KLX230 ADV Legal Jalan Raya Pertama Kawasaki Resmi Meluncur
Otobandung – Mesin 223cc satu silinder berpendingin udara 2V pada Kawasaki KLX230 adalah unit yang agak sederhana dengan hanya 18,1 bhp dan 18,3 Nm
Sejak Kawasaki beroperasi di India, kami telah melihat cukup banyak kendaraan off-road yang dijual. Namun, kendaraan tersebut tidak legal untuk jalan raya dan para penggemar menginginkan penawaran yang bagus dari Team Green. Kawasaki telah menanggapinya dengan meluncurkan KLX230 di India yang dibanderol dengan harga Rs 3,3 lakh (Ex-sh), yang sekitar dua kali lipat harga Hero Xpulse 200.
Seiring dengan berkembangnya pasar otomotif India, semakin banyak penggemar yang mengadopsi kendaraan premium. Dalam dunia sepeda motor, ADV dan sepeda motor off-road telah banyak diminati oleh para penggemar. Hero MotoCorp, Royal Enfield, dan Yezdi telah memenuhi ceruk pasar ini. Kini, Kawasaki baru saja memasuki persaingan dengan KLX230.
Ini bukanlah KLX230S dengan spesifikasi lebih tinggi yang kami harapkan. Dengan harga Rs 3,3 lakh (Ex-sh), KLX230 lebih mahal daripada Himalayan 450. Melihat spesifikasi dan fitur sepeda motor tersebut, Kawasaki KLX230 secara langsung bersaing dengan Hero Xpulse 200 4V dan Xpulse 200 4V Pro yang masing-masing dibanderol dengan harga Rs 1,51 lakh (Ex-sh) dan Rs 1,64 lakh (Ex-sh).
Kawasaki KLX230 ditenagai oleh mesin 233cc, 2V, berpendingin udara yang cukup sederhana dengan daya puncak sekitar 18,1 bhp dan torsi puncak 18,3 Nm, dipadukan dengan transmisi 6 percepatan dan mematuhi standar emisi BS6 P2. Ini adalah produk Kawasaki ketiga yang dilokalkan di India setelah Ninja 300 dan W175.
Dari segi komponen, KLX230 yang diluncurkan di India menggunakan velg jari-jari kawat dengan ukuran 21 inci di bagian depan dan 18 inci di bagian belakang. Motor ini menggunakan garpu depan teleskopik RSU konvensional 37 mm dengan suspensi sepanjang 240 mm dan unit mono-shock belakang dengan suspensi sepanjang 250 mm. Kedua pengaturan suspensi tidak dapat disesuaikan.
Motor ini menggunakan ban dual-sport untuk mencapai performa off-road yang mengesankan. Pengaturan pengereman mencakup cakram cakram tunggal di kedua ujungnya dengan ABS dual-channel sebagai standar. Knalpotnya mengarah ke atas dengan pelindung panas yang dilapisi warna Silver dan elemen sewarna bodi di atasnya. Suspensi depan juga dilengkapi dengan pelindung garpu.
Aspek yang paling mengesankan dari Kawasaki KLX230 adalah bobotnya yang hanya 139 kg, yang dapat terbukti sangat menguntungkan, jika dibandingkan dengan Xpulse 200 4V Pro yang berbobot 161 kg. Tinggi joknya 880 mm dan Kawasaki juga menawarkan opsi ketinggian jok yang rendah.
Dari segi desain, Kawasaki KLX230 adalah kendaraan off-road biru sejati (atau haruskah kita sebut hijau sejati?). Kendaraan ini memiliki postur tinggi dengan paruh depan yang besar. Ada lampu depan kecil di bagian depan dan panel bodi yang minimalis. Untuk instrumentasi, Kawasaki menawarkan panel instrumen digital lengkap dengan konektivitas Bluetooth.
KLX230 ADV Legal Jalan Raya Pertama Kawasaki Resmi Meluncur
Sumber : Rushlane
