Tampilan Pertama Kawasaki KLX230 S dan KLX230SM ABS 2024
Otobandung – Gaya baru, pembaruan mesin, dan sasis yang direvisi untuk meningkatkan kemampuan.
Bayangkan dewan direksi produsen sepeda motor duduk mengelilingi meja konferensi sambil melihat spreadsheet jajaran model perusahaan, mengamati kerajaan roda dua mereka. Mereka mulai dari bagian bawah daftar dari segi perpindahan, perhatikan single 233cc berpendingin udara yang sederhana, centang kotaknya, dan terus maju dan naik.
Ketika sebagian orang melihat mesin yang terjangkau dan berorientasi off-road sebagai mesin yang berguna namun mungkin khusus, Kawasaki melihat peluang. Untuk tahun 2023, Team Green tidak hanya memiliki satu tetapi tujuh varian platform KLX230: KLX230R khusus off-road , KLX230R S dengan kursi pendek, KLX230 dual sport, KLX230 S dengan kursi pendek , ABS- dilengkapi model S, supermoto KLX230SM, dan SM yang dilengkapi ABS.
Untuk tahun 2024, Kawasaki memperbarui S dan SM dengan mesin yang direvisi secara perlahan, gaya baru, dan ABS yang dapat diganti. Meskipun perubahan tersebut memiliki konsekuensi tersendiri, perubahan sasis dan geometrilah yang menjadi berita utama.
Untuk tahun 2024, SOHC tunggal berpendingin udara injeksi bahan bakar KLX memiliki lubang masuk yang lebih sempit dan katup masuk yang lebih kecil 4 mm, serta header knalpot yang lebih panjang yang dirancang untuk meningkatkan performa pada kisaran rendah dan menengah. Ada juga pengaturan ECU yang direvisi.
Perubahan paling signifikan terdapat pada sisi sasis. Untuk meningkatkan jarak tempuh roda dan ground clearance tanpa meninggikan ketinggian tempat duduk secara drastis, Kawasaki mendesain ulang subframe, memasangnya pada model S dan SM.
Meskipun tinggi jok KLX230 S 2024 sedikit lebih tinggi dibandingkan pendahulunya (33,3 inci, naik dari 32,7 inci), Kawasaki mampu meningkatkan jarak tempuh roda depan sebesar 1,7 inci dan jarak roda belakang sebesar 2,6 inci. Dengan ground clearance 9,5 inci, model S 2024 memiliki ground clearance lebih dari satu inci dibandingkan model 2023 (naik dari 8,3 inci). Kawasaki juga mengubah geometri sasis model S, memilih kemiringan 2,9 derajat lebih curam dan trail lebih pendek 23mm untuk penanganan lebih responsif.
KLX230 S juga menggunakan swingarm aluminium baru yang mampu menurunkan berat sekitar 2,6 pon, dan master silinder rem belakang yang lebih ringan. Shock belakang sekarang dilengkapi penyesuaian preload berulir, memungkinkan pengendara melakukan pengaturan sesuai berat badan mereka.
KLX230SM juga mendapat manfaat dari revisi geometri dan pengaturan suspensi. Sepeda motor ini menggunakan roda 17 inci dan menggunakan linkage belakang Uni-Trak baru serta garpu terbalik 37mm dengan pengaturan pegas yang lebih kaku untuk mengurangi pergerakan roda (dibandingkan dengan model dual sport S) untuk penanganan optimal di jalan. Selain itu, bagian depan memiliki kemiringan 1,6 derajat lebih curam dan jejak lebih pendek 10mm dibandingkan supermoto 2023.
Pengaturan suspensi yang direvisi untuk tahun 2024 menambah bobot di bagian depan dan meningkatkan pergerakan roda belakang. Ada jarak tempuh roda belakang 2,2 inci lebih banyak dibandingkan model 2023. Ketinggian kursi adalah 33,1 inci.
Sakelar ABS diposisikan secara diam-diam di sebelah sakelar sinar tinggi/rendah. Untuk tahun 2024, ABS depan dan belakang bisa dinonaktifkan. Kawasaki
Model S dan SM ABS sebelumnya memiliki saklar yang dipasang di stang sehingga pengendara dapat dengan mudah melepaskan ABS di belakang, sedangkan model 2024 memungkinkan pengendara untuk menonaktifkan ABS di depan dan belakang. Sebagai fitur keselamatan, sistem defaultnya adalah ABS penuh setelah mesin dimatikan dan dihidupkan ulang. SM, perlu dicatat, hanya tersedia dilengkapi dengan ABS untuk tahun 2024.
2024 Kawasaki KLX230 S seat details
Kursi KLX230 S didesain ulang. Kawasaki
Model S dan SM memiliki gaya baru, terinspirasi dari seri off-road KX Kawasaki. Tangki bahan bakar baru, selubung tangki, dan penutup samping memperbarui tampilan dan menyempurnakan ergonomi. Lampu depan LED baru memodernisasi paket pencahayaan dan pelek hitam menggarisbawahi koneksi KX. Model S mendapatkan jok dengan profil yang lebih datar, sedangkan SM mendapat jok yang lebih tebal ditambah dengan stang yang lebih tinggi dan lebih ke depan serta pijakan kaki yang sedikit lebih banyak diposisikan di belakang. Untuk melengkapi pembaruan tahun 2024, Kawasaki menambahkan konektivitas smartphone ke tampilan digital 230.
Sumber : Cycleworld
