Kawasaki KLX230 mendapatkan versi Supermoto SM untuk tahun 2027.
Otobandung – Kawasaki memperluas jajaran KLX230 untuk tahun 2027 dengan hadirnya KLX230SM baru, model yang terinspirasi dari Supermoto yang bergabung dengan KLX230 standar. Kedua versi ini menggunakan mesin silinder tunggal 233 cc, transmisi enam percepatan, dan pendekatan yang mudah diakses serta serbaguna, tetapi berbeda dalam hal roda, suspensi, tinggi jok, dan geometri. KLX230 mempertahankan konfigurasi yang lebih berfokus pada off-road, sementara SM mengadopsi roda 17 inci dan posisi yang lebih rendah dan lebih lincah.
Tenaga berasal dari mesin satu silinder 233 cc empat langkah berpendingin udara dengan mekanisme katup SOHC dan starter elektrik. Mesin ini menghasilkan daya 18 hp (12,9 kW) pada 7.500 rpm dan torsi 19 Nm pada 6.200 rpm. Penambahan balancer baru-baru ini bertujuan untuk mengurangi getaran dan memberikan pengoperasian yang lebih halus, terutama pada kecepatan mesin rendah dan menengah. Transmisi enam percepatan dipadukan dengan mesin yang dirancang agar mudah dirawat. Kedua model juga dilengkapi dengan kunci kontak dan tangki bahan bakar 7,5 liter.
KLX230 untuk penggunaan off-road, KLX230SM untuk berkendara Supermoto.
Perbedaan yang paling mencolok terletak pada rodanya. KLX230 menggunakan roda depan 21 inci dan roda belakang 18 inci, kombinasi yang dirancang untuk menangani berbagai permukaan jalan. Jarak sumbu rodanya berukuran 1.370 mm. KLX230SM beralih ke roda 17 inci di kedua ujungnya dan memiliki jarak sumbu roda yang sedikit lebih pendek yaitu 1.365 mm, yang berkontribusi pada karakternya yang lebih lincah. Versi Supermoto juga mendapatkan garpu depan terbalik 37 mm, sementara kedua model menggunakan sistem suspensi belakang Uni-Trak Kawasaki.
Tinggi jok merupakan perbedaan penting lainnya: 880 mm untuk KLX230 dan 860 mm untuk KLX230SM. Model standar menawarkan jarak tempuh suspensi depan 220 mm dan belakang 223 mm, dengan jarak bebas ke tanah 255 mm. Pada SM, jarak tempuh dikurangi menjadi 188 mm di depan dan 195 mm di belakang, sementara jarak bebas ke tanah tercantum 230 mm. Perbedaan visual dan perlengkapan lainnya termasuk rangka, lengan ayun, setang, dan pelek roda berwarna hitam, rasio gigi akhir yang lebih panjang, dan penutup pijakan kaki karet yang lebih besar pada model Supermoto.
Kawasaki menyatakan bahwa keseimbangan antara mesin dan sasis telah disempurnakan menggunakan umpan balik dari para pembalap uji coba mereka. Kedua versi tersebut memiliki subframe jok yang dirancang untuk mengakomodasi jok yang lebih rendah dan nyaman, sambil mempertahankan gaya yang terinspirasi oleh mesin kompetisi KX merek tersebut. Hasilnya adalah satu platform mekanis yang sama dengan dua pendekatan berbeda: KLX230 lebih cocok untuk jalur off-road dan permukaan yang tidak rata, sedangkan KLX230SM berfokus pada gaya dan kelincahan Supermoto.
Untuk tahun 2027, KLX230 akan tersedia dalam warna Lime Green dan Battle Gray. KLX230SM akan ditawarkan dalam warna Lime Green/Ebony. Ketersediaan model dan warna dapat berbeda-beda di setiap pasar, jadi Kawasaki menyarankan pelanggan untuk menghubungi dealer setempat. Kawasaki KLX230 mendapatkan versi Supermoto SM untuk tahun 2027.
Sumber : Motorcyclesprt
