Otobandung – Ada berbagai macam seri menarik yang berbeda dalam balap motor. Sebagai kelas utama, MotoGP menampilkan tim dan pembalap top dari berbagai merek dan kebangsaan, semuanya berlomba di beberapa trek terbaik di dunia. Pada tahun 2022, total delapan mesin Ducati berbaris di grid — yang menyebabkan gerutuan yang tak terhindarkan dari orang-orang di luar. MotoGP tidak pernah menjadi seri one-make, tapi itu benar-benar lautan merah.
Ketika tersiar kabar bahwa GASGAS akan melakukan upaya MotoGP pada tahun 2023 , sulit untuk tidak bertanya-tanya apakah perusahaan induknya, Pierer Mobility, mungkin mengejar versinya sendiri dari strategi multi-sepeda ini. GASGAS, KTM, dan Husqvarna Motorcycles sekarang bersarang bersama di bawah payung Pierer, di mana kedua sepeda motor produksi dan upaya motorsport mereka berbagi platform. Namun, pada akhirnya, poin konstruktor akan bertambah di bawah dua pabrikan berbeda — bukan satu, seperti halnya Ducati.
Maju cepat ke 15 November 2022, ketika KTM secara resmi mengambil 25,1 persen saham di MV Agusta , dan juga mengambil tanggung jawab untuk pembelian, rantai pasokan, dan distribusi merek tersebut ke seluruh dunia. Tindakan ini tentu saja menimbulkan lebih banyak pertanyaan, rumor, dan spekulasi. Pada awal Desember 2022, publikasi Jerman Speedweek mendapat kesempatan untuk bertanya kepada Stefan Pierer tentang kesepakatan itu — dan mendapatkan beberapa wawasan menarik.
Dua bagian yang langsung melompat dari halaman tampaknya saling terkait. Di satu sisi, program pelatihan pebalap muda KTM telah menghasilkan banyak talenta muda, yang semuanya (tentunya) ingin balapan. Sementara pembalap MotoGP akhirnya pensiun, sebagian besar bertahan setidaknya selama beberapa musim — dan talenta muda hanya akan bersabar. Jadi, tanya Speedweek , apakah tim MV Agusta MotoGP masa depan bisa bekerja?
“Kamu tidak bisa mengesampingkan apa pun,” kata Pierer kepada mereka. “Tapi jika demikian, maka itu akan menjadi pekerjaan yang sistematis, seperti yang kami lakukan dengan GASGAS.”
Wawancara lengkapnya layak untuk Anda baca, dan juga menyertakan beberapa kata menarik dari anggota dewan PMAG Hubert Trunkenpolz. Anda dapat membaca semuanya di tautan di Sumber kami sambil melamun tentang seperti apa kemungkinan livery MV Agusta MotoGP jika terwujud di masa depan. (Agar benar-benar jelas, per Desember 2022, Pierer belum mengatakan bahwa itu akan terjadi, hanya saja idenya tidak dibatalkan.)
Sumber: Speedweek , Rideapart
