Microlino Adalah Isetta Listrik Modern Yang Belum Pernah Dibuat BMW
Otobandung – BMW Isetta adalah mobil gelembung klasik, dengan bentuk yang mudah dikenali. Desainnya 100% buatan Italia, namun kontribusi teknis BMW membuatnya menjadi kendaraan yang lebih baik dan mumpuni, yang membantu warga Jerman kembali mengemudikan mobil setelah negara tersebut dilanda Perang Dunia Kedua. Namun, meskipun perannya penting dalam sejarah dan status ikon BMW, pembuat mobil Bavaria ini bahkan tidak pernah mempertimbangkan untuk melakukan penafsiran ulang modern terhadap Isetta , sehingga perusahaan lain pun turun tangan untuk melakukan hal tersebut.
Temui Microlino, dibuat oleh perusahaan Micro yang berbasis di Swiss tetapi dibuat di Italia. Desainnya mirip dengan Isetta yang asli, tapi itu sama sekali bukan tiruan. Tampilannya seperti interpretasi ulang futuristik dari desain klasik, dengan bilah lampu depan dan belakang lebar, lampu depan LED bertenaga, dan roda yang mampu memadukan modernitas dengan pesona klasik.
Microlino adalah kendaraan listrik dengan motor listrik 12,5 kW (16,7 tenaga kuda) yang menggerakkan roda belakang. Ia memiliki kecepatan tertinggi 56 mph (90 km/jam), dan dapat berlari dari posisi diam hingga 31 mph (50 km/jam) dalam 5 detik, menurut pabrikan. Tersedia tiga ukuran baterai: 5,5 kWh, 10,5 kWh, dan 15 kWh, yang memberikan jangkauan WLTP kendaraan sebesar 57 mil (93 km), 109 mil (177 km) dan 141 mil (229 km).
Beratnya sekitar 1.100 pon (500 kilogram), dan di Eropa, diklasifikasikan sebagai sepeda roda empat L7a. Artinya ini bukan mobil biasa, jadi tidak banyak fiturnya, seperti airbag, rem antilock, kontrol traksi, power steering, dan power brake. Anda bisa menganggapnya lebih sebagai skuter roda empat yang membuat Anda tetap kering daripada mobil karena jika dibandingkan dengan mobil, ia tidak dapat bersaing dalam hal kenyamanan dan fitur-fiturnya.
Microlino memiliki baterai kelas menengah, yang mampu menempuh jarak sekitar 70 mil (114 km) dengan muatan penuh pada suhu sekitar 53,6°F (12°C). Angka tersebut jauh lebih kecil dari apa yang dikatakan pabrikan, namun mengingat baterainya berpendingin udara dan tidak memiliki manajemen termal, hal ini memang wajar. Suhu tersebut seharusnya mendekati kisaran yang diklaim dalam cuaca hangat, dengan suhu sekitar 73,4°F (23°C).
Mengingat jenis kendaraannya, opsi baterai menengah adalah pilihan yang tepat karena memberikan jangkauan yang lebih dari cukup untuk pergi ke toko, tidak menambah terlalu banyak bobot ekstra pada kendaraan (membosankan kinerjanya yang sudah santai) dan harganya juga tidak lebih mahal dari varian dasar. Dua paket baterai yang lebih besar juga memiliki daya pengisian yang lebih tinggi sekitar 3 kW, yang akan mengisi baterai 10,5 kWh dari rata hingga penuh dalam empat jam.
Ini jelas merupakan kendaraan yang dirancang bagi mereka yang dapat mengisi dayanya di rumah semalaman karena pergi ke stasiun pengisian umum dan menunggu selama empat jam atau lebih sangatlah tidak praktis. Selama saya menggunakan kendaraan, saya mengisi dayanya sekali selama sekitar satu setengah jam dan mendapatkan status pengisian daya dari 16% hingga 48% yang dihubungkan ke pengisi daya AC 11 kW. Microlino Adalah Isetta Listrik Modern Yang Belum Pernah Dibuat BMW.
Sumber : BMWBlog
