Otobandung – Peugeot meningkatkan program elektrifikasinya tetapi selain segudang model listrik yang akan datang dalam waktu dekat, ada juga mesin hybrid ringan yang akan digunakan secara luas dalam jajaran modelnya. Mesin bensin PureTech 1.2 liter baru dengan sistem 48V – awalnya diumumkan pada Oktober 2022 – kini telah dirinci, saat debutnya di bawah kap SUV Hybrid Peugeot 3008 dan 5008.
Elektrifikasi Ringan Menghadirkan Manfaat Konsumsi Bahan Bakar
Mesin baru menggantikan 1.2 PureTech 130 non-listrik, membawa sedikit peningkatan tenaga dan konsumsi bahan bakar hingga 15% lebih rendah. Berkat teknologi hybrid ringan, dan penggunaan sistem start-stop yang diperpanjang, SUV kompak seperti 3008 dapat beroperasi dalam mode EV selama lebih dari 50% waktu (mulai, parkir, dan berkendara dengan kecepatan rendah) di sebuah lingkungan perkotaan, meskipun memiliki baterai yang jauh lebih kecil daripada sistem full hybrid.
Baca: Peugeot Ingin Perpanjang Umur EV Dengan Facelift Dan Upgrade Mobil Bekas
Mesin PureTech tiga silinder 1,2 liter Peugeot di bawah kap dilengkapi dengan turbocharger geometri variabel dan berjalan pada siklus Miller. Motor listrik tunggal yang menghasilkan tenaga hingga 28 hp (21kW / 28PS) dan torsi 55 Nm (40,5 lb-ft) terintegrasi dalam transmisi otomatis kopling ganda enam percepatan (e-DSC6) baru yang mengirimkan tenaga ke gandar depan . Tenaga disimpan di baterai 48V yang terletak di bawah jok kiri depan dan memiliki kapasitas kotor 898 Wh (dapat digunakan 432 Wh)
Output gabungan dari powertrain hybrid ringan adalah 134 hp (100 kW / 136 PS) dan torsi 230 Nm (170 lb-ft), yang merupakan 6 hp (4 kW / 6 PS) lebih banyak daripada mesin non-listrik yang digantikannya. . Lebih penting lagi, teknologi 48V dapat menghemat bensin hingga 1 lt/100 km pada siklus gabungan WLTP dalam SUV kompak (-2,5 lt/100km di kota, -0,7 lt/100km di jalan raya, angka yang tidak berubah di jalan tol ), sekaligus mengurangi emisi CO2 hingga 20g/km, sehingga kompatibel dengan standar Euro 6.e.
Peugeot 3008 Dan 5008 SUV Dapatkan Pertama, Model Lain Segera Menyusul
Varian mild-hybrid dari 3008 dan 5008 tidak memiliki perubahan visual apa pun dibandingkan varian lainnya, jadi satu-satunya cara untuk membedakannya adalah suara yang dipancarkan oleh AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) saat mesin pembakaran dimatikan pada kecepatan hingga 30 km/jam (19 mph). Kami menduga Peugeot menggunakan sistem yang sama seperti pada model hybrid plug-in. Di dalam kabin, SUV berlistrik ini memiliki grafik baru di kokpit digital yang menunjukkan aliran energi, pengukur daya (Pengisian Daya, Eco, Daya), tingkat pengisian baterai, dan persentase mengemudi tanpa emisi setelah setiap perjalanan. Saat mesin bakar dimatikan, speedometer berubah menjadi biru.
Peugeot 3008 dan 5008 Hybrid akan diproduksi di pabrik Sochaux di Prancis, dengan penjualan Eropa diperkirakan akan dimulai pada kuartal kedua tahun 2023. Perhatikan bahwa produsen mobil Prancis tersebut sedang mengerjakan generasi berikutnya dari Peugeot 3008 yang kemungkinan akan mewarisi teknologi mild-hybrid bersama varian yang sepenuhnya elektrik.
Peugeot mengonfirmasi bahwa mesin mild-hybrid akan segera hadir di bawah kap mesin 208, 2008, 308, 308 SW, dan 408. Selain mesin tersebut yang menghasilkan 134 hp (100 kW / 136 PS), perusahaan juga telah mengonfirmasi versi yang kurang bertenaga dengan 99 hp (74 kW / 100 PS) meskipun kami tidak tahu model mana yang akan mendapatkan yang ini. 208 dan 2008 kemungkinan besar akan menjadi mild-hybrid sebagai bagian dari pembaruan mid-lifecycle mendatang yang diharapkan masing-masing pada tahun 2023 dan 2024. Ada kemungkinan besar hal yang sama berlaku untuk 508 yang akan segera di-facelift , meskipun faktanya tidak disebutkan dalam siaran pers.
Selain Peugeot, banyak merek Stellantis lainnya akan mendapat manfaat dari teknologi hybrid ringan, memperluas penggunaannya di sejumlah model yang berhubungan dengan mesin.
Sumber : Carscoops
