“Africa Twin” baru Honda kini tersedia dengan torsi yang ditingkatkan!
Otobandung – Honda telah mengumumkan akan merilis model petualangan besar seri “CRF1100L Africa Twin” pada 21 Maret 2024, dengan tambahan kenyamanan dan performa, serta beberapa perubahan pada desain lingkar luar.
Honda telah mengumumkan versi 2024 dari “CRF1100L Africa Twin” dan “CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES” yang telah berevolusi. Selain meningkatkan performa mesin, Adventure Sports (AS) mengadopsi roda depan berukuran 19 inci (21 inci untuk model tidak bermerek), menjadikan pembagian antara model tidak bermerek yang berorientasi off-road dan model panjang yang berorientasi on-road. tourer SEBAGAI lebih jelas.Menjadi.
Pertama-tama, rasio kompresi mesin diubah dari sebelumnya 10,1 menjadi 10,5, dan tenaga puncak tetap pada 112ps/7500rpm dengan mengubah valve timing, menambah diameter saluran masuk (φ29mm → φ35mm), dan mengubah Pengaturan ECU Namun torsi maksimumnya ditingkatkan sekitar 6,5% dari 10,7kg-m menjadi 11,4kg-m. Jumlah putaran yang dihasilkan telah diturunkan dari 6250rpm menjadi 5500rpm, yang diperkirakan akan memberikan efek seperti peningkatan tenaga pada rentang putaran rendah hingga menengah dan pengurangan frekuensi pergantian gigi pada touring dan off-road.
Untuk model yang dilengkapi transmisi kopling ganda (DCT), pembaruan kontrol telah diterapkan untuk meningkatkan karakteristik start dan kemampuan pengendalian pada rentang kecepatan sangat rendah. Hal ini tampaknya telah memecahkan masalah start yang lebih natural dan akselerasi yang ceroboh pada tikungan kecepatan rendah.
Selain itu, perusahaan ini dikatakan sebagai perusahaan pertama di dunia yang menggunakan DURABIO, plastik bio-rekayasa berbasis bio dan ramah lingkungan, pada layar depan transparan untuk sepeda motor.
Sebelumnya total ada 8 variasi, namun untuk model 2024 sudah disederhanakan, dan MUJI Africa Twin memiliki dua spesifikasi: versi <s> + DCT yang memiliki tinggi kendaraan asli (tinggi jok 870mm). Dan untuk olahraga petualangan, ada dua spesifikasi: versi yang lebih rendah (tinggi jok 840mm) + DCT, sehingga jajarannya total memiliki empat spesifikasi.
Hasilnya adalah pembagian yang mudah dipahami: pengendara yang berorientasi off-road ditawari Africa Twin biasa, sementara pengendara yang berorientasi touring ditawarkan AS dengan peningkatan kegunaan dan performa di jalan raya.
Pewarnaan kedua mobil ini sama seperti sebelumnya, namun grafis seperti logo dan susunan warna two tone diubah. “Africa Twin” baru Honda kini tersedia dengan torsi yang ditingkatkan!
Sumber : Youngmachine
