Otobandung – Modifikasi CB1100 ini digagas oleh desainer Honda Eropa, Valerio Aiello, sebagai model klasik modern Honda CB1100 yang terinspirasi dari flat track yang agresif. Tidak hanya tidak pernah diproduksi, tetapi Honda akhirnya berhenti memproduksi CB1100 sama sekali, tahun lalu.
Semangat Konsep TR hidup dalam kustom Honda CB1100 RS yang degil ini dari Rough Crafts di Taiwan. Ketika Winston Yeh dari Rough Crafts ditugaskan untuk menyesuaikan CB, pikirannya langsung beralih ke desain Valerio Aiello.
“Jika Anda bertanya kepada saya mana CB1100 kustom favorit saya di dunia,” katanya, “jawaban saya akan selalu menjadi jawaban yang sebenarnya tidak dibuat oleh pembuat kustom mana pun; Konsep CB1100 TR. Bodywork bergaya flat track, ditambah komponen performa super agresif, menjadikannya paket yang menarik.”
“Jadi saya memutuskan bahwa itulah arah yang ingin saya tuju — tetapi dengan sedikit rasa Rough Crafts. Sisanya adalah tentang menemukan komponen yang tepat, dan keseimbangan yang tepat antara ‘ras’ dan ‘kebiasaan’.”
Jika Anda tidak terbiasa dengan Rough Crafts (Anda pasti baru di sini), gaya Winston gelap dan mengancam, dengan bodywork bergigi dalam dan palet warna yang sangat selektif. Bekerja sama dengan sekumpulan pengrajin lokal dan kolaborator reguler, dia memulai dengan membungkus CB1100 dengan bodywork yang segar. Tampilannya adalah ‘Kerajinan Kasar’ klasik, dengan sedikit sentuhan getaran Konsep TR.
Namun keajaiban sesungguhnya di sini, adalah betapa kompaknya tampilan CB1100 ini. Empat besar seberat 540 lbs sama sekali tidak ramping, tetapi Winston menyesuaikan proporsinya dengan bagian ekor yang ramping, dan karet lebar di kedua ujungnya. Ini masih mesin besar, tapi dikemas dengan rapat.
CB1100. Honda
MS Pro bertanggung jawab atas tangki, ekor, dan penutup samping khusus, yang semuanya dibuat dengan tangan dari aluminium. Pin-striping emas menelusuri siluet baru CB—mulai dari sayap miring yang mengapit tangki bahan bakar, hingga model ducktail elegan yang menutup bagian ekor. Desainnya juga kohesif, dengan spatbor pendek di depan, dan bagian belakang berfungsi ganda sebagai spatbor bagian dalam.
Bagian-bagiannya menggunakan lapisan karbon tempa, yang dibuat dengan tangan oleh Simon Fiber Craft. Rover Works Custom Paint menangani sisa pekerjaan pengecatan, termasuk pengerjaan daun emas pada striping dan logo tangki. Jahitan berlian pada jok kulit sintetis menambah sentuhan gaya ekstra.
Winston bekerja dengan Bike EXIF reguler lainnya, 2LOUD Custom , pada perakitan sepeda — termasuk melempar berbagai suku cadang kelas atas ke dalamnya. Anda akan menemukan suspensi Öhlins yang dihitamkan di kedua ujungnya, dengan satu set kuk mesin khusus yang menahan garpu di tempatnya. Penyiapannya juga sedikit lebih rendah dari stok.
Honda menggunakan sepasang velg carbon fiber 17” yang menawan dari BST, dibungkus dengan ban Pirelli Supercorsa yang grippy. Sepasang kaliper rem Beringer Aerotec menambah daya henti ekstra ke ujung depan. Rantai RK Takasago yang dihitamkan dan sproket belakang KCT menambahkan kode warna tambahan.
Setang OEM Honda juga diubah menjadi hitam — tetapi hanya itu bagian stok yang tersisa di kokpit. Tim memasang Rough Crafts riser, kontrol rem dan kopling Beringer, serta speedo, sakelar, pegangan, dan sinyal belok ujung bar dari Motogadget. Lampu depan Rough Crafts yang khas berfungsi di depan, dengan LED Koso tiga-dalam-satu yang berfungsi sebagai lampu belakang dan sinyal belok belakang.
Add-on lainnya termasuk satu set filter Sprint, kontrol kaki Over Racing, dan tutup gas Rough Crafts. Lalu ada knalpot — sistem titanium empat-ke-satu yang kekar, dibangun oleh MS Pro dan ditutup dengan kaleng SC-Project. Sepertinya akan memekakkan telinga, tapi Winston memodifikasinya dengan pembunuh dB, sehingga motornya ramah kota.
Winston melaporkan bahwa CB1100, yang sekarang dijuluki ‘Oriental Uppercut’, mudah digunakan di jalan raya, bahkan dengan ban depan selebar 160 derajat. Ini membantu bahwa mod telah mencukur sekitar 44 lbs dari berat trotoarnya.
Portofolio Rough Crafts memiliki lebih banyak Harley-Davidson di dalamnya daripada yang lainnya. Tapi Honda ini adalah bukti, sekali lagi, bahwa Winston dapat mengambil hampir semua merek dan model sepeda motor, dan menyiramnya dengan galon gaya Rough Crafts.
Sumber : BikeExif
