Beranda Berita Pit Box, Pit Lane Dan Pit Crew. Nama Mirip Tapi Maknanya Beda...

Pit Box, Pit Lane Dan Pit Crew. Nama Mirip Tapi Maknanya Beda Banget Lho

Otobandung – Istilah-istilah di balap motor banyak yang mempunyai kemiripan. Tapi, kalau didalami, ternyata makna dan fungsinya beda banget. Setiap nama tersebut bahkan diikat dengan tata cara dan regulasi yang berbeda juga.

Seperti Pit Box, Pit Lane dan Pit Crew. Tiga istilah ini menggunakan kata yang sama di awalan. Tapi, peruntukannya sama sekali tidak mirip. Nah, biar tidak dikira gagal paham saat nonton balapan, yuk kita bedah satu persatu.

Pit Box

Sebelum membahas Pit Box, kita bahas dulu paddock. Merupakan area terlarang. Menjadi tempat parkir truk pengangkut motor balap, mobil supporting area dan kebutuhan semua tim balap. Nah, di dalam paddock ini, terdapat ruangan berdimensi kotak (box) yang berfungsi sebagai garasi sementara dengan akses langsung ke pit lane.

Di dalam Pit Box hanya terdapat motor balap, pebalap , mekanik dan sebagian kecil part kebutuhan balap. Sementara cadangan part dalam jumlah besar biasanya diletakkan di Pit Area yang lokasinya berada di belakang Pit Box.

Ini adalah daerah paling privasi bagi sebuah tim. Sehingga tidak semua orang bisa masuk. Hampir semua tim memasang pagar pembatas untuk menghalau orang yang tidak berkepentingan. Karena rahasia tim ada di dalam Pit Box ini. Jadi, jangan sekali-kali kita melangkah masuk ke area ini jika tidak ingin berurusan dengan tim dan panitia balapan. Sangsinya, bisa dikeluarkan dari area paddock.

Ketika ada ubahan part motor atau merancang strategi, biasanya pintu Pit Box model rolling door ditutup oleh tim. Agar segala riset tidak terekspos keluar.

 

Pit Lane

Sebuah area yang memisahkan trek balapan dengan Pit Box. Tempatnya persis di depan Pit Box. Area ini merupakan jalur keluar dan masuknya pebalap dari Pit Box ke trek.

Saat balapan akan dimulai, area ini menjadi area paling sibuk. Lalu lintas motor balap yang keluar, pit crew dan para jurnalis. Makanya, harus ekstra hati-hati saat berjalan di area ini agar tidak tertabrak motor.

Saat menuju trek balapan, pebalap yang melewati area ini tidak boleh asal kebut motor. Karena kecepatan dibatasi maksimal 60 km/jam. Aturan ini ini dinamakan Pit Limiter. Jika melanggar aturan ini, maka dikenakan hukuman long lap penalty. Pebalap harus menempuh jarak terjauh di lintasan. Yaitu wajib melalui area run-off.

Pit Crew

Orang-orang yang berhubungan langsung dengan tim dan pebalap. Mulai mekanik hingga manajer tim. Mereka bekerja sesuai bidangnya masing-masing. Dari urusan sasis, mesin, elektrikal hingga keperluan pebalap.

Selama di dalam pit box, para pit crew ini pun diikat dengan regulasi ketat. Mulai menunjukkan identitas tim dengan jelas, hingga wajib memakai helm saat bertugas di area Pit.

Sumber : astra-honda.com

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here