Otobandung – Komitmen Toyota terhadap mobil berada di depan dan tengah di SEMA karena perusahaan menampilkan berbagai macam konsep dan build berdasarkan GR86, GR Supra, dan GR Corolla.
Dimulai dengan yang terakhir, perusahaan memperkenalkan konsep GR Corolla Rally yang memberikan sekilas kemungkinan untuk kustomisasi aftermarket.
GR Corolla Rally
Fokus reli meluas ke kabin karena konsepnya telah dilengkapi dengan kursi OMP Racing, roll cage khusus, dan shifter yang direlokasi untuk meningkatkan ergonomi. Model ini juga menggunakan sistem pencegah kebakaran, sistem interkom reli ZeroNoise, dan ban cadangan yang dipasang di bagasi.
10 Second Supras
Sementara GR Corolla adalah kendaraan performa terbaru Toyota, yang paling ikonik tetap Supra . Akibatnya, perusahaan membuat dua versi berbeda untuk menunjukkan apa yang mungkin dilakukan dengan anggaran $10.000 (£8.707 / €10.123).
Keduanya didasarkan pada GR Supra 3.0 2020 dan dilengkapi turbocharger Turbo Murni, intercooler performa tinggi CSF, downpipe tanpa cat, knalpot 3,5 inci (89 mm), dan nada ECU. Berkat upgrade, mesin menghasilkan 620 hp (462 kW / 629 PS) dan torsi 590 lb-ft (799 Nm), yang merupakan peningkatan substansial dari peringkat stok mereka sebesar 335 hp (250 kW / 340 PS) dan 365 hp. lb-ft (494 Nm). Hal ini memungkinkan mobil untuk menjalankan seperempat mil di 10:984.
Di tempat lain, coupe telah dilengkapi dengan as roda belakang yang ditingkatkan, velg Weld Racing, dan ban Mickey Thompson. Tim juga menambahkan bantalan rem Hawk Performance, penukar panas kinerja tinggi CSF, dan pendingin transmisi.
Untuk penggemar dengan anggaran lebih kecil, GR86 Daily Drifter menunjukkan apa yang mungkin. Dibuat oleh fotografer Formula Drift Larry Chen, mesin empat silinder 2.4 liter mobil ini telah dilengkapi dengan kit HKS GT2 Supercharger Pro ZD8 dan knalpot performa cat-back MagnaFlow NEO Series. Berkat perubahan ini, output naik dari 228 hp (170 kW / 231 PS) menjadi 300 hp (224 kW / 304 PS).
Selain peningkatan mesin, coupe ini telah dilengkapi dengan radiator aluminium CSF, kit StopTech Big Brake, coilover ST XTA Plus 3, lengan kontrol yang dapat disetel dan tautan sway bar yang dapat disesuaikan dari SPL Parts, dan kit sudut kemudi GK Tech. Mereka bergabung dengan penyangga menara penyangga, diferensial OS Giken Super Lock 1.5 way, dan interior yang ditingkatkan dengan roll cage empat titik, roda kemudi Vivid Racing, dan kursi Sparco.
Di luar, ada bermacam-macam komponen serat karbon termasuk splitter depan, sayap belakang, kap mesin dan side skirt. Mereka dilengkapi dengan velg Motegi Racing putih yang dibalut ban Yokohama.
Toyota GR86 Cup
Last but not least, Toyota menunjukkan Piala GR86 yang akan bersaing dalam satu seri balap tahun depan.
Sumber : Carscoops
