Toyota C-HR GR Sport yang Sebenarnya Anda Inginkan Kini Tampil Lebih Gelap, dan Kita Tetap Tidak Bisa Membelinya
Otobandung – Merayakan satu dekade penjualan dan lebih dari dua juta penjualan global, Toyota memperbarui C-HR GR Sport dengan cat matte, velg 20 inci, dan teknologi sasis yang disempurnakan.
Toyota C-HR diluncurkan pada tahun 2016 dan telah terjual lebih dari 2,1 juta unit di seluruh dunia dalam sepuluh tahun sejak itu, yang merupakan jumlah mobil yang sangat banyak untuk sebuah bentuk yang menimbulkan perbedaan pendapat ketika pertama kali muncul. Toyota menandai hari jadi ini dengan sejumlah perubahan pada trim GR Sport di Eropa, tidak ada yang bersifat struktural, semuanya bertujuan untuk membuatnya tetap masuk dalam daftar belanja lebih lama.
Mobil generasi kedua hadir pada tahun 2023 dan hingga kini belum mengalami penyegaran. Versi Eropa hampir tidak ada hubungannya dengan C-HR spesifikasi AS , yang merupakan crossover listrik sedikit lebih besar yang dijual di Eropa dengan merek C-HR+. Tiga huruf yang sama, dua mobil yang berbeda.
Alih-alih menggunakan sistem baterai listrik murni, C-HR versi Eropa tersedia dengan powertrain hybrid dan plug-in hybrid, yang menggunakan arsitektur TNGA-C yang sama dengan Corolla, Corolla Cross, dan Prius . Mobil ini juga memiliki desain eksterior yang berbeda dengan jendela belakang yang mungkin merupakan yang terkecil di antara model produksi lima pintu.
Cat Matte dan Era 20-an
Untuk memperingati ulang tahun ke-10, C-HR GR Sport mendapatkan warna baru Onyx Grey matte , dipadukan dengan aksen hitam pada bumper depan, atap, dan seluruh bagian belakang bodi. Warna yang elegan ini dipadukan dengan satu set velg alloy 20 inci baru berwarna abu-abu matte, yang lebih besar dari velg 19 inci sebelumnya.
Interior kabin tetap mempertahankan sentuhan GR Sport, tetapi head-up display kini menjadi bagian dari perlengkapan standar. Pilihan opsional meliputi sunroof panoramik dan sistem audio premium JBL.
Tiga Pilihan Sistem Penggerak, Tanpa Tenaga Ekstra.
C-HR GR Sport tersedia dalam bentuk hybrid standar yang dapat mengisi daya sendiri dan hybrid plug-in. Hybrid 1,8 liter level dasar menghasilkan 138 hp (103 kW / 140 PS), sedangkan hybrid 2,0 liter yang lebih bertenaga menghasilkan 178 hp (132 kW / 180 PS).
Model PHEV unggulan ini memiliki tenaga 220 hp (164 kW / 223 PS) dan menawarkan jangkauan mode EV murni sejauh 66 km (41 mil) dalam siklus WLTC. Model plug-in ini juga dilengkapi sistem geo-fencing, yang secara otomatis beralih ke mode EV saat memasuki zona emisi rendah di kota-kota Eropa.
Meskipun GR Sport tidak mendapatkan peningkatan performa dibandingkan C-HR biasa, ia menawarkan pengendalian yang lebih tajam. Hal ini berkat peredam kejut Frequency Selective Control (FSC) yang disetel khusus oleh GR , peredam dinamis pada strut depan, dan power steering elektrik yang telah dikalibrasi ulang.
Toyota sudah menerima pesanan untuk C-HR 2027 di berbagai pasar Eropa. Selain penambahan pada trim unggulan, jajaran model lainnya telah disederhanakan, terdiri dari grade Mid, Mid+, dan High.
Tidak mengherankan, Eropa telah menyumbang sebagian besar penjualan , yaitu 1,2 juta dari 2,1 juta unit C-HR yang dikirimkan secara global. Saingan terdekatnya adalah VW T-Roc dan Hyundai Kona. Toyota C-HR GR Sport yang Sebenarnya Anda Inginkan Kini Tampil Lebih Gelap, dan Kita Tetap Tidak Bisa Membelinya.
Sumber : Carscoops
