Otobandung – Toyota Membawa Crown Kembali ke Akarnya Dengan Sedan JDM. Sedan liftback RWD hadir dengan pilihan tenaga hybrid atau hidrogen generasi baru.
Papan nama Toyota Crown telah menjadi bagian dari jajaran produk perusahaan sejak tahun 1950an, namun agar tetap relevan di pasar yang semakin tidak tertarik pada sedan, Toyota menciptakan kembali mesin ukuran menengah sebagai sebuah keluarga beranggotakan empat orang yang mencakup sebuah crossover dan sepasang SUV.
Crossover ini sudah dijual di AS, dan sepertinya salah satu SUV tersebut juga akan segera hadir di dealer Amerika Utara , tetapi kami menduga Jepang mungkin akan menyimpan varian sedan itu sendiri. Sayang sekali, karena ini adalah mobil yang bagus, fastback ramping dan bersampul rendah dengan jarak sumbu roda 118,1 inci (3.000 mm) menjanjikan banyak ruang interior.
Toyota mengatakan ruang kursi belakang memenuhi “kebutuhan mobil dengan supir,” yang memberi Anda gambaran tentang jenis pasar yang dikejarnya. Kenyamanan penumpang adalah prioritas utama, sehingga Crown hadir dengan suspensi adaptif untuk pengendaraan yang mulus dan fitur-fitur seperti pelindung matahari, dekorasi serat kayu, dan pencahayaan interior yang terinspirasi oleh lentera tradisional Jepang.
Namun, tidak ada yang kuno dalam hal drivetrain: pembeli dapat memilih tenaga hibrida atau hidrogen. Crown yang menggunakan sel bahan bakar ini mendapatkan tenaganya dari Mirai milik Toyota dan dapat menempuh jarak yang mengesankan sejauh 510 mil (820 km) jika tiga tangkinya terisi, sebuah proses yang hanya memakan waktu tiga menit. Ini juga dapat digunakan sebagai bank daya, memasok jus ke rumah atau peralatan listrik Anda.
Di sisi hybrid, Crown Sedan adalah Toyota pertama yang mendapatkan sistem hybrid multi-stage 2,5 liter baru yang menggunakan dua motor dan gigi berundak. Pengaturan baru ini memungkinkan mesin menghasilkan output maksimum hanya pada kecepatan 27 mph (43 km/jam), bukan 87 mph (140 km/jam), namun sama pentingnya, mengingat kemewahan Crown, ini berarti putaran mesin tetap rendah pada kecepatan tinggi, membantu mengurangi kebisingan dan konsumsi bahan bakar.
Toyota menyarankan penjualan sebanyak 600 unit per bulan di pasar dalam negerinya, dan meski tidak menyebutkan perkiraan pembagiannya, sepertinya mobil hybrid akan menjadi yang menarik pembeli, baik karena powertrainnya yang lebih familiar maupun harganya yang lebih murah. . Crown sel bahan bakar berharga ¥8,3 juta ($54,900), dibandingkan dengan ¥7,3 juta ($48,300) untuk hibrida.
Sumber : Carscoops
