Tesla Membunuh Cybertruck. Para Desainer BMW Mengagumi Keberaniannya, Tetapi BMW Tidak Pernah Menginginkan Mobil Pikap.
Otobandung – Produksi Tesla Cybertruck di Giga Texas berakhir pada pertengahan tahun 2027, sementara upaya terdekat BMW dengan ide tersebut, G74 Rugged, tidak pernah disetujui.
Elon Musk mengatakan di acara X pada hari Jumat bahwa produksi Tesla Cybertruck akan mulai dihentikan di Gigafactory Texas sekitar pertengahan tahun 2027 , “untuk memberi ruang bagi peningkatan produksi Cybercab.” Jika itu benar, truk pikap berbahan baja tahan karat tersebut akan telah dijual selama sekitar tiga setengah tahun.
Tesla menargetkan produksi 250.000 truk per tahun, tetapi Kelley Blue Book memperkirakan penjualan Cybertruck pada tahun 2025 hanya 20.237 unit , turun dari 38.965 unit pada tahun 2024. Cox Automotive mencatat 11.586 penjualan di AS hingga September tahun ini.
Mengapa Tesla Benar-Benar Menghentikan Produksi Cybertruck?
Musk menyalahkan keterbatasan ruang pabrik untuk robotaxi Cybercab, tetapi Electrek mencatat bahwa Giga Texas memiliki lebih dari 10 juta kaki persegi dan lini Cybertruck sudah beroperasi sekitar seperempat dari kapasitas terpasangnya. Tesla menjanjikan harga mulai $39.900 pada tahun 2019, mencantumkan truk termurah seharga $60.990 ketika penjualan dimulai pada akhir tahun 2023, dan mengenakan harga $74.990 untuk varian Dual-Motor AWD setelah kenaikan harga pada bulan Agustus. Varian tersebut sudah tidak dapat dipesan lagi.
Hampir setiap Cybertruck yang beredar di jalan ditarik kembali pada Maret 2025 karena masalah panel eksterior, truk tersebut tidak dapat dijual di Eropa atau sebagian besar pasar dengan kemudi kanan, dan bulan lalu Tesla membatalkan pemesanan di Australia dan Selandia Baru hampir tujuh tahun setelah membukanya.
Beberapa desainer BMW secara informal di masa lalu, mereka mengapresiasi desain Cybertruck yang berani dan tidak konvensional. Sebagian besar desainer menyukai hal-hal aneh, dan hanya sedikit kendaraan produksi yang lebih aneh dari itu. Kepala desain Tesla, Franz von Holzhausen, mengatakan bahwa garis-garis tegas truk itu berasal dari baja tahan karat yang diberikan Musk kepada timnya, dan bentuk yang ditentukan oleh material daripada klinik pelanggan adalah sesuatu yang jarang dilakukan oleh para desainer. Namun, kekaguman hanya sampai di situ: BMW tidak pernah berniat untuk mengejar segmen seperti itu.
Apakah BMW pernah mempertimbangkan secara serius untuk membangun sebuah truk pikap?
Tidak, dan para eksekutifnya terus mengatakan demikian. Kepala R&D saat itu, Klaus Fröhlich, mengatakan pada tahun 2019 bahwa sebuah pikap yang layak membutuhkan arsitektur rangka sasis yang tidak dimiliki BMW. Adrian van Hooydonk, kepala desain BMW saat itu, mengatakan kepada BMWBLOG pada tahun 2023 bahwa pikap “bukanlah pilihan yang tepat untuk merek BMW,” dan tahun lalu Bernd Koerber, wakil presiden senior manajemen merek dan produk BMW, mengatakan kepada kami: “Pikap bukanlah segmen yang kami pertimbangkan.” Mercedes-Benz menunjukkan apa yang terjadi ketika merek mewah Jerman tetap mencoba: X-Class berbasis Navara mereka terjual 15.300 unit di seluruh dunia pada tahun 2019 dan dihentikan produksinya pada Mei 2020.
Mobil pikap BMW tetap menjadi model unik: E30 M3 Pickup tahun 1986 yang mengangkut suku cadang untuk BMW M hingga tahun 2012, penerusnya yang berbasis E93 M3 yang juga menjadi lelucon April Mop tahun 2011, dan X7 Pick-up yang dibangun oleh peserta pelatihan pabrik Munich pada tahun 2019.
Mengapa BMW Rugged yang Dibatalkan Adalah Upaya BMW yang Paling Mendekati Harapan?
BMW paling mendekati konsep tersebut dengan G74 “Rugged,” sebuah kendaraan off-road sejati dengan ban besar, ban cadangan di belakang, dan perlengkapan off-road yang sesungguhnya. Rumornya, ide tersebut sebagian muncul dari evaluasi BMW terhadap Rivian R1T , sehingga BMW mempelajari sebuah pikap listrik dan akhirnya menginginkan sebuah SUV. Awalnya, model ini merupakan model listrik di platform Neue Klasse NA5, kemudian dipindahkan ke CLAR bersamaan dengan G65 X5 generasi berikutnya, dengan produksi di Spartanburg dan target peluncuran tahun 2029. Desain tempat duduk belakangnya yang menyerupai bak pikap adalah satu-satunya yang paling mendekati bak pikap yang ingin dibuat BMW.
Pada bulan Juli, kami melaporkan bahwa Rugged gagal mendapatkan persetujuan akhir, karena kendaraan off-road mewah yang dibuat khusus ini kesulitan untuk membenarkan keberadaannya di tengah persaingan dengan G-Class dan Range Rover. Land Rover Defender sendiri mencatatkan rekor pengiriman 115.404 unit pada tahun 2025, dan BMW masih menilai segmen tersebut terlalu kecil untuk dimasuki dari awal.
Cybertruck, yang diproduksi di jalur produksi yang dirancang untuk 250.000 truk per tahun, menurut perkiraan Kelley Blue Book, tidak pernah mencapai angka penjualan lebih dari 40.000 unit per tahun. Para desainer BMW boleh saja menyukai bentuk baji dari baja tahan karat tersebut, tetapi orang-orang yang menyetujui rencana produk BMW tidak akan pernah melihat potensi keuntungan bisnis dari angka penjualan tersebut. Tesla Membunuh Cybertruck.
Sumber : BMWBLOG
