Beranda Berita Kouji Tsuya Bicara Masalah Terbesar Yamaha

Kouji Tsuya Bicara Masalah Terbesar Yamaha

Sebagai pimpinan proyek Yamaha MotoGP, Kouji Tsuya meminta maaf kepada Valentino Rossi dan Maverick Vinales karena kelemahan M1 dan kurangnya solusi. Rossi berada di urutan kedua dengan 59 poin di belakang Marc Márquez. Sedangkan Maverick Vinales diposisi kelima di kejuaraan.

Berikut kutipan wawancara dengan Kouji Tsuya tentang penyebab masalah Yamaha di musim 2018 dan perubahan aturan untuk 2019.

Kouji, sejak Assen GP 2017 Yamaha tidak pernah menang.

“Sangat disayangkan, tentu saja, kami belum menang pada 2018. Ini berarti motor kami belum berada pada level yang tepat.”

Seberapa baik motor itu sudah bisa disesuaikan dengan ban Michelin?

“Kami pikir performa, umur dan kualitas ban Michelin baik-baik saja, tetapi kadang-kadang sulit untuk mendapatkan pegangan yang baik di roda belakang. Di daerah ini kita punya masalah besar. Tapi mungkin kita harus menyesuaikan mesin kita lebih baik dengan ban. Pernyataan pengemudi pabrik Yamaha telah membingungkan dan sangat kritis dalam beberapa bulan terakhir.”

Bagaimana masalah dipecahkan?

“Kami memiliki beberapa masalah yang memengaruhi kedua pengemudi. Terkadang pengereman adalah masalah, terkadang akselerasi atau berputar. Kami pikir kami harus fokus untuk meningkatkan akselerasi sekarang. Kami juga harus mengerjakan elektronik dan sasis. Sayangnya, kami tidak bisa mengganti mesin selama musim. Itu poin besar untuk tahun depan.”

Untuk mendukung pengembangan, tim uji harus dibentuk di Eropa. Driver mana yang dimaksudkan untuk ini?

“Saya tidak bisa mengatakan apa-apa tentang hal itu saat ini. Memang benar bahwa kami mencari driver yang lebih cepat untuk pengembangan. Kami memikirkannya.”

Pada 2019 ada aturan baru untuk elektronik. Apakah akan membantu Yamaha?

“Saya tidak berpikir demikian, karena mereka akan sama untuk semua orang. Kami tidak percaya bahwa IMU baru [Inertial Measurement Unit, kombinasi spasial dari beberapa sensor inersia seperti akselerometer] akan membantu kami. Karena kami percaya bahwa IMU saat ini lebih baik daripada IMU Unity untuk tahun depan.”

Aerodinamika selalu menjadi titik pertentangan. Pada 2019, aturan akan menjadi lebih ketat.

“Sejauh menyangkut keamanan, aturan saat ini sebenarnya cukup aman. Memang benar sayap besar yang menonjol tidak lagi terlihat. Dari sudut pandang biaya, anggaran aerodinamis Yamaha tidak berubah tahun ini. Kami akan terus mengembangkan aerodinamika pada level yang sama. Yang tidak jelas saat ini, adalah homologasinya, karena bentuk fairingnya sangat berbeda. Ada varian yang sangat agresif, tetapi juga produsen yang menggunakan panel yang sangat sederhana. Untuk tahun depan, MSMA berbicara tentang menentukan detail untuk bentuk fairing.”

(source : speedweek.com)

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here