Otobandung – Toyota FJ Bruiser Adalah Rock Crawling Retro Dengan NASCAR V8 725 HP. Toyota tergila-gila pada pikap mungil dari tahun 60an, memberkatinya dengan tenaga yang luar biasa dan kehebatan off-road.
Toyota merayakan kembalinya papan nama Land Cruiser ke AS dengan konsep gila di SEMA Show , berdasarkan Truk Pickup Toyota FJ45 tahun 1966. FJ Bruiser begitu mereka menyebutnya, adalah off-roader penjelajahan batu yang tak terhentikan yang menggabungkan teknologi modern dengan desain retro aslinya.
Bodi truk tahun 60-an yang dipoles tampak kerdil di antara ban besar BF Goodrich Krawler T/A KX berukuran 42 inci, yang dipasang pada roda beadlock Method berukuran 20 inci. Komponen baru ini secara signifikan meningkatkan ground clearance, dilengkapi dengan suspensi full trailing arm yang didesain ulang dilengkapi dengan shock Fox dan pegas Eibach. Selain itu, fondasi aslinya telah diganti dengan rangka yang lebih kokoh, sasis tabung, dan roll cage.
Jika dilihat dari bagian bawah bodi mobil, terlihat bahwa bagian perutnya dilengkapi jalur Camso yang dapat dioperasikan dari kokpit. Fitur ini akan membuat Anda tidak terjebak bahkan dalam skenario penjelajahan batu yang paling liar tanpa memerlukan winch.
Kabin dua tempat duduk telah dikerjakan ulang oleh Complete Customs, dengan jok bertema kotak-kotak yang kental untuk menghormati aslinya. Kursi Momo Daytona Evo dipadukan dengan roda kemudi kejuaraan Jackie Stewart tahun 1968, beberapa sakelar sakelar antik, dan layar besar di tengah. Namun, door card, dashboard, dan konsol tengah tetap terbuka, menampilkan cat yang sama dengan eksterior.
V8 yang bersumber dari NASCAR
Off-roader ini didukung oleh versi mesin V8 358 kubik inci yang disetel yang ditemukan di Mobil Piala NASCAR TRD saat ini . Sejumlah modifikasi memungkinkan V8 menghasilkan tenaga sebesar 725 hp (533 kW / 735 PS), dengan knalpot MagnaFlow yang memastikannya dapat didengar oleh semua orang dan di mana saja.
Tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis 3 kecepatan oleh Rancho Drivetrain Engineering dengan bantuan diferensial Currie depan dan belakang serta transfer case Advanced Adapter Atlas yang menampilkan empat kecepatan 2WD dan empat kecepatan 4WD. Toyota mengatakan FJ Bruiser dapat melaju dengan kecepatan 12 mph (19 km/jam) di gigi terendah atau melaju dengan kecepatan 165 mph (266 km/jam) di gigi tertinggi dengan putaran 7.000 rpm yang sama.
FJ Bruiser memang akan menjadi salah satu highlight booth Toyota di SEMA, yang akan menampilkan “lebih dari 19 kendaraan, build, dan konsep dengan aksesoris” tahun ini. Konsep bertema retro menarik lainnya adalah FJ Retro Cruiser yang didasarkan pada Land Cruiser Wagon FJ45 tahun 1967. Di bawah ini, Anda dapat menemukan serangkaian video yang menyoroti pengembangan kedua build SEMA bermerek FJ.
Sumber : Carscoops
