Beranda Berita Rossi dan Márquez Menjawab, Pembalap atau Motor yang Membuat Perbedaan?

Rossi dan Márquez Menjawab, Pembalap atau Motor yang Membuat Perbedaan?

Otobandung – Ketika Valentino Rossi dan Marc Márquez ditanya apakah faktor manusia diabaikan jika dibandingkan dengan spesifikasi teknis dan perkembangan beberapa tahun terakhir, para bintang MotoGP itu setuju.

Dalam beberapa tahun terakhir, aturan teknis telah memastikan tingkat kinerja yang luar biasa di kelas utama balap motor, semua orang setuju akan hal ini. Pada pertengahan musim MotoGP 2021, masing-masing dari enam pabrikan diwakili oleh setidaknya satu pembalap di 10 besar tabel kejuaraan. GP Qatar kedua mencatat rekor tepat di awal musim, ketika antara pemenang Fabio Quartararo dan tempat ke-15 dan dengan demikian tempat terakhir dalam poin, hanya 8,928 detik.

Tapi tidak semua orang yang terlibat atau pengamat adalah penggemar ECU standar, pemasok ban tunggal atau kelebihan teknis dari paket aerodinamis ke “pengatur ketinggian pengendaraan”. Apakah semua elemen ini menyisakan sedikit ruang bagi pengendara MotoGP untuk membuat perbedaan dengan gaya mengemudi mereka sendiri?

“Tentu saja berbeda,” kata Valentino Rossi. “Apakah faktor manusia sekarang lebih sedikit daripada sebelumnya? Saya tidak tahu, saya tidak yakin. Saya akan mengatakan itu kurang lebih sama. Di masa lalu, mungkin pengendara bisa membuat sedikit perbedaan, mungkin 60 persen pengemudi, 40 persen sepeda motor. Sekarang 50 hingga 50, jadi mungkin sedikit lebih sedikit” analisis juara dunia sembilan kali, yang mengikuti musim MotoGP ke-26.

The Doctor tidak melihat efek yang menentukan pada balapan. “Tidak banyak berubah, saya pikir pembalap yang kuat masih di atas. Pembalap yang lebih baik bisa berada di depan hingga akhir balapan,” tegas bintang Petroans Yamaha itu.

Marc Márquez mengamini pendapat Rossi “Dari sudut pandang saya, pengemudi membuat perbedaan. Itu adalah sesuatu yang harus kami pertahankan dalam olahraga kami.”

Pada saat yang sama, bintang Repsol Honda itu menekankan kepadatan tenaga di kelas MotoGP hari ini.

“Memang benar bahwa kami memiliki elektronik yang sama dan kinerja motor di pabrik atau tim satelit kurang lebih sama. Semua hal ini membantu. Sebuah tim atau pembalap di tim satelit yang tidak memiliki kesempatan untuk memenangkan perlombaan sepuluh tahun yang lalu sekarang memiliki kesempatan untuk melakukannya, termasuk berjuang untuk gelar juara dunia. Mungkin dia akan mendapatkan suku cadang baru nanti, tapi itu bukan hal yang terlalu penting.”

Faktor yang lebih besar, menurut juara dunia delapan kali itu, “Di atas segalanya, ban telah meningkat, dan jika itu masalahnya dan tingkat cengkeraman lebih tinggi, maka semuanya jauh lebih seimbang. Karena begitu Anda harus mulai mengatur gas dan wheelpin, di situlah Anda bisa membuat perbedaan. Tapi kalau gripnya sangat, sangat bagus, sehingga bisa langsung tancap gas dan semua itu, maka semuanya lebih seimbang,” kata Marquez.

Sumber : Speedweek

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here