Otobandung – Untuk tahun 2023, KTM memperkenalkan kembali 790 Adventure di beberapa pasar sebagai alternatif yang lebih terjangkau dari 890 Adventure yang berhasil. Sekarang satu set baru informasi persetujuan jenis menunjukkan akan ada sebanyak tiga varian dalam lineup segera.
Versi 799cc “790″ dari mesin LC8c paralel-kembar KTM adalah bentuk generasi pertamanya, dan digantikan oleh versi yang lebih besar, 889cc “890″ untuk versi Duke dan Adventure yang diperbarui beberapa tahun yang lalu. Namun, CFMoto China — yang memproduksi kembaran paralel atas nama KTM — terus membuat versi yang lebih kecil untuk 800MT- nya sendiri dan, baru-baru ini, model 800NK . CFMoto juga memproduksi seluruh sepeda KTM melalui usaha patungan dengan perusahaan Austria, dan dalam bentuk mesin yang sepenuhnya buatan China itulah 790 Duke dan 790 Adventure telah dihidupkan kembali untuk pasar lain di seluruh dunia sebagai model kelas menengah yang terjangkau.
Awal tahun ini kita melihat persetujuan tipe Cina untuk varian 790 lainnya, 790 Adventure R, mengusung tampilan 890 Adventure R dengan spesifikasi lebih tinggi dan berorientasi off-road yang sama, tetapi menggeser mesin 94 hp, 799cc ke ruang di mana 890 Adventure R mengusung versi 889cc bertenaga 103 hp. 790 Adventure R yang sama kini telah muncul dalam persetujuan tipe Australia, menunjukkan jarak sumbu roda 60 inci yang identik dengan persetujuan Cina dan menyamai 94 hp pada 8.250 rpm.
Tapi itu belum semuanya. Dokumen Australia juga menyebutkan 790 Adventure R Rally dengan mesin yang sama tetapi jarak sumbu roda ekstra setengah inci. KTM sebelumnya telah membuat model 890 R Rally terbatas , berdasarkan mesin 889cc dengan suspensi spek lebih tinggi, kemudian terjual habis sebanyak 500 contoh. Kembali pada tahun 2019, sebelum pengenalan mesin 890, KTM menawarkan 790 Adventure R Rally dengan spek serupa. Ada kemungkinan bahwa penyertaan 790 Adventure R Rally pada persetujuan tipe baru adalah sisa dari dokumen sebelumnya. Namun, karena semua motor ini dapat dibuat dengan cara mix-and-match dari suku cadang yang sudah dibuat oleh KTM, itu berarti 790 Adventure R Rally baru akan sangat sederhana jika KTM melihat pasar untuk itu.
Model lain yang terdaftar pada persetujuan Australia termasuk 1290 Super Adventure entry-level , sepeda yang telah disetujui di Eropa sejak 2021 tetapi masih belum diluncurkan secara resmi. KTM sudah menawarkan 1290 Super Adventure S dan 1290 Super Adventure R yang lebih berorientasi off-road , tetapi versi dasar diharapkan menjadi mesin yang bias jalan seperti “S” tetapi tanpa beberapa perlengkapan kelas atas motor itu, yang mencakup radar depan sebagai standar. Ilustrasi pada persetujuan tipe Australia menunjukkan sepeda motor yang terlihat identik dengan 1290 Super Adventure S tetapi tidak memiliki sensor radar depan dan grafis “S”.
Tidak jelas apakah kita akan melihat model yang lebih murah ini di AS. Namun karena harga naik seiring dengan perpindahan, tidak diragukan lagi ada lebih dari beberapa penggemar KTM yang ingin melihatnya di lantai dealer lokal.
Sumber : Cycleworld
