Detail baru terungkap tentang model Harley-Davidson entry-level
Otobandung – CEO Harley-Davidson Jochen Zeitz telah memberikan sedikit informasi lebih lanjut tentang rencana untuk memperkenalkan model-model entry-level yang lebih terjangkau ke jajaran perusahaan.
Berbicara dalam konferensi telepon pendapatan awal pekan ini, Zeitz memperkirakan bahwa model-model baru yang lebih murah akan muncul (tetapi belum terjual) di dealer-dealer AS paling cepat pada bulan Oktober. Diperkirakan dealer-dealer di Inggris akan melihat motor-motor tersebut sekitar waktu yang sama.
Menurut Lance Oliver dari Common Tread – yang hadir selama panggilan konferensi – ada sejumlah model yang sedang dalam pengembangan, yang pertama disebut Sprint.
“Dijadwalkan rilis pada tahun 2026 dan akan dipresentasikan ke jaringan dealer global kami pada bulan Oktober, dengan bangga saya sampaikan bahwa kami menargetkan harga awal di bawah $6.000,” ujar Zeitz kepada para investor.
Jumlah itu sedikit lebih dari £4.500 menurut nilai tukar saat ini, tetapi jelas belum termasuk PPN.
“Motor baru ini mewujudkan keberanian, keangkuhan, dan kesenangan – menangkap energi pemberontakan yang mendefinisikan pengalaman Harley-Davidson,” kata Zeitz.
Zeitz juga menjanjikan sebuah “cruiser ikonik” tahun depan, menurut Oliver, yang mungkin akan disebut Eagle atau tidak. Beberapa orang berspekulasi bahwa motor ini bisa menjadi koreksi arah bagi platform Sportster, yang belum berhasil merebut hati dan pikiran penggemar Harley sejak perombakannya beberapa tahun lalu.
Seperti apa Sprintnya?”Sprint” bukanlah nama baru bagi Harley-Davidson. Pada tahun 1960-an, perusahaan ini menawarkan Sprint 250, mesin satu silinder 246cc buatan Aermacchi, produsen pesawat asal Italia yang berkecimpung di dunia sepeda motor untuk menambal lubang keuangan.
Sayap sepeda motor Aermacchi akhirnya dijual ke Harley-Davidson pada tahun 1974, yang kemudian menjualnya ke Cagiva pada tahun 1978, yang kemudian membeli MV Agusta pada tahun 1991, yang kemudian dijual ke Harley-Davidson pada tahun 2008. Ular memakan ekornya sendiri (Harley membuang MV Agusta pada tahun 2009).
Bagaimanapun, Sprint 250 adalah sepeda yang layak menurut banyak orang. Pada tahun 1962, publikasi AS Cycle World menggambarkannya sebagai sepeda yang “dirancang untuk orang-orang yang benar-benar menikmati menikung dengan penuh semangat.”Pada tahun 1969, kapasitas mesin Sprint ditingkatkan menjadi 344cc dan menjadi 350cc.
Motor ini dihentikan produksinya pada tahun 1974, sebagian karena para dealer tidak senang dengan margin keuntungan yang rendah, dan para penggemar Harley tidak menyukai gagasan motor buatan luar negeri. Dalam dunia sastra, kalimat terakhir itu dikenal sebagai foreshadowing.Seperti apa Sprint kali ini masih belum pasti, tetapi ada petunjuknya.
Para komentator internet cukup yakin Harley memilih nama Sprint bukan hanya karena motor entry-level yang akan datang ini akan memiliki kapasitas lebih kecil daripada model HD saat ini, tetapi juga karena akan diproduksi di luar Amerika Serikat dan bukan oleh Harley. Harley-Davidson telah bermitra dengan raksasa manufaktur Tiongkok, Qianjiang, pemilik Benelli, Morbidelli, Keeway, dan QJMotor.
Perusahaan ini memproduksi model Harley-Davidson X350 dan X500 , yang saat ini hanya tersedia di pasar Asia.Yang terakhir dari motor-motor tersebut terlihat sangat mirip dengan Benelli Leoncino 500 , yang ditarik dari pasar AS beberapa tahun lalu, sekitar waktu yang sama ketika Harley-Davidson “tidak sengaja” membuat buku panduan pemilik AS untuk X500. Bagaimana mungkin buku panduan pemilik bisa dibuat secara tidak sengaja, saya tidak tahu, tetapi itulah klaim Harley pada tahun 2023.
Saat itu, mereka menegaskan kembali bahwa X350 dan X500 hanya ditujukan untuk pasar Asia.Sementara itu, kemitraan dengan Hero MotoCorp India baru-baru ini memproduksi X440 – sepeda motor yang menurut Harley hanya akan tersedia di negara itu. Namun waktu mengubah segalanya. Anda mungkin telah menyaksikan drama di ruang rapat Harley awal tahun ini, ketika Zeitz mengumumkan rencana pensiunnya, dan anggota dewan Jared Dourdeville mengajukan pengunduran dirinya melalui surat pedas yang mengkritik kepemimpinan dan arah perusahaan.
Salah satu kritik utamanya adalah kurangnya mesin kelas pemula.Zeitz mengatakan proyek Sprint telah berjalan sejak 2021, tetapi orang-orang bertanya-tanya apakah perdebatan di ruang rapat tidak mempercepat prosesnya. Banyak yang percaya bahwa motor yang akan kita lihat dari Harley musim gugur ini adalah motor buatan Qianjiang. Kemungkinan merupakan versi modifikasi dari X500 yang ada saat ini.Namun, ada beberapa masalah dengan teori itu. Detail baru terungkap tentang model Harley-Davidson entry-level.
Sumber Visordown
