Beranda Berita Yamaha Siapkan Next Generation dari Motor Sport R1

Yamaha Siapkan Next Generation dari Motor Sport R1

Otobandung – Yamaha memperkenalkan YZF-R1 dan YZF-R1M yang sesuai dengan Euro 5-pada tahun 2020. Sementara superbike ini mengalami facelift yang cukup besar pada saat yang sama, generasi saat ini masih menggunakan model tahun 2015. Itu mungkin berubah pada 2023, dengan dokumen FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) menunjuk ke varian trek saja musim depan. Organisasi balapan di seluruh dunia menyimpan file berjudul “Kendaraan Kompetisi yang Diakui FIM”. Versi terbaru dari dokumen itu (diterbitkan pada 15 Juni 2022), termasuk model YZF1000W baru. Yamaha YZF-R6 Race track-only memiliki sebutan FIM serupa dengan nama kode YZF600W-nya. Selain itu, dokumen tersebut mencantumkan YZF1000W sebagai tipe model “Road race” dengan mesin empat langkah, 998cc, empat silinder—sesuai dengan spesifikasi YZF-R1 .

Dennis Chung dari sepeda motor menyelam lebih dalam ke konvensi kode VIN Iwata, mengartikan sportbike YZ1000W akan diproduksi di Jepang sebagai varian khusus kompetisi. Denotasi baru mungkin menunjukkan jalur tertutup yang masuk R1, tetapi apa artinya itu untuk model jalan raya?

Pada 2018, Yamaha mengajukan paten untuk gearbox mulus . Honda memulai debutnya dengan teknologi girboks mulus di MotoGP, dan Tim Biru berharap dapat mengalahkan Big Red dengan membawa penampilan yang bonafide ke pasar konsumen. Paten tersebut mengilustrasikan mekanisme ratchet yang untuk sementara mengaktifkan dua gigi sekaligus, menghasilkan perpindahan gigi yang mulus sambil meminimalkan kehilangan penggerak.

Banyak yang mengantisipasi teknologi baru untuk mencapai R1 andalannya, tetapi ketika model 2020 datang dan pergi, gearbox yang mulus tidak terlihat. Berkat Kendaraan Kompetisi yang Diakui FIM yang baru-baru ini diajukan, beberapa orang percaya bahwa R1 street-going yang direvisi bisa berada di cakrawala, melontarkan teknologi gearbox mulus Yamaha ke atas tumpukan rumor.

Namun tidak mungkin, YZF1000W khusus kompetisi juga membuka pintu bagi Yamaha untuk berpotensi menghentikan R1 legal jalanan. Bagaimanapun, itu adalah rute yang sama yang diambil Tim Biru dengan R6 sebelum mengganti supersport dengan MT-07 2022 R7 yang diturunkan . Kami sangat ragu bahwa Yamaha akan mencabut superbike kelas atas, tetapi tanpa bukti model yang diperbarui, kami juga tidak dapat mengesampingkannya.

Sayangnya, yang kita tahu sekarang adalah bahwa YZF1000W akan menjadi model yang disetujui untuk balapan pada tahun 2023. Kita harus menunggu dan melihat apa yang diperlukan untuk R1 yang ikonik.

Sumber: Moto.itMotorcycle , VisorDown , FIM , Rideapart

BAGIKAN

TINGGALKAN KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here