Otobandung – Rendering dan hipotesis pada Yamaha R9 sia-sia, yang tidak pernah dikonfirmasi oleh perusahaan Iwata.
Tahun 1998 dinastiYamaha “R” dibuka : R1, pertama kali melewati YZF R Thunderace, mengambil tempat di keluarga sport dari akronim agung FZR yang memulai debutnya di segmen mobil sport maxi 1000 cc dengan gearbox 5 persneling: sepeda motor yang halus dan berperforma tinggi yang, dalam kemungkinan tantangan kecepatan tinggi yang gila, mungkin akan kehilangan beberapa kilometer karena lebih banyak pesaing balap saat itu.
Saat itu tahun 1987 dan kata Genesis membangkitkan daya tahan dan teknologi; Bagaimanapun juga, sejarah hipersport Iwata terus berkembang tetapi hanya dengan R1 1998 ada lompatan yang menentukan dan nyata dalam perencanaan, kinerja, desain: sesuatu yang hanya dimiliki oleh sedikit motor sport modern (kita dapat memikirkan CBR 900 RR ). FireBlade atau Suzuki GSX750R ) dapat dilepaskan. YZF-R1 memiliki 150 tenaga kuda dan perilaku pembalap sejati berkat bobot yang rendah dan jarak sumbu roda di bawah 1.400 mm, dunia hypersports pasti telah membalik halaman lain. Sekarang R1 dalam inkarnasi ketujuh, terus berevolusi dan bahkan ada pembicaraan tentang gearbox mulus untuk evolusi berikutnya. Yang bisa dihadirkan pada 2023, hanya 25 setelah debut model aslinya.
Namun , tanggal 2023 juga bisa cocok untuk debut lain yang dapat melengkapi jajaran “Rs”, yaitu R9 hipotetis yang telah dibicarakan selama dua tahun sekarang dan yang telah berulang kali berkontribusi untuk memicu misterinya berkat hingga berita terkait pendaftaran logo dan merek dagang R9.
Faktanya, tampaknya masuk akal bahwa R9 dapat mengisi celah di jajaran olahraga Iwata, di mana terdapat selisih hampir 130 tenaga kuda antara R7 73,4 tenaga kuda (kemungkinan dapat dilepas untuk A2) dan R1 200 tenaga kuda . Dengan tenaga sekitar 120 tenaga kuda dan sasis yang dipinjam dari MT-09 (mengikuti pola yang sama ditunjukkan untuk MT-07/R7, MT-10/R1, MT-03/R3…), R9 akan menjadi mudah diproduksi dan – kami bayangkan – indah untuk dikendarai.
Semua bagus, semuanya fantastis tapi… Yamaha belum mengonfirmasi apapun tentang itu. Namun, mengingat bahwa proyek tersebut tampaknya telah berjalan setidaknya selama beberapa tahun, menurut kami waktu untuk peluncuran resmi (jika memang ada: kami ulangi bahwa ini hanya tebakan) bisa jadi tahun 2023, ketika R1 akan mematikan 25 lilin dan ketika mereka mengatakan, model perayaan maxi sporty juga akan diluncurkan . Pada titik ini rendering telah dimulai lagi ( pada awal Young Machine, media Jepang umumnya sangat mengetahui peristiwa ini…) yang tentu saja mengambil salah satu grafik debut yang luar biasa dari R1 1998.
Sumber : Moto.it
