Beranda Berita Loyalitas Vs Mencari Tantangan Baru Pembalap MotoGP

Loyalitas Vs Mencari Tantangan Baru Pembalap MotoGP

Otobandung – Marc Márquez meraih banyak kesuksesan di MotoGP bersama Honda dan karenanya tetap loyal kepada Honda, sementara Jorge Lorenzo duduk di motor ketiganya (tim pabrikan berbeda) dalam empat tahun. Legenda MotoGP Mick Doohan, Giacomo Agostini, Kevin Schwantz dan Wayne Rainey bicara tentang loyalitas dan tantangan para pembalap MotoGP.

Juara Dunia Sembilan kali, Valentino Rossi meninggalkan Honda pada akhir 2003 untuk meraih gelar dunia ketiganya di “kelas utama” dan memenangkan empat kejuaraan dunia lainnya di Yamaha. Setelah jeda yang tidak berhasil di Ducati (2011-2012), ia kembali ke M1. Jorge Lorenzo bermimpi menjadi pembalap kelima yang meraih kemenangan GP dengan tiga pabrikan berbeda, sementara rekan setimnya yang baru, Marc Márquez, telah berlomba dari sukses ke sukses bersama Repsol Honda sejak musim debut MotoGP 2013.

“Jika Anda memiliki tim yang bagus dan motor yang bagus, mengapa beralih?” ujar Giacomo Agostini. “Jika pabrikan senang dan Anda juga, maka saya pikir lebih baik tetap bersama tim karena Anda tahu segalanya,” kata orang Italia berusia 76 tahun itu dalam sebuah wawancara dengan “motogp.com”.

Agostini menaklukkan 13 dari 15 gelar Piala Dunia-nya di MV Agusta. Tim menjadi keluarga keduanya, “Mekanik saya menjadi teman saya, mereka tahu apa yang saya inginkan dan butuhkan dan tahu mental saya”, katanya.

Dalam nada yang sama legenda Suzuki, Kevin Schwantz mengatakan “Tim mengenal Anda, para insinyur dan pabrik memahami Anda dengan lebih baik, jika Anda membutuhkan sesuatu, jika Anda meminta sesuatu atau mengeluh tentang sesuatu,” kata Juara 500 cc tahun 1993 itu.

Tiga kali Juara Dunia 500cc (1990, 1991, 1992) Wayne Rainey tetap setia kepada Yamaha dalam karirnya : “Bagi saya pribadi, tinggal bersama Yamaha adalah solusi yang sempurna. Itu bekerja sangat, sangat baik, saya tidak ingin pergi ke tempat lain. Jika saya berpacu selama tiga, empat atau lima tahun, hubungannya mungkin telah berubah, mungkin akan ada motivasi baru untuk pergi ke tempat lain. Tetapi itu tidak pernah terjadi. ”

Namun demikian, orang Amerika itu mengerti ketika seorang pengemudi memutuskan sebaliknya : “Merupakan tantangan besar untuk menang dengan motor lain. Ini bukan cara normal yang dilakukan banyak juara lain, tetapi kadang-kadang pembalap membutuhkannya untuk tetap termotivasi. ”

“Saya pikir itu keputusan individu,” kata Mick Doohan, yang memenangkan lima gelar berturut-turut untuk Honda di kelas utama dari 1994 hingga 1998. “Dalam karir saya, saya memiliki banyak peluang, tetapi komitmen penuh dari pabrikan lain tidak diberikan. Saya selalu transparan kepada Honda dalam hal apa yang ditawarkan oleh tim-tim lain untuk mendorong segalanya – tidak hanya dari aspek finansial, tetapi dari sisi teknis. Ketika Anda mulai saling mendorong, Anda tahu siapa yang benar-benar berbuat lebih banyak untuk menang. ”

“Beberapa pembalap perlu motivasi untuk terus membalap. Bagi saya, itu pertanda bahwa Anda harus berhenti, ”senyum orang Australia itu.

“Jika sepedamu tidak sebagus sepeda pabrik lain, maka tentu saja kamu bisa berganti. Tetapi jika motornya bagus dan pengemudi baik, maka saya pikir lebih baik tetap bersama, “Agostini menyimpulkan.

Sumber : Speedweek.com

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here