Honda CMX500 menjadi model E-Clutch terbaru sebagai bagian dari evolusi Rebel.
Otobandung – Honda CMX500 Rebel menjadi model terbaru yang mendapatkan teknologi E-Clutch dari perusahaan tersebut, serta layar TFT melingkar 3,5 inci yang serba baru untuk tahun 2027.
Honda telah mengungkapkan serangkaian perubahan yang memengaruhi CMX500 Rebel, dan dalam skala yang lebih kecil, keluarga unggulan CMX1100.
Perubahan utama di tahun 2027 adalah penambahan teknologi E-Clutch Honda pada CMX500.
Motor cruiser bermesin parallel-twin 471cc ini menjadi model terbaru yang mewarisi fungsi tersebut, setelah berbagai motor kelas menengah lainnya menerimanya tahun lalu, termasuk XL750 Transalp, CB750 Hornet, NX500, CBR500R, dan CB500 Hornet.
Sistem Honda E-Clutch pertama kali diluncurkan pada CBR650R dan CB650R empat silinder pada tahun 2024, tetapi sejak itu telah menyebar ke berbagai model dalam berbagai seri.
Jika Anda belum familiar dengan sistem E-Clutch Honda, sistem ini memungkinkan pengendara untuk mulai bergerak, berhenti, dan mengganti gigi tanpa perlu menggunakan tuas kopling sama sekali.
Selain mendapatkan fungsi E-Clutch, CMX500 Rebel juga dilengkapi layar TFT beresolusi tinggi 3,5 inci yang baru.
Ini bukanlah perubahan yang revolusioner, namun, ini lebih dari sekadar perubahan warna, yang telah dilakukan Honda secara menyeluruh pada jajaran CMX1100-nya.
Bukan berarti kita harus melupakan warna-warna baru yang dipamerkan, dengan CMX500 Rebel yang mendapatkan pilihan warna Mat Fresco Brown baru, di samping warna Mat Gunpowder Black Metallic yang kembali hadir.
Sementara itu, Edisi ‘S’ telah mendapatkan corak baru Candy Rosy Red, yang dipadukan dengan warna Mat Gunpowder Black Metallic yang sama.
Motor andalan Honda, CMX1100, mendapatkan dua pilihan warna baru untuk tahun 2027; Iridium Gray Metallic dan Mat Beta Silver Metallic, dengan warna Mat Beta Silver hanya tersedia pada CMX1100T.
Varian Honda CMX1100 dan T, serta CMX1100SE, semuanya menggunakan mesin dua silinder 1.084cc yang sama, sementara opsi Dual Clutch Transmission (DCT) mencakup peningkatan performa pada kecepatan rendah untuk meningkatkan kemudahan penggunaan.
Semua model tersebut tersedia dengan layar TFT lima inci yang dilengkapi fitur konektivitas smartphone Honda RoadSync dan soket USB-C.
Kontrol Throttle By Wire (TBW), tiga mode berkendara standar ditambah dua mode pengguna, Honda Selectable Torque Control (HSTC) tiga tingkat, dan cruise control merupakan bagian dari paket yang ramah pengguna.
Meskipun pembaruan pada keluarga CMX500 dan CMX1100 andalan terbilang ‘minim’, dengan EICMA yang sudah di depan mata, kita dapat mengharapkan Honda untuk meluncurkan berbagai sepeda motor baru di awal November.
Honda CMX500 menjadi model E-Clutch terbaru sebagai bagian dari evolusi Rebel.
Sumber Visordown
