BMW i1 (NB0) Hatchback Hadir Tahun 2028 dengan Penggerak Roda Belakang
Otobandung – BMW tengah bersiap untuk memperluas jajaran mobil listriknya dengan peluncuran i1, mobil hatchback listrik baru yang berbasis pada platform Neue Klasse, seperti yang telah kami laporkan sebelumnya . Menyusul komentar terbaru dari Bernd Körber, Wakil Presiden Senior Manajemen Merek dan Produk BMW, merek tersebut telah menegaskan bahwa penerus mobil listrik untuk Seri 1 yang populer sangat penting bagi masa depannya — khususnya di pasar-pasar utama Eropa seperti Spanyol, Italia, dan Yunani, di mana mobil kompak tetap penting bagi penjualan secara keseluruhan.
Berbicara di Shanghai Motor Show 2025 dalam sebuah wawancara dengan AutoExpress , Körber menekankan pentingnya tetap berada di segmen mobil yang lebih kecil, baik untuk mempertahankan volume maupun untuk menarik pelanggan yang lebih muda ke merek tersebut. “Tidak pernah menjadi pertanyaan bahwa kami keluar dari segmen mobil yang lebih kecil,” kata Körber.
“Jika Anda adalah pemain global, Anda sebaiknya melakukan hal-hal di pasar asal Anda yang relevan.” Namun, sementara Körber menahan diri untuk tidak mengonfirmasi nama modelnya, BMWBLOG sebelumnya telah melaporkan bahwa mobil tersebut secara internal disebut sebagai NB0 i1.
Dalam sebuah langkah yang pasti akan menyenangkan para penggemar, kami juga mendengar bahwa i1 masa depan tidak akan mengadopsi tata letak penggerak roda depan seperti Seri 1 saat ini. Sebagai gantinya, BMW berencana untuk menawarkan hatchback elektrik dengan penggerak roda belakang sebagai standar, dengan versi penggerak semua roda kemungkinan tersedia untuk model dengan spesifikasi lebih tinggi.
Pilihan ini menggarisbawahi komitmen BMW yang berkelanjutan terhadap pengalaman berkendara yang dinamis, bahkan saat beralih ke elektrifikasi penuh. Jika Anda ingat, hatchback Seri 1 pertama dimulai sebagai penggerak roda belakang .Meskipun daya keluaran resmi dan spesifikasi baterai masih dirahasiakan, i1 diharapkan akan dilengkapi teknologi baterai generasi keenam (“Gen6”) BMW yang baru.
Sel baterai silinder canggih ini tidak hanya lebih padat energi tetapi juga jauh lebih efisien daripada desain prismatik saat ini. Meskipun keterbatasan ruang yang melekat pada gaya bodi hatchback kompak, kami yakin bahwa BMW menargetkan jarak tempuh setidaknya 600 kilometer (sekitar 373 mil) pada siklus WLTP — angka yang dimungkinkan berkat peningkatan kinerja sel Gen6.
Mulai Produksii1 dijadwalkan mulai diproduksi pada akhir tahun 2028, menyusul kedatangan penerus Seri 3 Neue Klasse yang sepenuhnya bertenaga listrik. EV entry-level kedua, i2 — yang diharapkan berbentuk Gran Coupe yang bergaya — akan segera bergabung dalam jajaran produk tersebut.Sementara itu, Seri 1 generasi ketiga saat ini (F40) akan terus diproduksi hingga sekitar tahun 2027 atau awal tahun 2028, menawarkan jembatan antara BMW kompak masa kini dan masa depan yang lebih terelektrifikasi. BMW i1 (NB0) Hatchback Hadir Tahun 2028 dengan Penggerak Roda Belakang.
Sumber BMWBlog
