Otobandung – Aprilia memulai debutnya di Reli Dakar dengan Tuareg pada tahun 1989. Namun, kembaran RXV Rally 450 dari pabrik Noale mencapai hasil terbaik di Balapan Terberat Dunia. Platform inovatif ini tidak hanya meraih tiga kemenangan etape pada tahun 2010, tetapi juga finis ketiga secara keseluruhan. RXV memperebutkan Dakar terakhirnya pada tahun 2012 dan marque Italia itu tetap keluar dari balapan selama bertahun-tahun karena aturan homologasi.
Aprilia berharap untuk mengubahnya dalam waktu dekat dengan proyek ‘Back To Afrika’.
“Kami mengambil tongkat estafet dari sejarah kesuksesan besar,” klaim Direktur Teknik Aprilia Racing Romano Albesiano. “Aprilia adalah satu-satunya merek Italia yang memenangkan tahap Reli Dakar dan, pada 2010, kami meraih podium terakhir di peringkat keseluruhan.”
Tentu saja Reli Dakar hanya memperbolehkan mesin satu silinder dengan kapasitas hingga 450cc. Twin paralel Aprilia Tuareg 660 tidak cukup memenuhi peraturan tersebut. Namun demikian, merek tersebut akan mengembangkan ADV kelas menengahnya sebagai sepeda balap siap reli bersama Gianfranco dari GCorse dan Vittoriano Guareschi.
Saudara-saudara sebelumnya melengkapi Tuareg modern untuk bersaing di Kejuaraan MotoRally Italia 2022 . Kemitraan ini akan berlanjut pada 2023, dengan dokter hewan Dakar Jacopo Cerutti dan pendatang baru yang menjanjikan Francesco Montanari mengemudikan 660 di MotoRally tahun ini.
“Dengan proyek ‘Back To Afrika’, Aprilia Racing kembali ke dunia balap off-road, ke balapan yang menempa divisi tersebut,” tegas CEO Aprilia Racing Massimo Rivola. “Kami ingin menemukan talenta baru melalui Kejuaraan SP 250 dan Trofi RS 660, tetapi kami juga memulai proyek yang benar-benar baru dengan Tuareg yang luar biasa. Ini adalah tanda tambahan pengembangan untuk divisi balap yang telah tumbuh secara signifikan selama beberapa tahun terakhir mencapai hasil yang belum pernah dilihat sebelumnya.”
Selain mendukung Cerutti dan Montanari, Aprilia Racing juga akan mendampingi para kompetitor di kategori baru GPX entry-level.
“Ini hanyalah langkah pertama dalam proyek yang benar-benar baru, dan tujuan musim 2023 adalah untuk memulai kita di jalur yang akan membawa kita kembali ke balapan gurun yang hebat,” tambah Albesiano. “Tapi satu hal yang pasti: motor akan ditempa dari nilai-nilai yang selalu menandai usaha balap Aprilia: inovasi dalam pelayanan performa.”
Sekarang, sampai Reli Dakar mengubah aturannya untuk mengakomodasi Tuareg, Aprilia perlu menguji proyeknya di tempat lain. Namun, kami senang melihat House of Noale begitu berniat memasuki kembali dunia reli.
Sumber: Berita MC , Motociclismo
