Honda CB1000 Hornet Baru Siap di Produksi
Otobandung – Honda menunjukkan CB1000 Hornet barunya di EICMA di Milan November lalu tetapi tetap bungkam mengenai spesifikasi teknis detailnya karena produksi diperkirakan baru akan dimulai pada paruh kedua tahun 2024.
Kini tanggal tersebut semakin dekat dan semakin banyak detail mengenai motor ini yang bermunculan, salah satunya dalam bentuk paten yang menggambarkan bagaimana Honda telah memasukkan bentuk asupan udara dingin tanpa memerlukan sendok yang dipasang di hidung. Menggunakan gerakan sepeda motor ke depan untuk mendorong udara dingin ke dalam kotak udara membantu memberikan mesin pasokan udara yang lebih padat untuk meningkatkan kinerja, namun Honda telah memposisikan intake lebih jauh ke belakang, mengapit batang kemudi dan dibingkai oleh rel rangka atas dan bawah.
Paten tersebut menjelaskan bahwa udara didorong ke area ini melalui bodywork samping yang menonjol ke depan di kedua sisi tangki, bersama dengan penutup bawah yang mendorong udara menuju radiator untuk meningkatkan pendinginan. Selain meningkatkan performa, paten Honda menyatakan bahwa menempatkan intake di zona ini juga berarti kebisingan mesin masuk ke arah pengendara tanpa menimbulkan suara keras yang tidak perlu. Yamaha mengambil jalur serupa dengan MT-09 terbaru , yang memiliki saluran yang dibuat khusus untuk menyalurkan suara masuk melalui bagian atas tangki bahan bakar ke pengendara.
Sebenarnya penutup kisi-kisi di atas intake itulah yang menjadi kunci permohonan paten baru Honda. Meskipun memiliki intake di kedua sisi depan rangka memberikan akses mudah ke kotak udara—dan udara dapat disalurkan ke sana melalui bodywork samping—bagian rangka tersebut secara alami berada dalam posisi miring, sesuai dengan kemiringan sepeda. Tanpa penutup kisi-kisi di bagian intake, pipa-pipa tersebut akan menghadap sedikit ke atas, dan jika sepeda ditinggalkan di tengah hujan, maka air secara alami akan jatuh ke dalamnya. Dari sana, saluran tersebut dapat mengalirkan air hujan ke dalam filter udara, dan hal ini ingin dicegah oleh Honda. Melihat kembali prototipe CB1000 Hornet yang dipamerkan Honda di EICMA, intake dan kisi-kisinya terlihat terselip di balik penutup depan.
Meskipun Honda masih belum mengumumkan banyak detail tentang CB1000 Hornet, dikatakan bahwa motor tersebut, yang menggunakan turunan mesin CBR1000RR 2017 , menghasilkan tenaga “lebih dari” 148 hp dan “lebih dari” 74 lb.-ft. torsi. Angka-angka tersebut berarti ia akan memiliki performa yang sedikit lebih tinggi dibandingkan CB1000R , model yang pada dasarnya akan digantikan begitu produksi dimulai. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh nama Hornet , CB1000 baru dimaksudkan untuk menjadi sepeda motor yang lebih terjangkau dibandingkan CB1000R, menggantikan lengan ayun satu sisi CB1000R dengan desain dua sisi konvensional dan membuang gaya “Neo Sports Café ” untuk sebuah sepeda motor. terlihat lebih modern secara konvensional.
Spesifikasi lain yang telah dikonfirmasi termasuk garpu Showa SFF-BP 41mm dengan kompresi dan redaman rebound yang dapat disesuaikan, dan bagian belakang Pro-Link yang terhubung ke monoshock Showa. Honda juga mengatakan akan ada tiga mode berkendara dan dasbornya adalah TFT 5 inci dengan konektivitas untuk Android dan iOS. Apa yang belum bisa dikonfirmasi, namun sumber kami di Jepang yakin kebenarannya adalah bahwa CB1000 Hornet telanjang akan disertai dengan model CB1000S Hornet setengah fairing yang akan debut akhir tahun ini. Honda CB1000 Hornet Baru Siap di Produksi.
Sumber : Cycleworld
