Otobandung – Sudah 60 tahun sejak Mini Cooper S pertama diluncurkan. Sebagai pengalaman berkendara, mungkin tidak ada yang lebih baik daripada Mini klasik yang sebenarnya, bukan model tahun 90-an yang terlalu berat dan rumit. Sangat ringan, murni, kecil, dan menyenangkan sehingga memancarkan sensasi berkendara. Memang tidak cepat tapi Mini asli esensi tiga suling dari kenikmatan berkendara yang sebenarnya dan perlu dirasakan oleh semua orang. Untuk merayakan hatchback Inggris kecil yang gagah berani, Cooper Car Company (sekarang dijalankan oleh Mike Cooper, putra John Cooper) bekerja sama dengan Brightwell Motor Company untuk menciptakan Mini klasik yang sempurna.
Edisi Ulang Tahun Mini Cooper S, demikian sebutannya, persis seperti Mini klasik. Sangat indah dan sangat sederhana. Tidak ada garis rewel, roda mewah, atau detail aneh. Sepertinya Mini klasik yang telah dipugar dengan selera tinggi.
Menariknya, Mini Cooper S Anniversary Edition hanya hadir dalam satu spek: Connaught Cooper Green dengan atap Old English White. Ternyata, seluruh bodinya juga anti karat, untuk memastikan awet puluhan tahun ke depan. Di dalam, itu sangat sederhana. Kursi kulit merah dan abu-abu, dasbor hitam, pengukur Smith yang cantik, dan kurangnya fitur membuatnya sangat diinginkan.
Namun, mobil itu bukan hanya restorasi yang setia. Itu juga telah dimodifikasi untuk membuatnya lebih cepat, lebih tajam, dan bahkan lebih menarik untuk dikendarai. Di bawah kap, mesin Mini Seri A standar dibor dari 1.275cc menjadi 1.380cc, diberi piston baru, karbohidrat baru, katup baru, dan kamera Swiftune, milik legenda balap Mini Nick Swift. Transmisi manual empat kecepatan dengan rasio dekat menangani pergantian gigi, sebagaimana mestinya. Mudah-mudahan persneling Mini ini lebih mudah ditemukan daripada Mini klasik terakhir yang saya kendarai.
Tetapi Mini yang dimodifikasi ulang tidak berhenti di situ. Ini juga memiliki peredam yang dapat disesuaikan Koni, geometri suspensi yang direvisi, dan rem yang ditingkatkan. Menyenangkan dan kocak seperti Mini klasik untuk dikendarai, suspensinya brutal dan remnya sama efektifnya dengan rem kaki bergaya Flinstone. Jadi suspensi dan rem yang ditingkatkan sangat disambut baik, meskipun cara mengemudinya sedikit berubah. Itu adalah perubahan yang disambut baik.
Namun, jika Anda menginginkannya, semoga berhasil. Hanya 20 yang dibuat dan harganya tidak dipublikasikan. Namun, sebagian besar remake Mini klasik seperti ini berharga enam angka dan, seperti kata pepatah lama: jika Anda harus bertanya berapa harganya, Anda tidak mampu membelinya.
