Beranda Berita Empat Pabrikan Protes Perangkat Aerodinamika Ducati

Empat Pabrikan Protes Perangkat Aerodinamika Ducati

Petrucci, Qatar MotoGP 2019

Otobandung – Empat pabrikan Honda, Suzuki, KTM dan Aprilia melakukan protes keras perihal perangkat  aerodinamika pada swing arm (lengan ayun), diyakini untuk mendinginkan ban belakang.

Direktur KTM Motorsport Pit Beirer meyakinkan Ducati telah diberitahu oleh KTM sebelum lomba bahwa sebuah protes akan dilakukan jika sayap kontroversial tersebut digunakan dalam balapan Qatar.

“Manajer Tim Mike Leitner dan saya pergi ke Tardozzi pada hari Minggu sore untuk memberi tahu Pit-walk bahwa kami akan memprotes jika mereka menggunakan sayap dalam lomba,” kata Direktur KTM Motorsport Pit Beirer dalam sebuah wawancara. SPEEDWEEK.com.

“Dan bahwa kita mungkin tidak akan menyetujui ini. Dia tersenyum, mereka yakin bahwa bagian itu sesuai dengan peraturan. Kami katakan padanya, empat produsen melihat yang lain. Itu sebabnya protes akan terjadi.

“Protes ini adalah konsekuensi logis,” tambah Beirer. “Kami sekarang dituduh bahwa kami bisa mengatakan sesuatu di ujian Qatar. Tapi kemudian Anda melihat 1000 bagian baru dari semua jenis produsen, dan kemudian Anda melihat bagian itu lebih dekat dan memikirkan apa yang dibuat di sana dan apa artinya. Kami bertemu dengan pabrikan lain di GP Qatar dan berbicara tentang bagian ini. Kami percaya bahwa sayap ini tidak sesuai dengan yang kami maksud dengan pendinginan ban atau aerodinamika”.

“Empat produsen berasumsi bahwa bagian ini secara aerodinamis membuat perbedaan. Kami menyampaikan hal ini kepada Direktur Teknis Danny Aldridge dan memintanya untuk memberi tahu Ducati juga. Namun, sudut pandang Ducati jelas, mereka yakin bahwa mereka sesuai aturan. Pabrikan lain menyangkal hal itu. Anda hanya dapat melakukan protes saat balapan. Jadi kami melakukannya. Ducati sadar sebelum Sabtu berakhir bahwa mereka akan menghadapi protes. Namun demikian Anda mengendarai dengan bagian ini pada hari Minggu. Tapi kita tidak bisa menuduh, tidak ada yang akan mengatakan apa-apa, kita akan membiarkan Ducati berlari ke pisau terbuka. Kami tidak peduli.

Apakah ini berarti kemenangan Dovi ditolak? Semoga Dovi tidak akan kehilangan kemenangan ini karena dia pantas menang. Dan Ducati dengan kinerja teknis mereka begitu saja. Tapi kami ingin kejelasan untuk masa depan. Kalau tidak, sayap belakang pada punuk akan datang berikutnya… Penting bagi kita bahwa ekses aerodinamis seperti itu terkandung di masa depan. Itulah yang diinginkan oleh empat produsen. Tak satu pun dari kami yang tertarik untuk merampas kemenangan dari Dovi, dia layak menang. Kemenangan ini tentu tidak muncul, karena di sana sekarang ada bagian plastik baru di swingarm hang”.

Beirer: “Ducati tidak dapat menyalahkan kami karena tidak diperingatkan sebelumnya. Dia ingin menggambarkannya seolah-olah semua orang diam, lalu biarkan Ducati menang dan kemudian memprotes. Bukan seperti itu. Kami telah menjelaskan sebelumnya bahwa jika kami setuju dengan bagian tersebut, kami akan membuat protes untuk mengklarifikasi apakah itu legal. Zona ini dalam peraturan harus diklarifikasi. Kemudian di setiap pabrik, lima orang dapat berhenti mengkhawatirkan bagian aerodinamis berikutnya. Itu mulai mendapatkan sedikit di luar kendali. Kegilaan aerodinamis ini harus dihentikan”.

“Jelas bukan itu kasus Mike pertama kali mengatakan pada hari Minggu bahwa kami tidak menentang bagian ini,” tegas Pit Beirer. “Kami menentangnya sejak awal dan bersikeras meminta klarifikasi.”

Para insinyur di Honda, Suzuki, KTM dan Aprilia yakin bahwa sayap yang cacat atau deflektor hujan menghasilkan downforce atau downforce yang tidak sah, yang merupakan bantuan aerodinamik dan tidak digunakan untuk mendinginkan ban.

Beirer: “Anda hanya perlu memasukkan sesuatu ke dalam model komputer, maka Anda dapat melihat di mana hembusan angin lewat. Jika angin dapat membuat permukaan tekanan turun, maka Anda memiliki downforce, tidak ada pertanyaan. Seluruh sayap, yang sekarang menggantung di sisi panel, menyebabkan sesuatu, meskipun itu hanya potongan plastik kecil. Lihatlah sayap depan Formula 1, berapa banyak bagiannya, yang semuanya memiliki pengaruh. Tetapi kami benar-benar tidak ingin ke arah sana.”

Teknisi Yamaha Ramon Forcada mengatakan bahwa di Valencia Yamaha juga memasang defleksi yang sama hanya di tengah hujan untuk menjaga air dari ban belakang. “Ada keempat pabrikan yang sepakat bahwa sayap Yamaha juga sangat bekerja dan semuanya hanya untuk pemikiran itu,” kata Beirer.

“Bagian Yamaha hanya memastikan untuk mengeluarkan air dari ban. Itu sebabnya Anda tidak bisa membandingkan kedua sayap. Tapi dari saya mereka juga harus melarang bagian seperti itu di tengah hujan. Tidak seorang pun yang mengendarai sepeda balap membutuhkan semua ini. Kami ingin mencari tahu siapa dia pengendara sepeda motor terbaik dan bukan siapa yang membangun sayap terbaik,” tutupnya.

Sumber : Speedweek.com  Foto :

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here