Otobandung – Seperti yang Anda duga, sepeda motor bisa menjadi cara yang menyenangkan untuk berkeliling di daerah padat penduduk — terutama sepeda dengan perpindahan yang lebih kecil, sepeda yang sangat lincah yang dapat menembus jalanan kota yang padat. BMW G310R khusus dibuat untuk bepergian, dari tim di STG Tracker di Buenos Aires.
Diproduksi oleh TVS di India untuk BMW, G310R adalah motor terkecil di gudang marque Jerman. Mesin satu silindernya mengeluarkan tenaga 33,6 hp dan 28 Nm—cukup untuk tamasya dalam kota. Sepeda stok meminjam gayanya dari sepeda telanjang BMW yang lebih besar, tetapi yang satu ini telah diubah secara radikal oleh STG.
Meskipun sepeda donor hanya menempuh jarak 500 km [310 mil], itu bukanlah kanvas yang sepenuhnya kosong. Lokakarya lain sudah mulai mengerjakannya, tetapi klien telah menghentikan proyek dan membawanya ke STG.
Awak sebelumnya telah membuat penutup tangki serat karbon custom dan bagian ekor. Tapi meski klien senang dengan desain umum, tidak ada yang pas sebagaimana mestinya. Bos toko Marcelo Obarrio memulai dengan membuat tangki bahan bakar baru untuk diletakkan di bawah penutup, lalu membuat tab pemasangan baru pada rangka untuk memasang semuanya.
Bodywork BMW standar bersudut dan sporty — tetapi penutup khusus melembutkan garis-garis keras itu, sambil tetap mempertahankan ketajaman yang tepat. Diselesaikan dengan beberapa part pilihan dari Driven Racing di USA, sudah pasti sesuai dengan tujuannya.
Marcelo kemudian mengalihkan perhatiannya ke bagian belakang. Unit ekor yang sudah ada dipijat ke tempatnya, dengan subframe baru yang dibuat untuk menampungnya. Penutupnya adalah penutup jok Alcantara baru, dengan pola jahitan heksagonal yang cocok dengan kisi-kisi saluran masuk di bagian depan tangki.
Tersembunyi di bawah jok adalah pengontrol Motogadget, sementara baterainya sekarang tinggal di bawah lengan ayun. Sinyal belok yang sangat kecil juga dari Motogadget, sedangkan lampu belakang telah diintegrasikan ke bagian belakang untuk tampilan pabrik yang apik.
Lampu depan yang ditumpuk dibaut ke braket aluminium custom-CNC, dengan STG memilih untuk menggunakan kembali dasbor stok. Kami mendapatkan sedikit getaran insektoid dari ujung depan — terutama dengan pola sarang lebah yang halus di penutup tangki.
Fender depan asli dibentuk ulang menjadi seperti yang Anda lihat di sini, tetapi kuk garpu atas dibuat khusus. Satu set batang serat karbon dari Driven Racing dibaut ke riser yang lebih tinggi, untuk mendapatkan posisi berkendara setegak mungkin. Dilengkapi dengan grip, spion, dan switchgear Motogadget.
Salah satu fitur G310R yang paling menonjol adalah kepala silindernya yang ‘mundur’; port intake ditempatkan dengan cerdik di belakang radiator dengan port knalpot di belakang. BMW mengklaim bahwa ini memindahkan sebagian bobot ke belakang untuk meningkatkan kelincahan, yang, jika benar, sangat cocok untuk pelacak jalanan.
Untuk membuat bagian pesta ini lebih jelas dan untuk meningkatkan performa, STG memasang knalpot baja tahan karat yang dibuat khusus. Itu muncul dengan baik di mesin yang gelap dan shock belakang, dan mungkin terdengar bagus.
Untuk memberikan kepercayaan lebih kepada klien atas medan yang samar (dan untuk melengkapi tampilan pelacak), dipasangkan sepasang ban Continental TKC70. Penutup sproket serat karbon dan set belakang yang dapat disesuaikan dari Driven Racing USA melengkapi daftar suku cadang.
Cat yang menarik dirancang dan ditata oleh Ale Minissale yang berbakat. “Dia memiliki kebebasan penuh pada desain, yang terinspirasi oleh mobil balap BMW, dan dia berhasil.” kata Marcelo. “Kamu menyukainya atau kamu membencinya!”
Sumber : Bikeexif
