BMW merayakan ulang tahun ke-50 keluarga RS pada tahun 2026.
Otobandung – Lahir pada tahun 1976, seri RS BMW telah melalui banyak evolusi berbeda selama bertahun-tahun, yang berpuncak pada R1300 RS saat ini.
BMW merayakan 50 tahun seri RS pada tahun 2026, yang dimulai sejak tahun 1976 dengan R100 RS.
Sebagian dari Anda mungkin masih ingat motor itu, yang menurut BMW merupakan “motor seri besar pertama di dunia”. Jika Anda terlalu muda untuk mengingat R100 RS, motor itu dibangun dengan fairing penuh yang terpasang pada rangka, yang dikembangkan BMW di terowongan anginnya.
Meskipun BMW merayakan ulang tahun ke-50 seri RS, mereka belum merilis edisi khusus ulang tahun, setidaknya belum. Ini adalah sesuatu yang bisa berubah akhir tahun ini, tetapi untuk saat ini, berikut adalah kilas balik beberapa mobil yang membentuk seri RS seperti yang kita kenal sekarang.
Dimulai dari R100 yang telah disebutkan sebelumnya, motor RS pertama BMW hanyalah model ketiga yang dilengkapi dengan mesin boxer 1.000cc milik perusahaan tersebut.
Namun, hal itu saja tidak cukup untuk membuat motor tersebut sangat terkenal. Apa yang terjadi pada tahun 1977 kemudian membuat hal itu menjadi lebih nyata. BMW mencoba memecahkan beberapa rekor dunia sepeda motor di Nardò, Italia, menggunakan R100 RS yang telah dimodifikasi. Upaya pemecahan rekor tersebut dilakukan pada jarak 10, 100, dan bahkan 1.000 kilometer, serta dalam waktu satu, enam, 12, dan 24 jam.
Hampir 20 tahun setelah debut R100 RS pertama, BMW kemudian mengalihkan fokusnya ke produksi model R1100 RS, yang memulai debutnya pada tahun 1993. R1100 RS menghadirkan mesin boxer dua silinder berpendingin udara dengan teknologi empat katup. Produksi R1100 RS berlangsung dari tahun 1992 hingga 2001.
Saat R1100 RS masih ada, BMW berupaya meluncurkan model yang lebih besar, yang berhasil dicapai dengan R1150 RS pada tahun 1998. Kapasitas mesin ditingkatkan dari 1.085cc menjadi 1.130cc, sehingga mampu menghasilkan tenaga 93bhp pada 7.250rpm.
Pada September 2014, BMW meluncurkan R1200 RS yang hadir sebagai model generasi kelima. Salah satu daya tarik utama motor ini tak diragukan lagi adalah mesin boxer berpendingin cairan dengan aliran vertikal, bukan horizontal.
Bersamaan dengan itu, terjadi peningkatan tenaga yang signifikan, karena R1200 RS menjadi motor RS pertama yang menghasilkan tenaga lebih dari 100 bhp. Perusahaan Jerman tersebut kemudian meluncurkan R1250 RS yang lebih bertenaga lagi pada tahun 2018, tetapi akhirnya digantikan oleh R1300 RS saat ini, yang merupakan model paling bertenaga dari seri tersebut hingga saat ini. R1300 RS menghasilkan 143 bhp dibandingkan dengan 134 bhp yang dicapai oleh R1250 RS.
R1300 RS menerima pembaruan terbarunya pada tahun 2025, dengan beberapa perubahan teknis dan gaya. Motor ini juga diberi empat varian warna.
Motor-motor seperti Honda Fireblade dan Suzuki GSX-R1000R mendapat pujian atas kemampuan mereka di lintasan balap, dan memang pantas demikian, tetapi keluarga BMW RS melakukan lebih dari sekadar memperbarui lini sport-touring BMW – ia secara halus membentuk kembali ekspektasi tentang apa sebenarnya kategori ini di era modern. Bagi sebagian orang, hal itu mungkin membuat perbedaan yang lebih “nyata”.
Ini adalah salah satu model yang mempersempit kesenjangan antara motor sport dan touring, sementara motor dari generasi sebelumnya seringkali lebih condong ke salah satu sisi dalam kelas tersebut. BMW merayakan ulang tahun ke-50 keluarga RS pada tahun 2026.
Sumber : Visordown.com.
