SUV Mercedes-AMG GT Diluncurkan Mendahului BMW X5 M Listrik
Otobandung – SUV Mercedes-AMG GT Diluncurkan Mendahului BMW X5 M Listrik
Ironisnya, SUV pertama yang dikembangkan sendiri oleh AMG justru tidak memiliki mesin. Mobil ini menggabungkan spesifikasi teknis yang luar biasa dengan desain yang pasti akan menimbulkan beragam pendapat.
Ini adalah masa-masa sulit bagi para tradisionalis AMG. Affalterbach tidak hanya mengembangkan SUV pertamanya sepenuhnya secara internal, tetapi mereka juga memutuskan untuk meninggalkan mesin pembakaran internal sama sekali. Ya, orang-orang yang memberi kita mesin V8 yang menggelegar dan mobil performa tinggi yang mampu membakar ban kini ingin kita bersemangat dengan SUV listrik. Dan bukan sembarang SUV listrik, tetapi yang dapat meniru suara V8 ketika keheningan terasa terlalu tidak nyaman.
Disebut sederhana sebagai Mercedes-AMG GT SUV, mobil ini hadir beberapa tahun sebelum BMW dilaporkan memasang lencana M pada X5 serba listrik. Pada dasarnya merupakan versi SUV dari Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe yang diungkapkan awal tahun ini, mobil ini memiliki bahasa desain, interior yang dipenuhi layar, dan perangkat keras yang sama dengan saudaranya yang berdesain rendah. Mobil ini menggunakan platform AMG.EA, yang dikembangkan dari awal untuk kendaraan listrik AMG berperforma tinggi.
SUV Mercedes-AMG GT terbaru akan diluncurkan dalam tiga versi: GT 53, GT 55, dan GT 63. Model entry-level menggunakan dua motor listrik sinkron, satu di setiap poros, menghasilkan tenaga gabungan 536 hp dan torsi 800 Nm (590 lb-ft). Itu bukanlah titik awal yang lambat untuk jajaran produk ini. GT 55 meningkatkan performa dengan tiga motor listrik fluks aksial yang menghasilkan tenaga 805 hp dan torsi 1.860 Nm (1.372 lb-ft).
SUV yang Bertenaga dan Cepat Seperti Mobil Super
Di puncak jajaran, GT 63 menghasilkan tenaga hingga 1.153 hp dan torsi 2.000 Nm (1.475 lb-ft). Kedua model berperforma tinggi ini menggunakan dua motor di poros belakang, memungkinkan distribusi torsi yang lebih presisi antara roda belakang. Model unggulan ini mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 2,7 detik. Terus berakselerasi, dan Anda akan mencapai 200 km/jam dalam 6,8 detik, dengan kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik hingga 270 km/jam (168 mph) jika dilengkapi dengan Paket Pengemudi opsional.
Angka-angka tersebut menempatkan SUV GT 63 dengan mantap di wilayah supercar. Masalahnya, tentu saja, Anda mencapai angka-angka tersebut dalam kendaraan yang berukuran lebih dari lima meter (16,7 kaki) panjangnya dan beratnya hingga 2.695 kilogram (5.942 pon). Hukum fisika memang belum dihapuskan, tetapi AMG jelas berharap untuk bernegosiasi dengannya.
Mercedes-AMG tidak hanya mengejar angka akselerasi yang mengesankan. Perusahaan ini juga menginginkan SUV listriknya memberikan performa yang konsisten tanpa mengalami panas berlebih setelah beberapa kali akselerasi yang agresif. Untuk itu, SUV GT ini menggunakan arsitektur listrik 800 volt dan baterai performa tinggi yang menampilkan sel silinder dengan pendinginan oli langsung.
SUV AMG GT mampu menempuh jarak 415 mil dengan sekali pengisian daya.
Tersedia dua kapasitas baterai yang dapat digunakan: 106 kWh dan 128 kWh. Paket baterai yang lebih kecil mendukung pengisian daya DC hingga 600 kW, sedangkan baterai yang lebih besar meningkatkan daya maksimum hingga 710 kW. Dalam kondisi ideal, sistem ini dapat menambah jarak tempuh WLTP hingga 450 kilometer (280 mil) hanya dalam 10 menit.
Pengisian daya dari 10 hingga 80% membutuhkan waktu sekitar 11 menit dengan baterai yang lebih kecil dan 12 menit dengan baterai yang lebih besar. GT 63 menawarkan jangkauan WLTP maksimum hingga 700 kilometer (435 mil), tergantung pada konfigurasi baterai. Sementara itu, GT 53 dapat menempuh jarak hingga 668 kilometer (415 mil) pada siklus uji Eropa.
