Otobandung – Kawasaki baru-baru ini merilis Ninja ZX-4RR KRT Edition di Amerika Serikat. Seperti yang tersirat dari judulnya, ini menggunakan mesin 399 cc dengan harga awal yang masuk akal. Tersedia musim semi mendatang, pendatang baru dapat diperoleh mulai dari $9.699.
Ditawarkan secara eksklusif dalam Lime Green dan Ebony, mesin Team Green dapat mempertahankan 16.000 putaran per menit. Didukung oleh sistem asupan saluran Ram Air yang diposisikan secara terpusat, gumpalan empat silinder menghasilkan torsi 26,5 pound-feet (36 Nm) pada 11.000 putaran per menit. Tenaga belum dirilis oleh pabrikan Jepang, meskipun kami yakin 70 poni sudah cukup.
Mesin yang disedot secara alami memiliki rasio kompresi 12,3:1, ruang pembakaran dengan mesin yang presisi, lubang masuk pasir halus, piston aluminium tuang, katup masuk dan keluar yang besar, dan poros bubungan tempa. Didesain untuk bensin tanpa timbal reguler, pabrik putaran tinggi ini memamerkan bore dan stroke yang luas. Lebih spesifiknya, 57 milimeter dan 39,2 milimeter.
Dicakup oleh garansi satu tahun/mil tak terbatas, Edisi KRT Ninja ZX-4RR disebut “Edisi KRT” sebagai cara untuk memamerkan keahlian Kawasaki Racing Team World Superbike. Posisi center of gravity, posisi sumbu mesin, posisi pivot swingarm, dan caster angle semuanya terinspirasi dari World Superbike-spec Ninja ZX-10RR .
Sasis baja bertegangan tinggi digabungkan dengan garpu terbalik 37 milimeter di depan, dengan pengaturan garpu dirancang untuk mengakomodasi berbagai situasi berkendara. Membaca yang tersirat, Kawasaki mengacu pada dailying dan tracking. Di belakang, Anda akan menemukan suspensi tautan belakang horizontal yang dipasang pada peredam kejut Showa BFRC Lite, desain yang mirip dengan peredam kejut Ninja ZX-10R.
Cakram depan 290 milimeter dari jenis semi-mengambang memberikan tenaga pengereman di depan bersama dengan kaliper monoblok radial-mount yang menampilkan empat piston. Di bagian belakang sepeda motor, Anda akan menemukan rotor rem berukuran 220 milimeter dan kaliper rem satu piston. Kedua ujungnya terhubung ke sistem ABS generasi terbaru Nissin .
Ban radial Dunlop Sportmax GPR-300 17 inci menjadi standar, bersama dengan lampu depan LED ganda dan lampu belakang LED yang terinspirasi oleh Ninja ZX-10R. Kluster instrumen digital 4,3 inci memberikan tampilan bermutu tinggi pada kokpit berkat latar belakang dan warna teks yang dapat dipilih. Fungsi tampilan termasuk indikator untuk quick shifter standar, pengatur waktu putaran dalam Mode Sirkuit, konektivitas Bluetooth, dan pemberitahuan panggilan telepon dan email.
Circuit Mode mengubah tampilan tampilan untuk membuat informasi penting lebih terlihat oleh pengendara. Informasi penting mengacu pada gigi Anda, kecepatan mesin, dan waktu putaran. Aplikasi Rideology juga patut diteriakkan, karena menawarkan informasi kendaraan, log berkendara, pemberitahuan ponsel, serta pengaturan tampilan instrumen umum.
Dengan berat 414,5 pound (188 kilogram), Ninja ZX-4RR KRT Edition dapat ditentukan dengan beberapa aksesori. Sorotan termasuk set penggeser bingkai dengan harga $ 369 dan layar radiator seharga $ 140 pada waktu pers.
Sumber : Autoevolution
