Mazda Miata Terbaru Menyembunyikan Kejutan Besar di Balik Kapnya
Otobandung – Selama 35 tahun, MX-5 buatan Mazda telah menunjukkan kepada kita bahwa Anda tidak memerlukan banyak tenaga untuk bersenang-senang. Namun, daya keluaran Miata masih terus meningkat selama tiga dekade terakhir dan peraturan emisi baru yang ketat mengancam akan membuat mobil generasi berikutnya kurang bertenaga dan lambat. Respons Mazda adalah memberikan mobil sport yang akan datang itu mesin yang hampir satu liter lebih besar dari mesin asli tahun 1989 – dan ya, mesin itu masih akan dipasangkan dengan transmisi manual.
MX-5 2027 akan hadir dengan mesin SkyActiv Z Mazda versi 2,5 liter, kata CTO produsen mobil tersebut, Ryuichi Umeshita, kepada Road & Track. Kapasitas tersebut sebanding dengan kapasitas 2,0 liter Miata 2025 di Amerika dan jauh lebih besar dari kapasitas 1,5 liter yang dimiliki satu-satunya model yang tersedia di Eropa saat ini serta kapasitas 1,6 liter dari mobil NA pertama.
Sebelum kita semua terlalu bersemangat dengan ide MX-5 bertenaga 230 hp (233 PS) yang disedot secara alami, Umeshita memperingatkan bahwa mesin 2.5 yang baru tidak akan serta-merta menghasilkan tenaga lebih besar dari mesin 2.0 yang ada, yang diberi peringkat 181 hp (184 PS) di AS, tetapi ditingkatkan menjadi 197 hp (200 PS) di Jepang untuk varian Spirit Racing .
Kapasitas tersebut dimaksudkan untuk meniadakan kerugian yang timbul karena mematuhi peraturan knalpot baru, daripada memperoleh keuntungan.Peningkatan Performa Melalui Ringannya”Rasio tenaga terhadap berat saat ini sudah cukup,” kata veteran Mazda berusia 37 tahun itu. “Kami rasa kami tidak memerlukan tenaga lebih besar untuk mobil ini.” Namun mungkin mobil baru itu akan tetap lebih cepat daripada model ’25, karena komentar Mazda menunjukkan mobil itu bisa lebih ringan.
Kepala desain Masashi Nakayama mengatakan kepada Road & Track bahwa timnya menargetkan bobot kosong “kurang dari satu ton (2.205 lbs).”ND MX-5 paling ringan yang dijual di AS adalah Sport seberat 2.366 lbs (1.073 kg), meskipun Jepang mendapatkan 990S 1,5 liter yang sangat ringan , yang namanya berasal dari bobotnya 990 kg (2.183 lbs) – bobot yang dicapai dengan menipiskan isolasi suara dan memangkas gram dari rem, roda, dan sistem infotainment.
Pertanyaan tentang Elektrifikasi Masih AdaMeskipun wawancara R&T tidak menyebutkan teknologi hibrida, Mazda sebelumnya menyatakan bahwa MX-5 berikutnya akan menampilkan beberapa bentuk bantuan listrik, dan kita tahu keluarga Skyactiv-Z – yang memulai debutnya pada CX-5 2027 – dirancang dengan mempertimbangkan elektrifikasi masa depan.
Menambahkan perangkat keras hibrida dan bobot kurang dari 2.200 pon merupakan permintaan yang besar. Kita akan mengetahui lebih lanjut, plus seberapa banyak ide gaya yang dipinjam dari konsep Iconic SP, saat kita semakin dekat dengan peluncuran perdana MX-5 2027, yang mungkin akan terjadi tahun depan. Mazda Miata Terbaru Menyembunyikan Kejutan Besar di Balik Kapnya.
Sumber Carscoops
