Peugeot E-Rifter 2024, Minivan Listrik Yang Ingin Terlihat Seperti SUV

Setelah mengungkap jajaran LCV terbarunya, Peugeot telah memperkenalkan E-Rifter yang direvitalisasi. Versi terbaru dari minivan ini menampilkan desain yang lebih berani, fitur teknologi yang ditingkatkan, dan peningkatan jarak tempuh yang sedikit, dengan tetap mempertahankan powertrain listrik yang familiar dari pendahulunya.

E-Rifter berfungsi sebagai varian penumpang dari E-Partner LCV , dan dua model yang diperbarui kini menerapkan pendekatan yang lebih berbeda pada gaya eksteriornya. Fitur penting dari E-Rifter adalah lampu depannya yang diperbarui, menampilkan “cakar” tiga LED dengan latar belakang hitam, dilengkapi dengan tekstur segar pada gril yang tertutup sepenuhnya dan intake kontemporer pada bumper depan yang didesain ulang.

Seperti model sebelumnya, Peugeot E-Rifter mengintegrasikan gaya crossover dengan kelongsong plastik, pelat selip bergaya aluminium, rel atap, dan ground clearance yang luas untuk menampilkan karakter petualangnya. Facelift juga menghadirkan dua pilihan warna baru – Sirkka Green dan Kiama Blue.

Seperti semua saudara kandungnya Stellantis , minivan Prancis ini tersedia dalam dua ukuran panjang, dengan Standar berukuran 4,4 m (173,2 inci) dan Panjang yang membentang hingga 4,7 m (185 inci). Kedua model bodi tersebut dapat dipesan dengan konfigurasi 5 tempat duduk dan 7 tempat duduk, dengan versi yang lebih panjang menawarkan lebih banyak ruang untuk penumpang dan kargo seperti yang diharapkan. Semua versi E-Rifter memiliki dua pintu geser dan pintu belakang besar dengan jendela yang dapat dibuka untuk memudahkan akses ke area kargo.

Bagasi ini memiliki kapasitas 775 lt (27,4 kaki kubik) dalam versi Standar dengan tata letak 5 tempat duduk dan dapat bertambah hingga 4.000 lt (141,2 kaki kubik) dalam versi Panjang ketika semua kursi dilipat, sehingga menawarkan keunggulan yang tidak mengejutkan. tingkat kapasitas angkut kargo. Selain itu, banyaknya kompartemen penyimpanan menawarkan kapasitas hingga 186 liter (6,6 kaki kubik) tergantung pada versinya.

Peugeot tidak menunjukkan interiornya kepada kami tetapi menyebutkan dasbor i-Cockpit baru dengan layar infotainment 10 inci lebih besar yang termasuk dalam perlengkapan standar dan cluster instrumen digital 10 inci tersedia. Ada juga roda kemudi berbalut kulit dan berpemanas yang didesain ulang dengan tetap mempertahankan ukuran kompak pendahulunya, bantalan pengisi daya nirkabel, 3 slot USB, dan jok kain abu-abu muda baru untuk jok (5 atau 7).

Peralatan keselamatan telah ditingkatkan dengan 18 ADAS termasuk kontrol jelajah adaptif, sementara bantuan parkir ditingkatkan dengan 12 sensor dan kamera mundur definisi tinggi.

Powertrain Listrik Sama Dengan Jangkauan Sedikit Lebih Jauh

Anehnya, Stellantis tidak membekali Peugeot E-Rifter dengan powertrain listrik baru dan lebih bertenaga yang telah diadopsi oleh sebagian besar EV-nya . Ini berarti bahwa satu-satunya pilihan di E-Rifter berbasis EMP2 adalah unit 134 hp (100 kW / 136 PS) yang menggerakkan roda depan dengan sumber energi dari baterai 50 kWh yang sama.

Performanya tetap tidak berubah dengan akselerasi 0-100 km/jam (0-62 mph) dalam 11,2 detik dan kecepatan tertinggi 135 km/jam (83 mph). Namun, peningkatan efisiensi termasuk sistem pengereman regeneratif baru dan penambahan pompa panas menghasilkan peningkatan jangkauan berkendara WLTP sebesar 320 km (199 mil) dibandingkan dengan 280 km (174 mil) pada pendahulunya. Pengisian penuh membutuhkan waktu 5 jam dalam wallbox 11 kW, sedangkan baterainya kompatibel dengan pengisian cepat DC 100 kW.

Siaran pers tidak menyebutkan versi minivan hybrid atau ICE murni, yang mendukung masa depan Peugeot yang berfokus pada EV . Sebagai pengingat, model sebelumnya awalnya tersedia dengan mesin bensin PureTech 1,2 liter dan diesel BlueHDi 1,5 liter, tetapi opsi tersebut dihentikan pada tahun 2022 ketika van Stellantis hanya menggunakan kendaraan listrik di Eropa dan Inggris.

Peugeot tidak mengumumkan harga untuk E-Rifter facelift yang diharapkan menjadi penawaran 7 tempat duduk paling terjangkau di jajaran produsen mobil tersebut. Kami memperkirakan versi facelift dari Citroen E-Berlingo, Opel E-Combo Life , dan Fiat E-Scudo yang terkait erat akan debut dalam beberapa bulan mendatang, memberikan Peugeot E-Rifter persaingan internal.

Sumber : Carscoops