Tentu saja, angka pengisian daya tersebut bergantung pada ketersediaan stasiun pengisian daya berdaya tinggi yang kompatibel dan mampu menghasilkan daya keluaran yang diiklankan. Ini merupakan kendala yang cukup besar, mengingat betapa langkanya pengisi daya 710 kW. Namun demikian, teknologi ini seharusnya membantu mengurangi ketidaknyamanan saat berhenti mengisi daya seiring dengan perkembangan infrastruktur.
Membuat Soundtrack V8 Palsu
Di sinilah hal-hal menjadi menarik bagi para penggemar AMG. Mercedes-AMG telah melakukan upaya yang cukup besar untuk membuat SUV GT listrik ini terdengar dan terasa lebih seperti mobil performa tradisional. Perusahaan ini menawarkan suara V8 simulasi untuk GT 55 dan GT 63, sementara GT 53 versi dasar mendapatkan suara enam silinder sintetis.
Pengalaman ini lebih dari sekadar memutar suara mesin buatan melalui speaker. Paket ini juga mencakup simulasi perpindahan gigi, tuas di setir, dan getaran kursi, memberikan pengemudi umpan balik sensorik yang lebih baik daripada mobil listrik konvensional. Sungguh zaman yang luar biasa, bukan?
Sebagian penggemar akan menghargai upaya ini, sementara yang lain mungkin bertanya-tanya mengapa kendaraan listrik perlu berpura-pura membakar bensin. Lagipula, mesin V8 AMG asli tidak pernah kesulitan untuk menunjukkan kehadirannya. Tetapi dengan mesin pembakaran yang secara bertahap menghilang dari lanskap mobil performa tinggi, Mercedes-AMG jelas percaya bahwa masih ada pasar untuk pertunjukan tersebut, meskipun suara mesin sekarang dihasilkan secara elektronik.
Kabin Berteknologi Tinggi dengan Ruang untuk Keluarga
Di bagian dalam, terdapat banyak sekali layar. Kluster instrumen digital 10,2 inci terletak di depan pengemudi, sementara layar sentuh tengah 14 inci menangani sistem infotainment. Layar tambahan 14 inci untuk penumpang depan tersedia bagi mereka yang ingin mengubah dasbor menjadi papan iklan digital.
Aspek kepraktisan tidak dilupakan. SUV ini menawarkan ruang bagasi 607 liter (21,4 kaki kubik) di belakang kursi belakang, yang dapat diperluas hingga 1.740 liter (61,4 kaki kubik) saat kursi belakang dilipat. Terdapat juga kompartemen penyimpanan depan berkapasitas 111 liter (3,9 kaki kubik) dan bagasi depan terpisah berkapasitas 78 liter (2,8 kaki kubik).
Garis atap yang melandai memberikan siluet yang lebih sporty pada SUV GT dibandingkan SUV kotak tradisional, tetapi Mercedes-AMG menegaskan bahwa mobil ini tetap menawarkan ruang penumpang yang luas dan akses yang mudah. Atap kaca panoramik opsional menambah sentuhan kemewahan lainnya.
Berapa biayanya?
Mercedes-AMG akan membuka pemesanan untuk SUV GT 53 di Jerman pada 20 Oktober, dengan harga mulai dari €113.050. Versi GT 55 dan GT 63 yang lebih bertenaga akan menyusul pada musim semi 2027, dengan harga yang belum diumumkan.
SUV listrik baru ini dijadwalkan tiba di dealer AS pada musim panas 2027 sebagai kendaraan model tahun 2028. Mercedes-AMG belum merilis harga di Amerika, tetapi versi teratasnya tidak akan murah.
BMW X5 M Listrik Baru Akan Hadir pada Tahun 2028
X5 M (G95) listrik tetap menjadi pesaing yang dinantikan, bukan pesaing langsung yang sudah dikonfirmasi. Namun, prototipe telah terlihat , dan prospek SUV listrik berperforma tinggi dari Munich menjadikan ini perkembangan yang menarik bagi penggemar BMW.
Berdasarkan sumber kami, X5 M akan hadir pada tahun 2028 bersamaan dengan versi bertenaga V8, menggemakan strategi M3, dengan model enam silinder segaris dan listrik yang sedang dalam pengembangan. SUV Mercedes-AMG GT Diluncurkan Mendahului BMW X5 M Listrik.
Sumber : BMWBLOG
