Tim F1 mana yang memiliki posisi terbaik untuk menantang Red Bull pada tahun 2024?
Otobandung – Tahun 2024 telah tiba dan dengan balapan pertama musim ini yang tinggal 61 hari lagi di Bahrain, Crash.net sedang melihat tim mana yang memiliki posisi terbaik untuk menyaingi Red Bull.
F1 2023 adalah tahun dominasi Red Bull yang belum pernah terjadi sebelumnya karena mereka memenangkan 21 dari 22 balapan.
Max Verstappen merebut gelar pembalap ketiga berturut-turut dengan relatif mudah, menyelesaikannya di Grand Prix Qatar pada awal Oktober.
Dia memecahkan banyak rekor dalam perjalanannya, mengokohkan namanya sebagai salah satu pembalap F1 terhebat yang pernah ada.
Dengan peraturan teknis yang tetap stabil selama musim dingin, banyak yang memperkirakan rival terdekat mereka – Mercedes, Ferrari, McLaren dan Aston Martin – akan tutup seiring dengan mulai berkumpulnya grid.
Bos Red Bull Christian Horner yakin timnya tidak akan dominan di tahun 2024 karena alasan ini.
“Jika Anda ingat, itu adalah tahun paling dominan mereka, namun kami mampu mengalahkan mereka di tahun ’21,” kata Horner. “Ada sedikit perubahan aturan, tapi menurut saya tidak ada yang berhenti. Kami telah melihat para pesaing semakin mendekat di berbagai tempat dan saya yakin konsep-konsepnya akan menyatu.
“Peraturan yang stabil selalu tertata rapi. Saya rasa kami tidak akan bisa mengulangi musim yang telah kami lalui, namun mudah-mudahan, kami dapat mengambil pelajaran dari RB19 dan menerapkannya pada RB20 dan menghasilkan mobil yang dapat kami gunakan untuk mempertahankan gelar tersebut. .
“Ada orang yang berbeda pada waktu yang berbeda. Beralih dari McLaren yang melonjak, Ferrari yang melonjak, Mercedes muncul di satu titik, jadi berpindah-pindah dari satu venue ke venue lainnya,” ujarnya.
Pada tahun 2023, Mercedes, Ferrari, McLaren, dan Aston Martin bertukar tempat sebagai penantang terdekat Red Bull.
Jadi menjelang musim baru – tanpa melihat satu pun mobil baru di trek – siapa yang kemungkinan besar akan menjadi ancaman terbesar Red Bull?
Mercedes
Mercedes berhasil mengamankan posisi kedua dalam kejuaraan konstruktor, mengalahkan Ferrari dengan hanya selisih empat poin pada tahun 2023.
Namun hal tersebut belum menjelaskan keseluruhan cerita, karena dalam hal keseimbangan, Mercedes mencapai hal tersebut berdasarkan konsistensi dibandingkan memiliki mobil tercepat kedua.
Seringkali, tiga tim lainnya, khususnya Ferrari dan McLaren, memiliki puncak yang lebih besar, yang berarti merekalah yang mendorong Verstappen pada kesempatan yang aneh untuk meraih kemenangan balapan.
Mengingat kesuksesan kejuaraan Mercedes baru-baru ini – delapan gelar konstruktor berturut-turut antara tahun 2014 dan 2021 – wajar untuk memberi tip kepada mereka karena tim kemungkinan akan membawanya ke Red Bull dan Verstappen.
Namun sejauh ini di era ground effect, Mercedes belum pernah melakukannya dengan benar.
Dibandingkan dengan Ferrari, yang mengawali tahun 2022 dengan mobil tercepat, atau McLaren, yang telah memahami konsep mereka yang mendorong mereka maju, Mercedes belum menunjukkan bahwa mereka memiliki pengetahuan atau pemahaman tentang peraturan tersebut.
Mercedes mengklaim mereka telah memetik pelajaran – tetapi mereka mengatakan hal yang sama pada akhir tahun 2022.
2024 adalah tahun besar bagi Mercedes seolah-olah mereka melakukan kesalahan lagi, maka pastinya baru pada tahun 2026 – ketika peraturan baru mulai berlaku – mereka dapat menantang lagi.
Ferrari
Penantian Ferrari untuk meraih kesuksesan kejuaraan berlanjut setelah musim mengecewakan lainnya.
Keputusan mereka untuk meninggalkan filosofi downforce dan drag tinggi demi performa kecepatan di garis lurus pada awalnya menjadi bumerang.
Mobil tahun 2023 mereka tidak hanya sulit dikendarai, tetapi juga terlalu lambat, dan masalah degradasi ban yang tinggi terus berlanjut.
Pembalap bintang Charles Leclerc kesulitan – dengan standarnya yang tinggi, pada awalnya – karena Ferrari terpaksa mengadopsi pengaturan mobil yang berorientasi understeer.
Carlos Sainz berkembang pesat sebelum peningkatan di Jepang mengubah karakteristik penanganan mobil, meraih satu-satunya kemenangan non-Red Bull musim ini.
Hal positif utama bagi Ferrari adalah mereka berhasil meningkatkan kualitas mobil mereka seiring berjalannya musim – sesuatu yang gagal mereka lakukan pada tahun 2017, 2018, atau 2022, ketika mereka memiliki potensi besar untuk memenangkan gelar – dan puncak akhir mereka sangat mengesankan.
Keandalan terus menjadi perhatian, sementara Leclerc dan Sainz masih rentan terhadap kesalahan sendiri yang sesekali terjadi.
Seringkali, Ferrari memiliki mobil F1 yang kompetitif, dan meskipun secara operasional mereka telah meningkat di bawah kepemimpinan Frederic Vasseur, semua bahan yang digabungkan mungkin masih belum cukup untuk mengalahkan kekuatan Red Bull.
McLaren
Paket kejutan tahun 2023 adalah McLaren.
Sangat mudah untuk melupakan bahwa setelah dua balapan pembuka, McLaren gagal mencetak satu poin pun, dan banyak yang secara serius mempertanyakan tim Woking.
Peningkatan mereka di Austria bersifat transformatif, membawa mereka dari tim lini tengah menjadi penantang terdekat Red Bull.
Mereka unggul di sirkuit berkecepatan tinggi, sehingga meningkatkan kinerja kecepatan rendah akan menjadi kunci dalam menantang kemenangan balapan.
Dalam hal pembalap, sulit untuk menyalahkan Lando Norris meskipun dia kadang-kadang melakukan kesalahan saat kualifikasi di akhir tahun.
Dia masih harus membuktikan bahwa dia bisa berhadapan langsung dengan Verstappen, terutama dalam pertarungan roda-ke-roda, namun dalam hal kecepatan dan konsistensi – dia ada di atas sana.
McLaren tampaknya telah memahami peraturan ini dan, secara teori, seharusnya mampu memanfaatkan performa kuat mereka pada paruh kedua tahun lalu.
Aston Martin
Aston Martin mengejutkan semua orang dengan memulai tahun 2023 sebagai tim tercepat kedua.
Hal ini tidak berlangsung lama karena mereka tertinggal dalam perlombaan pembangunan sebelum bangkit kembali pada akhir tahun.
Aston Martin belum cukup menunjukkan bahwa mereka memiliki konsistensi untuk menjadi tim yang mampu meraih gelar juara.
Namun ada banyak hal positifnya, dan dengan bergabungnya Honda pada tahun 2026, mungkin perlu waktu beberapa tahun sebelum mereka menjadi ancaman nyata untuk meraih kemenangan reguler di F1.
Sumber : Crash
