Otobandung – Honda telah memberikan teaser Prolog untuk waktu yang terasa seperti selamanya ketika sketsa pertama dirilis pada Mei 2022 dan diikuti oleh gambar kehidupan nyata pada bulan Oktober. Kini, hampir setahun kemudian, pabrikan mobil tersebut telah merilis rincian tambahan.
Salah satu pengungkapan terbesarnya adalah penetapan harga akan dimulai pada “$40.000 di atas” sebelum insentif atau kredit pajak. Hal ini menunjukkan bahwa model tersebut akan berharga antara $45.000 dan $50.000. Kami akan mempelajari detail harga selengkapnya menjelang peluncuran, tetapi pemesanan di muka akan dimulai akhir tahun ini dan diikuti dengan pengiriman pada awal tahun 2024.
Selain memberikan harga rata-rata, Honda mengumumkan sistem penggerak semua roda motor ganda yang tersedia pada crossover ini akan memiliki output gabungan sekitar 288 hp (215 kW / 292 PS) dan torsi 333 lb-ft (451 Nm). Pelanggan juga bisa mendapatkan varian penggerak roda depan, yang menjanjikan “akselerasi penuh percaya diri dan efisiensi maksimum”.
Berbicara tentang yang terakhir, Honda mengatakan satu varian akan memiliki jangkauan EPA sekitar 300 mil (483 km). Angka tersebut cukup membanggakan dan didukung oleh paket baterai lithium-ion 85 kWh, yang dapat menempuh jarak 65 mil (105 km) hanya dalam sepuluh menit berkat kemampuan pengisian cepat DC hingga 155 kW.
Mengenai topik pengisian daya, Honda mengatakan setiap pelanggan Prolog dapat memilih salah satu dari tiga paket pengisian daya yang tersedia yang disertakan dengan pembelian kendaraan. Yang pertama adalah kredit penagihan publik sebesar $750, yang seharusnya menarik bagi penduduk kota dan pemilik kendaraan listrik yang ada. Pelanggan juga dapat memilih antara kit pengisian daya portabel 7,6 kW yang dilengkapi dengan insentif pemasangan $250 dan kredit pengisian daya publik sebesar $300 atau stasiun pengisian daya rumah 11,5 kW yang dilengkapi dengan insentif pemasangan $500 dan kredit pengisian daya publik sebesar $100.
Karena desainnya adalah berita lama, kami hanya akan melihat bahwa crossover ini memiliki eksterior yang dioptimalkan secara aerodinamis yang mencakup lekukan lembut dan permukaan yang mengalir. Roda 19 inci menjadi standar, meskipun tersedia roda 21 inci.
Dari segi ukuran, model ini berukuran panjang 192 inci (4.877 mm) dan memiliki wheelbase sepanjang 121,8 inci (3.094 mm). Hal ini membuat Prologue 2,9 inci (74 mm) lebih panjang dibandingkan Passport , meskipun model tersebut memiliki jarak sumbu roda yang lebih panjang 10,9 inci (277 mm).
Beralih ke bagian dalam, Honda berhasil menyembunyikan asal-usul GM dengan baik karena hadiah terbesarnya adalah tombol OnStar. Tiga trim akan tersedia dan bahkan varian entry-level akan memiliki cluster instrumen digital 11 inci serta sistem infotainment 11,3 inci. Yang terakhir memiliki fitur bawaan Google dan ini menyediakan akses mudah ke Asisten Google, Google Maps, dan Google Play Store.
Di tempat lain, terdapat konsol tengah dua tingkat yang menjanjikan kapasitas penyimpanan terdepan di kelasnya serta dua tempat cangkir yang mampu menampung 32 oz. botol air. Crossover ini juga dilengkapi dengan “pengisi daya ponsel pintar nirkabel tipe saku hemat-ruang” yang terlihat mirip dengan yang ditemukan pada Kia K5 .
Prologue EX juga dilengkapi dengan kursi depan berpemanas dan kursi power driver delapan arah dengan penyangga power pinggang dua arah. Pelanggan juga akan menemukan trim hitam gloss dan sistem kontrol iklim zona ganda.
Pembeli yang mencari kemewahan lebih dapat meningkatkan ke Touring tingkat menengah, yang memiliki roda kemudi berbalut kulit dan jok kulit berwarna hitam atau abu-abu muda. Sorotan lainnya termasuk power liftgate hands-free, kaca spion peredupan otomatis, sunroof panoramik, dan sistem audio premium bose 12-speaker.
Prologue Elite kelas atas hadir standar dengan penggerak semua roda dan roda 21 inci yang disebutkan di atas. Pembeli juga akan menemukan interior yang ditingkatkan dengan roda kemudi kulit berpemanas, jok depan kulit berpemanas dan berventilasi, serta tampilan head-up. Model ini juga terkenal karena memiliki mode Sport, yang menjanjikan “pengalaman berkendara yang lebih menarik dengan respons throttle dan kemudi yang lebih cepat, kemudi yang lebih kencang, peningkatan tenaga pengereman, dan peningkatan lainnya.”
Terlepas dari perlengkapannya, crossover lima tempat duduk ini memiliki ruang kargo 25,2 kaki kubik (714 liter) di belakang baris kedua. Kapasitas tersebut dapat ditingkatkan menjadi 57,7 kaki kubik (1.634 liter) dengan melipat kursi belakang ke bawah. Produsen mobil tersebut juga mencatat ada tambahan ruang penyimpanan sebesar 0,5 kaki kubik (14 liter) yang tersembunyi di bawah lantai kargo.
Yang terakhir, crossover ini hadir sebagai standar dengan rangkaian sistem bantuan pengemudi Honda Sensing. Produsen mobil tersebut tidak menjelaskan secara spesifik, namun menyebutkan akan ada Blind Zone Steering Assist, Rear Pedestrian Alert, dan Rear Cross Traffic Braking.
Sumber : Carscoops
