Beranda Berita Analisis Kepala Kru MotoGP Untuk Balapan Misano

Analisis Kepala Kru MotoGP Untuk Balapan Misano


Otobandung.com – Tim pabrikan Yamaha, Ducati, Aprilia, Suzuki dan tim satelit Honda telah melakukan pengujian pada pertengahan Agustus lalu di Misano. Apa keuntungan dari balapan MotoGP akhir pekan melawan tim pabrikan Repsol-Honda dan anggota tim lainnya?

Tahun lalu Marc Márquez memenangkan balapan basah di “Gran Premio di San Marino e della Riviera di Rimini”, Marc mengalahkan dua pembalap lokal yakni Danilo Petrucci dan Andrea Dovizioso. Misano World Circuit Marco Simoncelli memiliki panjang 4,2 kilometer dan memiliki enam sudut kiri dan sepuluh sudut kanan.

Yamaha, Ducati, Aprilia dan Suzuki serta LCR Honda dan Marc VDS melakukan pengujian pada pertengahan Agustus di Misano. “Tes sebelum balapan akhir pekan selalu sangat menarik,” kata kepala kru Andrea Dovizioso, Alberto Giribuola. “Anda dapat memeriksa bahwa Anda kompetitif dan mesin bekerja di lintasan dengan baik. Anda dapat mencoba beberapa pengaturan yang berbeda. Tetapi terkadang kondisi berbeda pada akhir pekan balapan, maka Anda harus menyesuaikan pengaturan. Tetapi setidaknya Anda memiliki ide dasar. Anda juga dapat menguji ban, yang merupakan kunci sukses dalam banyak balapan tahun ini.”

Kepala kru Yamaha Maverick Viñales, Ramon Forcada mengatakan: “Tentu saja uji coba di lintasan ini merupakan keuntungan karena penting untuk mengetahui kondisi trek tersebut. Tidak banyak waktu yang berlalu antara tes dan akhir pekan balapan. Perbedaannya tidak akan besar. Kami sudah tahu cara menyesuaikan elektronik sehingga motor memiliki traksi yang baik dan belokan yang bagus. Saya harap itu membantu kami mencapai hasil yang baik.”

“Kami tidak menguji di sini. Tentu saja, jika Anda tidak menguji seperti tim lain sebelum balapan, itu kerugian, “kata Santi Hernandez, yang mengawasi Marc Márquez di Repsol-Honda sebagai kepala kru. “Tapi ketika kami menguji di Brno, kondisinya sangat berbeda dari balapan. Ban dan set-up mungkin berhasil dalam tes, tetapi jika ada lebih sedikit pegangan pada akhir pekan balapan karena ada lebih banyak karet di trek, maka seringkali semua orang mulai dari nol. Kami beruntung karena beberapa pembalap Honda melakukan pengujian di sana, jadi kami dapat menggunakan data mereka.”

“Ini selalu menguntungkan, karena meskipun Anda tidak dapat menggunakan data dari tes, para pebalap telah melaju beberapa lap di lintasan yang belum mereka kendarai selama setahun,” kata kepala kru Scott Redding, Giulio Nava. “Lalu Anda tahu lagi gigi mana yang tepat di bagian mana, dan seterusnya. Tapi tentu saja Aprilia membawa kami spesifikasi baru mesin, sasis baru, dan paket elektronik yang berbeda. Tesnya bagus. Jadi kami memiliki keuntungan yang lebih besar.”

Sumber :
speedweek.com

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here