Renault 5 E-Tech Baru Adalah Saingan Retro Mini Cooper EV
Versi produksi Renault 5 E-Tech Electric baru telah resmi terungkap di Geneva Motor Show sebagai reinkarnasi modern dari versi asli tahun 1972. Gaya mobil subkompak asal Prancis ini tetap setia pada saudara konseptualnya mulai tahun 2021 , sementara basis listrik sepenuhnya menjanjikan jangkauan hingga 400 km (249 mil). Lebih penting lagi, Renault mengumumkan harga awal sekitar €25.000 ($27.100), menjadikannya salah satu kendaraan listrik paling terjangkau di pasar Eropa.
Waktu pengembangan R5 E-Tech Electric dikurangi menjadi 3 tahun, memanfaatkan keahlian unit Ampere yang baru didirikan Renault . Ini adalah model produksi pertama yang menggunakan arsitektur AmpR Small baru yang pada dasarnya merupakan versi terbaru dan elektrifikasi dari CMF-B yang banyak digunakan yang sudah mendukung Clio dan Captur.
Tampilan Konsep Dengan Nada Nostalgia
Eksterior yang terinspirasi retro hampir identik dengan konsep pratinjau, menggemakan siluet dan sebagian besar nuansa gaya, hingga ke roda. Namun, mata yang jeli akan menangkap beberapa pembeda yang licik. Ini termasuk lampu halus di kedua ujungnya, pilar yang lebih tebal, serta kaca spion dan pegangan pintu konvensional.
Grafik LED pada lampu depan yang digelapkan dirancang menyerupai pupil mata manusia, terinspirasi oleh iklan vintage dari 5 asli. Dalam rangkaian sambutan, EV berkedip ke arah pengemudi, sebagai bagian dari “antarmuka yang manusiawi”. Di sisi lain, lampu belakang yang dipasang secara vertikal mewakili ciri paling menonjol dari Renault 5 klasik. Lampu ini dihubungkan dengan potongan trim hitam dan menampilkan ekstensi halus dari panel samping, yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja aerodinamis hatchback.
Salah satu fitur yang menonjol adalah indikator pengisian daya baru yang ditempatkan di bagian atas kap mesin, mengambil inspirasi dari intake khas Renault 5 asli . Mengingat sifat listrik dari model sub-kompak baru ini, desainer Renault memanfaatkan ruang ini untuk panel grafis yang menyala setiap kali kendaraan terhubung ke pengisi daya, menampilkan tingkat pengisian daya saat ini. Saat baterai mencapai kapasitas penuh, tampilan LED berbentuk angka 5.
Terakhir, spatbor yang menonjol terinspirasi oleh R5 Turbo yang terkenal, memberikan EV ini tampilan hot hatch. Ini berarti Alpine tidak perlu mengerahkan banyak upaya untuk membumbui desain versinya yang berfokus pada performa.
Interior R5 E-Tech Electric memadukan elemen retro dan warna-warna cerah yang mengingatkan model aslinya dengan sentuhan modern. Bagian tengahnya adalah layar sentuh berukuran 10,1 inci yang dipadukan dengan cluster instrumen digital. Infotainment OpenR Link yang didukung Google dapat menampung lebih dari 50 aplikasi dan layanan sambil memperkenalkan asisten digital berkemampuan AI baru yang disebut “Reno”.
Perlengkapan keselamatan mencakup Active Driver Assist yang merupakan sistem ADAS Level 2. Fitur penting lainnya termasuk roda kemudi multifungsi, lengkap dengan tombol start yang menonjol, dan tekstil modern yang digunakan di seluruh kabin menggunakan bahan daur ulang dan sumber hayati. Renault sangat menekankan sifat berkelanjutan dari EV yang akan mencapai 85% kemampuan daur ulang. Dari segi kepraktisan, hatchback ini memiliki tata letak lima tempat duduk dengan ruang bagasi yang tersedia sebesar 326 lt (11,5 kaki kubik) dan kapasitas derek 500 kg (1.102 pon).
Tiga Output Daya Dan Dua Pilihan Baterai
Renault 5 E-Tech Electric baru akan diproduksi di Douai, Prancis dengan unit Ampere. Berukuran panjang 3,92 meter (154,3 inci), city car ini memperkenalkan platform AmpR Small baru, yang sebelumnya dikenal sebagai CMF-BEV. Motor listrik tunggal, yang bersumber dari Megane E-Tech dan Scenic E-Tech yang lebih besar, tersedia dalam tiga output tenaga, menghasilkan 94 hp (70 kW / 95 PS), 121 hp (90 kW / 122 PS) atau 148 hp ( 110kW/150PS).
Paket baterainya memiliki kapasitas 40 kWh atau 52 kWh, dengan kapasitas 52 kWh, yang menyediakan jangkauan WLTP hingga 400 kilometer (249 mil). Baterainya kompatibel dengan pengisian cepat DC dengan kecepatan masing-masing 80 kW dan 100 kW. Selain itu, model ini mendukung teknologi V2G (vehicle-to-grid), yang memungkinkan pemilik untuk menjual energi kembali ke jaringan listrik.
Insinyur Renault melakukan banyak pekerjaan pada pengaturan sasis R5 E-Tech Electric, yang menjanjikan tingkat kemampuan dan kinerja roadholding terdepan di segmennya yang sebanding dengan kendaraan lebih besar. Hal ini sebagian besar berkat suspensi belakang multi-link, pusat gravitasi rendah, dan tapak kompak, menjadikannya “luar biasa gesit”.
Harga awal untuk Renault 5 E-Tech akan berkisar sekitar €25.000 (sekitar $27.100 dengan nilai tukar saat ini), menempatkannya dalam persaingan dengan beberapa model saat ini dan yang akan datang. Diharapkan bisa menyamai harga VW ID.2 dan meremehkan Peugeot E-208. Namun, harganya sedikit lebih tinggi daripada Citroen e-C3 yang baru diperkenalkan . Saingan lainnya termasuk Mini Cooper Electric dan Fiat 500e yang sedikit lebih kecil. Renault 5 E-Tech Baru Adalah Saingan Retro Mini Cooper EV.
Sumber : Carscoops
