‘The Archer’ BMW R 80 Cafe Racer Sangar Dengan Warna British Racing Green

Otobandung – Jacek Mulak adalah salah satu pembuat sepeda motor custom yang pantas mendapatkan perhatian lebih dari yang sebenarnya. Dia menjalankan Cardsharper Customs di Lublin, Polandia dan telah memukau komunitas modding sepeda dengan apa yang dapat dia lakukan dalam banyak kesempatan. Orang bebal tampan yang digambarkan di bawah ini adalah salah satu upaya terbaru Jacek, tapi dia mendapat cukup banyak bantuan untuk mewujudkannya sebaik mungkin.

Faktanya, proyek ini merupakan hasil langsung dari pembuatan Cardsharper sebelumnya, yang telah kami tampilkan di sini di autoevolution beberapa waktu lalu. Spesimen tersebut adalah cafe racer Honda CB550 (alias Friday) yang ditugaskan oleh Michal Cwiek, seorang desainer grafis terkemuka yang mengetahui sepeda motor yang terlihat bagus ketika dia melihatnya. Michal adalah pendiri MOCNO Studio, juga tinggal di Lublin dan berbagi antusiasme Jacek terhadap karya seni roda dua.

Ide-ide mereka selaras dengan sempurna satu sama lain selama proyek CB550 Cardsharper, sehingga meletakkan dasar bagi hal-hal yang lebih menarik di masa depan. Kolaborasi resmi tampaknya merupakan cara yang logis, jadi Michal dan Jacek bekerja sama untuk melihat ke mana arah keterampilan gabungan mereka. Bersama-sama mereka beroperasi sebagai Morfen, dan apa yang akan kita lihat adalah sepeda motor pertama yang dibuat di bawah bendera tersebut.

Gaya cafe racer sekali lagi menjadi kunci dalam transformasi ini, tetapi sepeda donor memiliki warisan yang sangat berbeda. Polandia mendasarkan usaha patungan mereka pada BMW R 80 RT dari tahun 1985, yang pada suatu saat dijuluki The Archer selama proses penyesuaian. Satu hal yang pasti: Beemer yang menakjubkan ini memberi kita harapan besar untuk upaya Morfen di masa depan, karena mereka telah berhasil mengalahkannya!

Dengan tourer Jerman itu berada di meja kerja mereka dan semua bodywork bawaannya selain tangki bahan bakar dilucuti, keduanya langsung menggalinya. Sebagai permulaan, mereka melakukan beberapa modifikasi struktural yang rapi untuk membuat postur R 80 jauh lebih agresif. Garpu OEM dipertahankan dan diturunkan sedikit, sementara peredam kejut belakang diganti dengan modul aftermarket yang lebih panjang.

Di bagian atas, terdapat subframe buatan tangan yang terbuat dari baja tahan karat, dengan lampu belakang LED tertanam di bagian belakang dan lampu sein di bagian samping. Rangka belakang baru mendukung unit ekor cafe racer dan jok custom yang cantik, keduanya dibuat dengan cermat dari awal. Pelapis kulit dua warna dan jahitan pola sarang lebah menghiasi jok dengan anggun.

Morfen menaikkan tangki bensin BMW di bagian belakang, untuk menyelaraskannya dengan sudut subframe dan semakin mempertegas posisinya secara keseluruhan. Saat melirik ke utara, kami menemukan fairing bikini aftermarket yang telah dimodifikasi agar proporsinya lebih ketat dan di atasnya diberi kaca depan berwarna kuning. Fairing mengelilingi lampu depan LED premium, sementara spatbor kustom kecil terlihat sedikit lebih rendah.

Di sisi lain, tidak ada spatbor belakang. Lingkaran pabrik R 80 RT masih digunakan, tetapi peleknya kini dilengkapi dengan karet Shinko yang tampak retro di bagian depan dan belakang. Anda akan melihat logo Morfen putih dicat di dinding samping ban, dan velgnya juga telah dipoles ulang agar terlihat lebih segar. Selain itu, kokpit The Archer membawa banyak perlengkapan aftermarket.

Penjepit atas baru di bagian depan dial Daytona Velona tunggal dan diapit oleh setang clip-on, yang dilengkapi sakelar Highsider, pegangan kulit berwarna coklat, dan lampu sein di ujung palang. Kaca spion underslung juga hadir, sementara sepasang tangki bahan bakar bundar yang asyik telah menggantikan item stok dari Motorrad. Mesin boxer-twin R 80 juga tidak diabaikan, menerima perubahan menyeluruh dari dalam ke luar.

Kotak udaranya ditukar dengan beberapa filter pod bermutu tinggi, dan ruang yang pernah ditempati diisi dengan kotak elektronik yang dibuat khusus. Penutup luarnya diberi sirip untuk mencerminkan tampilan silindernya, tetapi ukiran serupa juga dapat dilihat di atas dan di bawah beberapa emblem khusus di depannya. Gas buang disalurkan melalui header berlapis keramik dan peredam ganda aftermarket, yang diakhiri tepat di depan roda belakang.

Dengan beresnya sisi powertrain, sudah waktunya bagi The Archer untuk menerima pengecatan dan mulai menarik perhatian di jalan umum dan di seluruh web. Untuk spatbor depan, tangki bahan bakar, dan bagian ekor, dipilih warna British Racing Green sebagai warna utama dan diberi finishing serpihan logam. Garis-garis putih dan sedikit warna hitam juga menghiasi tangki, bersama dengan grafis halus yang menggambarkan julukan motor tersebut.

Item seperti rangka utama, garpu, dan mesin juga dicat hitam, sementara potongan logam yang dipoles terlihat di sana-sini. Jika Anda menganggap cafe racer R 80 ini sama menariknya dengan kami, Anda akan terkejut mengetahui bahwa Jacek dan Michal berencana membangun lebih banyak permata khusus bersama-sama sebagai Morfen. Kami tidak sabar untuk melihat build berikutnya, karena pastinya akan sangat menarik! ‘The Archer’ BMW R 80 Cafe Racer Sangar Dengan Warna British Racing Green