Otobandung – Pada Januari 2023, spesialis aksesori aftermarket dan suspensi Touratech secara resmi memperkenalkan pembuatan sepeda prototipe terbarunya ke dunia. Melihat potensi off-road dari BMW GS generasi terbaru, Touratech memutuskan untuk mengeluarkan semua performa off-road dari motornya. Maka lahirlah prototipe R 1250 GS RR.
Untuk lebih jelasnya, ini adalah build satu kali, dan Touratech telah terbukti bekerja dengan baik di lingkungan persaingan. Pengendara hard enduro dan finisher Erzbergrodeo yang sukses Kevin Gallas membawa mesin satu-satunya ini ke Transitalia Marathon (TIM), dan dia kemudian melaporkan bahwa “di area off-road, roda depan dan cengkeraman jalan sangat bagus untuk menilai, dan Anda memiliki cadangan yang besar bahkan pada kecepatan dan lompatan tinggi, serta di bagian off-road dan di medan batu.
Lantas, apa sebenarnya yang dilakukan Touratech untuk menciptakan motor ini? Pertama, dipasang roda depan 21 inci, menggunakan kombinasi pelek Excel berkekuatan tinggi dengan stock hub. “Karena kami berbicara ke dalam — seperti pada Sportenduro — dan pentil harus diletakkan di tepi, kami memerlukan adaptor khusus untuk hub. Itu banyak pekerjaan, tetapi kekakuan yang luar biasa dari roda depan 21 inci membuktikan kami benar, ”kata spesialis suspensi Lars Würdemann dalam sebuah pernyataan.
Roda depan itu hanyalah permulaan. Untuk roda depan itu, Touratech juga menambahkan komponen elektronik terbaru dan terhebat dari jajaran Suspension Plug & Travel EVO, dalam versi ekstra panjang untuk menambah perjalanan suspensi.
Di luar suspensi, Touratech juga melengkapi prototipe R 1250 GS RR dengan tuas shift dan rem kaki yang dapat disesuaikan, tuas rem depan dan kopling lipat, dan juga pelindung tuas aluminium Defensa berkekuatan tinggi.
Dalam berkendara off-road, lebar mesin yang lebih kecil dapat membantu, terutama jika Anda mencoba melewati tempat yang sangat sempit. Untuk itu, Touratech menyingkirkan pelindung mesin stok, dan menggantinya dengan beberapa penutup katup aluminium. Di bawah mesin, pelindung mesin Touratech Rally aluminium hydroformed baru menjaga perlindungan lebih dekat ke tanah. Kaca depan berwarna dan pelindung lampu menambah tampilan dan juga menyumbangkan fungsionalitas tambahannya sendiri. Ada juga knalpot slip-on Akrapovic Titan.
Prototipe ini dimaksudkan sebagai pembuktian konsep, memungkinkan Touratech untuk bereksperimen dan melihat apa yang paling berhasil pada mesin ini. Sementara komponen individual yang dipasang tim di GS segera tersedia untuk dibeli dari Touratech untuk GS Anda sendiri, perusahaan tidak memiliki rencana untuk membuat sepeda lengkap selain yang telah mereka selesaikan. Yang mengatakan, itu kemungkinan akan membuat penampilan tambahan di tempat lain, dan di acara lain.
Sumber: Touratech
