Beranda Berita Valentino Rossi Dari Pembalap Menjadi Bos Tim

Valentino Rossi Dari Pembalap Menjadi Bos Tim

Pantau.com

Otobandung – Perubahan dari pembalap yang sukses menjadi bos tim yang sukses sama sekali tidak biasa. Anda hanya perlu melihat lapangan awal MotoGP saat ini dan manajemen tim: nama-nama seperti Cecchinello, Gresini, Tardozzi, Stigefelt dan Xaus semuanya telah membuat lompatan dari sepeda motor ke kursi eksekutif dengan sukses besar.

Bahkan secara historis, tidak mengherankan bahwa orang-orang hebat dalam olahraga ini melakukan langkah yang sama, karena Giacomo Agostini dan Kenny Roberts menjalankan tim di kelas utama – pada kenyataannya, keduanya menjalankan tim yang sama dengan yang diambil alih oleh Marlboro Yamaha Amerika. orang Italia.

Dan mengingat kecintaannya yang besar pada balap motor dalam segala bentuknya, mungkin tidak mengherankan jika Valentino Rossi adalah yang termuda yang melakukan transisi ke dinding pit. Pertama dia berani melakukan ini di Moto3, kemudian dia berkembang ke Moto2 dan sekarang dia memimpin tim dengan saudara tirinya Luca Marini sebagai pembalap di MotoGP.

Dalam banyak hal, itu wajar bagi Rossi dan ada rasa tak terhindarkan dari hari-hari awal timnya di kelas level pemula Piala Dunia. Dia selalu membantah bahwa kemungkinan promosi ke MotoGP adalah prioritas untuk VR46, tetapi daya tarik untuk menghabiskan tahun terakhir balapan di sisi saudaranya membuat tawaran itu terlalu bagus untuk ditolak pada 2021.

Meskipun ia hanya memiliki satu pembalap Sky VR46 di Esponsorama Racing Tem tahun ini, hampir dapat dipastikan bahwa akan ada struktur yang sama sekali berbeda pada tahun 2022 karena Rossi diperkirakan akan memperluas timnya untuk membantu mengisi grid start.

Kerajaan global
Dia telah mengubah apa yang dimulai sebagai perusahaan kecil yang membuat kaos dan membantu temannya, Franco Morbidelli, berlatih bersamanya menjadi kerajaan global. Divisi merchandising VR46 sekarang menjadi perusahaan besar – begitu besar sehingga nama Rossi akan tetap menjadi bagian dari tim resmi pabrikan Yamaha di masa depan berkat kesepakatan terbarunya untuk menjadi pemasok pakaian resmi.

Dan program Akademi menjadi lebih sukses karena menghasilkan juara dunia satu per satu. Sejauh ini, baik Morbidelli dan Pecco Bagnaia telah menjalani program tersebut, merebut mahkota Moto2 dan sangat sukses dalam karir MotoGP mereka sendiri, dengan Morbidelli menjadi penantang gelar nyata untuk tahun 2020.

Sementara Rossi sejauh ini sebagian besar tidak mengikuti manajemen sehari-hari timnya, Akademi adalah tempat hasil kerja kerasnya sendiri. Dia tidak hanya berperan aktif dalam mengelola para pembalap muda yang dia pimpin, dia berlatih bersama mereka hampir setiap hari, membantu menyampaikan pengetahuan yang telah dia pelajari selama lebih dari seperempat abad sebagai seorang pembalap.

Adil untuk mengatakan bahwa lebih dari sebagian kecil dari kepribadian pria itu menular padanya. Akademi telah menghasilkan sejumlah pengemudi yang lucu, cerdas, dan paham media yang menunjukkan beberapa pesona bos mereka.

Tapi meski dia tidak akan terlalu terlibat dalam menjalankan timnya (setidaknya di depan umum) di musim MotoGP 2021, sepertinya tidak akan tetap seperti itu di masa depan ketika juara dunia sembilan kali itu pensiun.

Membantu memimpin tim Moto3, Moto2, dan MotoGP, serta mengendarai motor MotoGP Anda sendiri, adalah tugas yang sulit. Sederhananya, tidak ada cukup waktu dalam sehari untuk memainkan kedua peran tersebut di akhir pekan balap.

Ini adalah masalah yang menjadi semakin rumit oleh VR46 dan kesepakatan MotoGP Ducati – tentu, Rossi membayar tagihan (atau setidaknya menandatangani cek) ke merek Bologna untuk mendapatkan motor mereka, tetapi baik Ducati maupun Yamaha mungkin sangat senang melihatnya gantung diri. di sekitar kotak Esponsorama setelah bekerja.

Magister Psikologi
Seperti apa hubungan antara kedua tim yang berbagi kotak ini di tahun 2021 belum sepenuhnya dipahami. Akan ada memberi dan menerima karena kedua belah pihak akan mengambil jalur yang paling tidak tahan untuk menjalankan dua tim sebagai satu dan memiliki pebalap Yamaha mengendarai Ducati di tim mereka sendiri.

Rossi tidak akan menjadi pembalap MotoGP selamanya (sebanyak yang diinginkan beberapa orang) dan kami belum tahu bagaimana cara dia mengelola anak didik dan timnya akan berubah ketika dia pensiun.

Ketika dia akhirnya mengambil peran yang lebih aktif, berada di pit setiap akhir pekan dan memimpin tim sebagai bos tim yang sebenarnya daripada sebagai boneka atau nama, itu hanya akan bagus jika Anda mempertimbangkan betapa kayanya dia dalam informasi yang dia berikan. membawa kaleng.

Dia adalah pembalap yang cerdas, master psikologi, dan pengusaha yang lihai. Jadi masuk akal jika pada akhirnya dia akan mengambil kendali jika dia tidak lagi mengemudi untuk majikan barunya Petronas SRT Yamaha.

Ada satu detail yang sangat penting yang perlu diselesaikan di masa depan – bahkan mungkin sebelum Rossi siap untuk mengambil alih tim sepenuhnya sebagai manajer, daripada hanya sekedar minat sementara dia terus balapan di tempat lain.

Bos Yamaha Lin Jarvis mengonfirmasi ketika memperkenalkan timnya sendiri bahwa ia berharap dapat memulai negosiasi tentang tim pelanggan dalam beberapa bulan mendatang dan bahwa hanya ada dua pesaing yang realistis: tim Petronas, yang sekarang dikendarai Rossi, dan VR46 -Tim yang miliknya.

Petronas telah mengisyaratkan beberapa ketidakpuasan dengan Yamaha, mendekati Suzuki saat tim yang memenangkan gelar tahun lalu bersiap untuk memulai tim pelanggan mereka sendiri. Dan karena Rossi lebih dekat hubungannya dengan Yamaha daripada sebelumnya, bahkan jika dia meninggalkan tim pekerja, bukan tidak mungkin dia akan merebut kontrak tim satelit dari bos tim barunya.

Sumber : Speedweek.com

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here