Ioniq V Produksi Hyundai Padukan Lambo dan Cybertruck dengan Harga Lebih Murah

Hyundai bahkan belum sempat membiarkan cat mengering pada konsep Venus yang liar sebelum meluncurkan versi produksinya di Beijing. Inilah Ioniq V baru, sebuah mobil listrik yang berfokus pada pasar Tiongkok yang hadir hanya beberapa minggu setelah pratinjau mobil konsepnya, melewati rutinitas menunggu dan menggoda selama setahun seperti biasanya.

Dan ya, desainnya masih terlihat seperti hasil kolaborasi beberapa studio desain sekaligus. Terdapat moncong yang meruncing, lampu yang sangat tipis, postur crossover yang tinggi, dan sedikit sentuhan dramatis supercar Italia di bagian depan. Kita dapat melihat berbagai elemen desainnya, mulai dari Toyota Prius hingga Tesla Cybertruck dan Lamborghini Temerario , tanpa perlu memicingkan mata terlalu keras.

Ioniq V adalah model Ioniq produksi khusus pertama yang dibuat khusus untuk Tiongkok, dan meluncurkan arah desain baru yang disebut Hyundai sebagai Origin. Model ini juga merupakan bagian dari rencana yang jauh lebih besar. Hyundai mengatakan akan meluncurkan 20 model baru di Tiongkok selama lima tahun ke depan, meliputi kendaraan listrik bertenaga baterai dan kendaraan listrik dengan jangkauan yang diperluas, sambil menargetkan penjualan tahunan sebanyak 500.000 kendaraan.

Salah satu kendaraan tersebut adalah SUV yang akan hadir tahun depan, yang diyakini sebagai versi produksi dari konsep SUV Earth yang dipamerkan Hyundai bersamaan dengan V di Beijing.

Ukuran sangat penting di Tiongkok , atau lebih tepatnya, ruang kaki penumpang belakang, dan Hyundai mengatakan V hadir dengan persiapan yang tepat. Panjangnya 4.900 mm (192,9 inci), lebarnya 1.890 mm (74,4 inci), dan jarak sumbu rodanya 2.900 mm (114,2 inci), yang berarti memiliki ukuran yang mirip dengan Ioniq 6. Hal itu seharusnya memberi penumpang banyak ruang untuk meregangkan kaki, dan membuat pengemudi bersyukur atas serangkaian sensor dan kamera parkir yang lengkap.

Layar 27 Inci

Di bagian dalam, kita mendapatkan tampilan layar baru dari Hyundai. Dasbor didominasi oleh layar infotainment panorama 4K ultra-tipis berukuran 27 inci , didukung oleh tampilan head-up yang memproyeksikan informasi langsung ke garis pandang pengemudi. Terdapat juga sistem audio delapan speaker dengan Dolby Atmos dan pencahayaan ambient.

Kisaran Rata-Rata

Spesifikasi baterai atau sistem penggerak belum diungkapkan, tetapi pengisian daya 800 volt telah dikonfirmasi, dan Hyundai mengatakan versi jarak jauh diklaim mampu menempuh jarak lebih dari 600 km (373 mil) berdasarkan siklus uji CLTC China. Mengingat uji CLTC terkenal sangat optimis, angka sebenarnya di dunia nyata yang kurang dari 320 mil (483 km) tampaknya tidak terlalu mengesankan di era di mana mobil listrik BMW dapat mencapai lebih dari 400 mil (644 km).

Apakah V pada akhirnya akan menuju Eropa atau Amerika, mungkin sebagai pengganti Ioniq 6 yang penjualannya lambat , masih belum jelas, tetapi Hyundai secara terbuka memperlakukan China sebagai laboratorium dan landasan peluncuran, jadi harapkan setidaknya beberapa ide yang dikembangkan di sana akan segera muncul di ruang pamer lokal Anda di Barat.