Xiaomi SU7 Ultra Memegang Mahkota EV Nurburgring, Hingga Porsche Ingin Merebutnya Kembali

Porsche Taycan Turbo GT sudah menjadi predator puncak dari jajaran mobil listrik Zuffenhausen, tetapi Porsche tampaknya memutuskan bahwa itu belum cukup. Sedan andalan ini baru saja mendapatkan Manthey Kit baru, yang ditambahkan di atas Weissach Package yang sudah ada, dan hasilnya adalah catatan waktu 6:55.553 di sirkuit Nürburgring dengan pengemudi pengembangan Lars Kern di belakang kemudi.

Waktu yang mengesankan itu 12 detik lebih cepat daripada Taycan Turbo GT standar dan lebih dari sembilan detik lebih cepat dari Xiaomi SU7 Ultra versi produksi yang mencatatkan waktu 7:04.957, yang berarti Porsche telah merebut kembali gelar EV produksi tercepat di segmen eksekutif setelah melihat pendatang baru asal Tiongkok itu merebutnya tahun lalu. Perlu dicatat bahwa prototipe Xiaomi mencatatkan waktu yang bahkan lebih mengesankan, yaitu 6:22:091 pada Juni 2025, meskipun itu tidak dihitung sebagai EV produksi.

Manthey Kit adalah produk hasil kerja sama antara pusat pengembangan Porsche di Weissach dan para insinyur Manthey di Meuspath, dengan arahan langsung dari dunia motorsport . Paket ini mencakup kit aerodinamis yang dirancang ulang, powertrain yang lebih bertenaga, velg yang lebih ringan, ban yang fokus pada lintasan balap, dan suspensi yang disetel ulang.

Ini Terlihat Seperti Mobil Balap

Secara visual, Taycan Turbo GT yang disiapkan oleh Manthey ini tampil layaknya senjata balap di lintasan, dengan kit aerodinamis serat karbon agresif yang menjadi daya tarik utama. Bagian depan dilengkapi splitter yang dapat disetel, diapit oleh canard dan ventilasi bergaya GT3 yang terpasang di spatbor.

Tampilannya mendapatkan ekstensi spatbor yang lebih lebar, side skirt yang lebih dalam, dan velg aluminium tempa 21 inci yang lebih ringan yang dilengkapi dengan cakram aerodinamis karbon pada poros belakang. Velg baru ini menggunakan baut titanium, mengurangi massa tanpa pegas sebesar 6 pon (2,7 kg), dan menggunakan ban performa yang lebih lebar. Di bagian belakang, Porsche menambahkan diffuser yang lebih kotak dan sayap belakang yang lebih besar yang dapat disetel secara manual.

Menurut Porsche, peningkatan Manthey menghasilkan gaya tekan ke bawah lebih dari tiga kali lipat dibandingkan model standar. Pada kecepatan 200 km/jam (124 mph), mobil ini menghasilkan gaya tekan ke bawah sebesar 310 kg (683 lbs), meningkat dari 95 kg (209 lbs). Angka tersebut naik menjadi 740 kg (1.631 lbs) pada kecepatan tertinggi 309 km/jam (192 mph), yang berarti 5 km/jam (3 mil) lebih cepat dari sebelumnya.

Tenaga Lebih Besar, Kecepatan Lebih Tinggi

Sedangkan untuk peningkatan tenaga, output gabungan dari powertrain listrik meningkat menjadi 804 hp (600 kW / 815 PS) dalam bentuk standar dan 978 hp (730 kW / 993 PS) dalam mode Attack. Angka-angka tersebut menandai peningkatan masing-masing sebesar 27 hp dan 40 hp dibandingkan dengan Taycan Turbo GT.

Saat fitur launch control diaktifkan, total daya tetap 1.019 hp (760 kW / 1.033 PS), tetapi torsi maksimum meningkat sebesar 22 lb-ft (30 Nm) menjadi 936 lb-ft (1.269 Nm). Meskipun demikian, angka-angka tersebut masih kalah dari pesaingnya, Xiaomi SU7 Ultra , yang menghasilkan 1.526 hp (1.138 kW / 1.548 PS) dan torsi 1.770 Nm (1.305 lb-ft).

Peningkatan downforce dan tenaga ekstra dipadukan dengan pengaturan ulang untuk suspensi Porsche Active Ride, kemudi empat roda, dan sistem AWD. Performa pengereman juga telah ditingkatkan dengan cakram depan 440 mm (17,3 inci) dan kampas rem performa tinggi.

Pembalap pengembangan Porsche, Lars Kern, mengatakan bahwa Manthey Kit mengubah Taycan Turbo GT dengan Paket Weissach menjadi “alat balap terbaik.” Peningkatan tersebut memungkinkannya untuk melaju 14 km/jam (8,7 mph) lebih cepat melalui bagian “Lauda-Lefthander” di Nurburgring dibandingkan dengan putaran sebelumnya.

Xiaomi SU7 Ultra Memegang Mahkota EV Nurburgring, Hingga Porsche Ingin Merebutnya Kembali.

Sumber : Carscoops