Beranda Berita Suzuki Rilis Versi GSX-S950 A2 Dengan 48 Horsepower

Suzuki Rilis Versi GSX-S950 A2 Dengan 48 Horsepower

Otobandung – Suzuki GSX-S1000 yang baru saja diperbarui telah terbukti menjadi mesin yang cukup populer di segmen sepeda telanjang liter Jepang. Memajukan lompatan dan batas dari pendahulunya, GSX-S1000 menghadirkan paket styling dan kinerja yang diperbarui, berkat adopsi desain yang lebih modern dari Suzuki, lengkap dengan bodywork yang tajam dan agresif. Sisi kinerja juga jauh di depan, dengan integrasi paket elektronik berteknologi tinggi. 

Sementara GSX-S1000 tidak dapat disangkal adalah sepeda motor bagi mereka yang memiliki banyak tahun dan mil di bawah ikat pinggang mereka, Suzuki tidak melupakan audiens yang lebih muda yang ingin mengayunkan kaki di atas streetfighter telanjang terbesar dan paling buruk dari merek tersebut. Mirip dalam banyak hal dengan 1000, GSX-S950 menghadirkan paket gaya yang sama meskipun dalam pendekatan yang lebih ramah bagi pemula. Perubahan datang dalam bentuk kinerja terbatas melalui perubahan elektronik yang membatasi output daya motor. Lebih khusus lagi, 950 sekarang tersedia dalam versi yang sesuai dengan A2, yang membatasi tenaga hingga hanya 48 tenaga kuda.

Penurunan 108-tenaga kuda ini berarti bahwa GSX-S950 jauh lebih lamban dan dikebiri daripada saudara kandungnya yang tidak dibatasi. Meskipun demikian, sepeda ini menampilkan dirinya sebagai sepeda pemula yang sempurna bagi mereka yang berkomitmen untuk menjaga sepeda seiring kemajuan keterampilan mereka. Ini semua baik dan bagus karena nantinya dapat dikurangi untuk menghasilkan 95 tenaga kuda — tidak cukup 152 tenaga kuda yang dihasilkan GSX-S1000, tetapi tetap dijamin untuk memberikan perjalanan yang menggembirakan. 

Sangat menarik untuk memikirkan bagaimana pembatasan akan mempengaruhi kinerja dan keandalan mesin dalam jangka panjang juga. Mesin dengan perpindahan tinggi yang dibatasi untuk menghasilkan sepertiga dari daya yang dimaksudkan memang akan mencegah keausan dini, dan jika pembatasannya hanya melibatkan penyesuaian pemetaan ECU, maka GSX-S950 yang sesuai dengan A2 membuat masuk akal bagi mereka yang memiliki anggaran. 10.400 Euro, atau setara dengan $11.232 USD, adalah biaya yang harus dikeluarkan pengendara pemula untuk mendapatkan GSX-S950 yang dibatasi.  Pada titik ini, perlu disebutkan bahwa kit pembatas bukanlah satu-satunya hal yang membedakan GSX-S950 dari saudara kandungnya yang kuat GSX-S1000. Dasar-dasarnya juga jauh lebih mendasar dan berfokus pada anggaran. Ini kehilangan suspensi yang dapat disetel sepenuhnya, tetapi sebaliknya, mendapat garpu depan terbalik yang tidak dapat disetel. Monoshock belakang juga jauh lebih mendasar, dan tidak memiliki penyesuaian selain preload pegas. Selain itu, kaliper Brembo kelas atas pada 1000 diganti dengan stopper Tokico yang lebih hemat, masih dengan rotor 310 milimeter dan 250 milimeter di bagian depan dan belakang masing-masing.

Sumber: Rideapart

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here