Otobandung – Aprilia Tuareg 660 2024 Dapatkan Warna Baru. Aprilia mengejutkan dunia sepeda petualangan ketika meluncurkan Tuareg 660 silinder ganda . Tuareg memanfaatkan keserbagunaan luar biasa dari mesin kembar paralel 660cc yang berasal dari unit 1.100cc V-4 yang membawa RSV 1000 mendominasi kompetisi Superbike.
Keserbagunaan 660 twin berasal dari kombinasi eksklusif antara ukurannya yang ringkas, bobot yang ringan, serta tenaga dan torsi yang dapat digunakan untuk digunakan dalam kaitannya dengan misi model sepeda motor. Perpindahannya berasal dari kombinasi bore 81mm dan stroke 64mm. Poros engkol yang ditempa dilengkapi lemparan engkol yang diatur 270 derajat untuk mendapatkan keseimbangan yang baik dengan bantuan poros penghitung tunggal. Dalam kasus khusus Tuareg, kembarannya berjalan pada rasio kompresi 13,5:1 dan bernafas melalui throttle body 48mm. Profil cam dan timing khusus telah dikembangkan untuk memperoleh 80 tenaga kuda puncak yang diklaim pada 9.250 rpm dan 51,6 lb.-ft. torsi puncak pada 6.500 rpm yang sangat moderat. Hampir 3.000 rpm memisahkan torsi puncak dari tenaga puncak yang menghasilkan mesin yang sangat responsif dan fleksibel, yang merupakan keunggulan utama sepeda petualangan yang ditujukan untuk performa off-road yang kuat.
Kembarannya berada dalam rangka teralis pipa baja melalui enam titik sambungan dan poros pivot lengan ayun belakang terpasang dengan kokoh melalui pelat rangka dan bos besar di kotak engkol. Suspensi dibuat oleh Kayaba di kedua ujungnya dan menghasilkan jarak tempuh roda 9,4 inci (240mm) dan dioptimalkan untuk berkendara di jalan raya dan off-road. Memberikan kemampuan solid dalam melewati medan yang sangat berat, roda depan berukuran 21 inci dan belakang 18 inci telah dipilih dan dibalut dengan ban Pirelli Scorpion Rally STR. Untuk mengurangi efek flywheel di bagian depan, rotor Brembo 300mm telah diadopsi dan dipadukan dengan kaliper piston ganda untuk memastikan tenaga pengereman yang memadai.
Aprilia Tuareg dirancang oleh desainer terkenal Miguel Galluzzi di Piaggio Advanced Design Center di Pasadena , dan terlihat sangat ramping, elegan, dan fungsional dengan segala sesuatunya ditempatkan secara rasional agar tidak mengganggu aksi pengendara. Sesuai tradisi Aprilia, perangkat elektronik adalah yang terbaik dalam hal fungsi dan kualitas, membantu kesenangan dan keamanan berkendara. Aprilia Tuareg kompak dan ringan untuk kelasnya.
Bobot kering diklaim 412 pon dan sasis memiliki jarak sumbu roda 60 inci dan perhatian yang sangat akurat pada lokasi aksesori mesin yang tepat telah menurunkan ketinggian kursi menjadi 33,9 inci, yang sangat positif mengingat suspensi tinggi dan roda terkait. bepergian.
Tuareg telah membuktikan kemampuannya di sejumlah kompetisi yang mungkin bisa memberinya gelar Italian Motorally. Selain itu, sepeda milik swasta menempati posisi ketiga di Reli Transanatolia. Mengingat debut positifnya di kompetisi, tahun depan akan diikutsertakan di ajang yang lebih internasional.
Melihat respon positif masyarakat, pada tahun 2024 Aprilia Tuareg hanya mendapat pembaruan styling dan grafis, dengan warna-warna baru yang diciptakan untuk meningkatkan semangat balapnya. Sasisnya sekarang dicat merah dan tampak hebat jika dipadukan dengan warna Atreides Black dan Canyon Sand yang baru. Warna Podium Dakar yang terinspirasi dari balap merupakan penghormatan kepada finis ketiga Aprilia di Reli Dakar 2010 bersama pembalap reli RXV 4.5. Dari sisi teknis, satu-satunya tambahan adalah aksesori baru penyaring udara dirancang khusus untuk melindungi mesin dari debu dan pasir saat berkendara off-road yang paling kasar.
Sumber : Cicleworld
