Beranda Berita Yamaha Motors Mengumumkan Tujuan Netralitas Karbon Total Pada 2050

Yamaha Motors Mengumumkan Tujuan Netralitas Karbon Total Pada 2050

Otobandung – Pada 19 Juli 2021, Yamaha Motor Company mengumumkan komitmennya untuk mencapai netralitas karbon total di seluruh siklus hidup produknya pada tahun 2050. Itu mencakup emisi yang dilepaskan sebagai akibat langsung dari aktivitas bisnis, dan yang lebih penting, emisi yang dihasilkan lebih jauh ke bawah. garis dalam rantai nilai Yamaha. 

Apa artinya? Mengintip Yamaha’s Integrated Report 2021, kami menemukan bahwa apa yang dimaksud Yamaha dengan bagian kedua itu secara efektif adalah “emisi yang dihasilkan oleh produk yang kami jual kepada orang-orang.” Dengan kata lain, motor bakar, perahu, dan mesin lainnya—atau, sebagian besar bisnis Yamaha Motor Company.  

Porsi tersebut saat ini merupakan sumber terbesar emisi terkait Yamaha, karena yang ada di sepanjang jalur produksi relatif kecil jika dibandingkan. Untuk mencapai tujuan ini, rencana Yamaha saat ini adalah terus mengembangkan strategi baterai-listrik kendaraan (BEV), termasuk sepeda motor listrik dan skuter, serta e-bike.  

Seperti yang mungkin Anda harapkan, Yamaha berencana untuk memanfaatkan teknologi Leaning Multi-Wheel, seperti yang ditemukan di  Niken  dan Tricity 300 , di lebih banyak kendaraan. Beberapa dari mereka pasti akan menjadi listrik, meskipun perusahaan belum memberikan secara spesifik. Selain itu, Yamaha telah mengembangkan e-bike sejak tahun 1980-an, dan berencana untuk memperluas lininya saat ini seiring dengan meningkatnya permintaan e-bike di seluruh dunia.  

Mengenai sepeda motor dan skuter, Yamaha melihat dirinya memproduksi sekitar 90 persen sepeda motor listrik pada tahun 2050. Bagian dari strategi ini tentu saja melibatkan pengembangan sepeda motor listrik. Sepotong kecil melibatkan bahan bakar netral karbon, untuk bertindak sebagai semacam penyangga antara era pembakaran dan listrik. Bagian yang lebih besar bergantung pada penghentian produksi sepeda motor bakar selama 29 tahun ke depan.  

Akankah sepeda motor pergi, dalam pandangan Yamaha? Tidak sulit. Di bagian yang disebut “Mengejar Pertumbuhan Berkelanjutan,” inilah yang dikatakan Iwata: 

“Sepeda motor dan kendaraan roda tiga masuk akal sebagai pilihan mobilitas karena fleksibilitas mereka dalam bergerak, dan mereka juga memiliki dampak lingkungan yang jauh lebih rendah daripada mobil karena ukurannya yang ringkas. Saya pikir mengubah sepeda motor dan kendaraan roda tiga menjadi bentuk mobilitas netral karbon melalui elektrifikasi dan cara lain kemungkinan akan membuat mereka menjadi pilihan yang sangat disambut baik di kalangan konsumen yang sangat sadar lingkungan yang menghargai solusi logis, terutama di kalangan generasi muda di seluruh dunia,” dimulai. 

“Yamaha Motor juga akan bercabang dari kendaraan ini untuk memperkenalkan bentuk mobilitas netral karbon yang benar-benar baru untuk mewujudkan visi jangka panjang ART for Human Possibilities,” simpulnya. ART, dalam konteks ini, adalah singkatan dari “Advancing Robotics, Rethinking Solution, Transforming Mobility.”  

Sementara Yamaha tidak memberikan angka pasti mengenai rencana pengembangan sepeda motor pembakaran/listrik, grafik dalam laporan tersebut memberikan beberapa gambaran tentang apa yang dimaksudkan oleh perusahaan. Perusahaan melihat dirinya perlahan-lahan meningkatkan pengembangan sepeda motor listrik hingga sekitar tahun 2030, setelah itu persentase yang jauh lebih besar dari sepeda motornya akan menjadi listrik. Sekitar saat itu juga saat produksi motor bakar akan mulai turun lebih drastis.  

Sekitar tahun 2035, sebagian kecil sepeda yang menggunakan bahan bakar netral karbon juga dapat ikut bermain, karena segmen listrik menjadi dominan. Yamaha memproyeksikan bahwa sekitar 2,6 persen dari sepeda motornya akan menjadi kendaraan listrik baterai pada tahun 2030, 20 persen pada tahun 2035, dan akhirnya 90 persen pada tahun 2050. 

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here