Beranda Sport Tempati Posisi Kedua, Rossi : ‘Langkah Besar’ Dengan Elektronik Baru

Tempati Posisi Kedua, Rossi : ‘Langkah Besar’ Dengan Elektronik Baru

cras.net

otobandung.com – Valentino Rossi diliputi rasa optimis setelah menyelesaikan Uji MotoGP di Sepang, ia menjadi kedua tercepat secara keseluruhan di belakang rekan setimnya Jorge Lorenzo.

Rider Yamaha Movistar, ini memberikan evaluasi positif dari YZR-M1 setelah pengujian dengan ECU spek MotoGP dan ban Michelin pada hari pertama tes Sepang. Rossi memiliki tiga motor untuk tes di Sepang, termasuk versi 2015, yang ia gunakan di beberapa lap untuk membiasakan diri dengan M1 lagi, ditambah dua mesin 2016 – salah satunya adalah yang mendekati versi 2015, sementara yang lain lebih radikal dimodifikasi.

Pembalap Italia berusia 36 tahun itu sangat terkesan dengan kemajuan yang dibuat oleh para insinyur Yamaha pada elektronik sejak Valencia pasca-balapan November lalu dan juga memberi acungan jempol untuk perbaikan yang dilakukan oleh Michelin, terutama dalam kaitannya dengan ban depan.

“[Yamaha membuat] langkah besar dengan elektronik. Saya berharap seperti biasanya ketika teknisi kami bekerja pada elektronik, mereka memperbaiki masalah mereka dengan baik, “kata Rossi seperti dilansir dari crash.net.

“Ini adalah sesuatu yang sedikit kurang canggih – itu apa yang kita harapkan – tapi sepeda motor sudah lebih baik dan di Valencia itu jauh lebih buruk. Anda tidak dapat meningkatkan [elektronik] pada tingkat yang sama tahun lalu, karena ini seperti Anda memiliki Macbook, tapi memakai komputer dari sepuluh tahun yang lalu, sehingga Anda dapat bekerja namun Anda tidak akan pernah tiba ke tingkat ini,” tambahnya.

Ia melanjutkan,”Bagi saya, elektronik merupakan bagian yang selalu meningkat dan pasti selama musim kita dapat meningkatkan. [Perbedaan Terbesar] adalah rem dan akselerasi mesin, semuanya sedikit lebih buruk, Anda bisa melakukan lebih sedikit, tapi tidak apa-apa – aku suka”.

Menilai kinerja mesin baru M1 2016, Rossi mengatakan ia tidak memiliki cukup waktu untuk memutuskan motor mana yang menawarkan potensi terbaik. “Satu motor seperti tahun 2015 dan kami hanya membuat beberapa lap untuk mengembalikan feeling dan setelah itu kami memiliki dua motor [2016] satu lagi mirip dengan tahun 2015 dan satu lagi diubah,” jelasnya.

“Hari ini, saya berkonsentrasi pada motor yang mirip dengan 2015 karena waktu, karena kita harus bekerja pada elektronik, Pada saat ini saya tidak tahu apakah itu baik atau lebih buruk [M1 lebih dimodifikasi 2016]. Besok dan hari ketiga akan menjadi penting.

Rossi senang dengan umpan balik dari ban depan Michelin, meskipun ia mengakui masih ada beberapa cara untuk peningkatan dalam hal pembangunan untuk mencapai performa maksimal dari karet baru.

“Michelin telah ditingkatkan dibagian depan, bagian belakang sudah tidak begitu buruk, Ini masih jauh dan kami mulai belajar dan memahami apa yang perlu ditingkatkan dari motor dengan Michelin, karena tahun lalu dengan Bridgestone kita harus menggunakan pengaturan yang sangat berbeda.”

Saat diminta pandangannya tentang perbedaan utama antara Bridgestone musim lalu dan ban Michelin baru, Rossi menyoroti perubahan ke racing line dan masuk tikungan sebagai varians kunci.

“Jika Anda meletakkan pengaturan sepeda motor dengan Bridgestone dan Michelin, ini adalah mustahil. Sekarang, kita mulai memahami apa yang Michelin perlukan untuk memberikan potensi maksimal, Ini berat, keseimbangan dan terlihat bagian depan bekerja sedikit berbeda. Style pada sepeda motor, bagi saya anda akan melihat kurang ditikungan, sehingga lebih sedikit siku di trek, tapi posisi pada sepeda motor akan tetap sangat mirip, Perbedaannya adalah cara untuk mendekati tikungan, pengereman dan masuk – lebih seperti Anda naik sepeda motor normal, Bridgestone lebih [tentang] posisi untuk percepatan.” tutupnya.

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here