Otobandung – SU7 Mobil Pertama Xiaomi, Tidak Terlihat Seperti Smartphone. Raksasa teknologi Xiaomi baru saja beralih dan memasuki pasar EV. Mobil pertama dari merek tersebut adalah Xiaomi SU7, dan tampilannya tidak terlalu seperti smartphone.
Xiaomi SU7 bukanlah sesuatu yang mungkin membuat Anda percaya. Ini jelas bukan sebuah smartphone dan, meskipun namanya mungkin mengatakan sebaliknya, ini juga bukan sebuah SUV . SU7 yang bukan SUV sebenarnya adalah sedan kompak, pesaing Tesla Model 3, yang sebelumnya dikenal pada tahap pengembangan dengan nama kode MS11.
Foto pertama dari mobil tersebut telah diungkap oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, yang membagikan gambar tersebut disertai dengan beberapa detail tentang mobil pertama Xiaomi serta semua mobil yang akan dijual di pasar lokal, sebelum diluncurkan. oleh pembuat mobil.
Desain SU7 tampaknya merupakan kombinasi aneh dari Tesla Model 3 dengan lampu depan yang dipinjam dari McLaren dan garis-garis yang ditransfer dari Porsche Taycan. Model ini berukuran panjang 196,7 inci (4,997 milimeter), lebar 77,3 inci (1,963 milimeter), dan tinggi 56,9 (1,455 milimeter), dengan jarak sumbu roda 118 inci (3,000 milimeter).
SU7 memiliki bobot 4.365 pon (1.980 kilogram), angka yang tidak membuatnya menjadi balerina jalanan. Mobil ini menggunakan roda berukuran 19 atau 20 inci dengan ban masing-masing 245/45 R19 dan 245/40/R20.
Pelanggan dapat memilih salah satu dari dua versi yang akan tersedia di lineup. Akan ada penggerak roda belakang, yang ditenagai oleh satu motor listrik, dipasang di poros belakang, menghasilkan tenaga 295 tenaga kuda (299 PS), yang berperan sebagai versi entry-level.
Varian teratas akan digerakkan oleh dua motor listrik dalam pengaturan all-wheel drive, dengan total output sebesar 664 tenaga kuda (673 PS). Juga akan ada dua baterai yang tersedia. BYD akan memasok unit ini untuk versi yang lebih murah, sementara CATLE akan menyediakan unit yang lebih besar untuk versi yang lebih mahal.
Xiaomi menunjukkan nilai tunggal untuk kecepatan tertinggi kedua varian, meskipun total tenaga kuda pada kendaraan berpenggerak semua roda lebih dari dua kali lipat dibandingkan dengan penggerak roda belakang: 130 mph (210 kpj), yang mungkin sama berapapun jumlah motor atau baterainya.
Calon pembeli juga dapat mencentang kotak untuk varian tersebut, yang dilengkapi sensor LiDAR, yang dipasang di belakang kaca depan, yang menunjukkan kemampuan berkendara otonom. SU7 akan menjalankan HyperOS milik Xiaomi dan akan menampilkan integrasi ponsel dan mobil yang mulus. Kita sedang berhadapan dengan pembuat ponsel pintar, bukan? Sistem operasi juga dapat memberi daya pada ponsel cerdas.
Mobil pertama Xiaomi akan diproduksi massal pada bulan Desember di pabrik BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd.) di Beijing, tempat uji coba produksi telah dimulai.
Lusinan kendaraan listrik uji telah diluncurkan dari jalur perakitan. Pengiriman akan dimulai pada Februari 2024. Sepertinya Apple akan mempercepat akselerasi tersebut dengan pengembangan iCar yang telah lama ditunggu-tunggu .
