
Mitsubishi Triton Versi Facelift Berpotensi Mengambil Ide-Ide Terbaik dari Pajero Terbaru
Otobandung – Mitsubishi sedang mengerjakan pembaruan di tengah siklus hidupnya untuk pikap ukuran menengah agar dapat bersaing lebih baik dengan Toyota Hilux terbaru.
Mitsubishi akhirnya meluncurkan Pajero yang terlahir kembali , SUV andalan barunya, dan sekaligus memberikan beberapa petunjuk tentang penyegaran untuk pikap ukuran menengah Triton. Keduanya berbagi arsitektur rangka sasis yang sama, dan mereka mungkin akan berbagi lebih banyak gaya dan teknologi setelah truk tersebut mendapatkan pembaruan di pertengahan siklus hidupnya.
Triton generasi keenam saat ini hadir pada tahun 2023, yang berarti pembaruan akan segera dilakukan dalam beberapa tahun ke depan. Penyegaran setelah tahun 2028 masuk akal, dan akan membantu truk ini mempertahankan posisinya di tengah persaingan dengan Ford Ranger yang baru saja diperbarui, Toyota Hilux baru , dan semakin banyaknya truk buatan Tiongkok yang memasuki segmen truk ukuran menengah.
Triton versi facelift diperkirakan akan mempertahankan desain kabin dan bodi yang sama seperti truk dan kendaraan komersial ringan pada umumnya . Perubahan di bagian luar kemungkinan besar akan terfokus pada bagian depan, dengan tambahan trim baru dan sedikit perubahan di bagian belakang.
Triton dengan Wajah Pajero
Renderan spekulatif kami menggabungkan bagian depan Pajero baru ke pikap ini, termasuk lampu depan LED berbentuk T, elemen Dynamic Shield tanpa krom, dan pelat pelindung bawah yang kokoh. Ini menggantikan pengaturan lampu depan terpisah dan bagian depan kotak Triton saat ini dengan sesuatu yang terlihat lebih mewah.
Untuk meminimalkan pengeluaran R&D, perusahaan mungkin akan membatasi perubahan di bagian belakang hanya pada grafis LED modern untuk lampu belakang dan trim baru pada pintu belakang. Selain itu, trim spesifikasi tinggi dari truk tersebut dapat memperoleh ekstensi spatbor yang direvisi, bersamaan dengan velg alloy baru dan pilihan warna baru.

Peningkatan Interior
Meskipun memiliki beberapa bagian yang sama, Pajero berada di atas Triton dalam jajaran produk Mitsubishi baik dari segi harga maupun posisi, sehingga kabin premium SUV, peningkatan NVH (Noise, Vibration, and Harshness), dan penyetelan suspensi khusus tidak akan diterapkan pada pikap ini. Namun, Mitsubishi masih dapat meningkatkan interior truk tanpa mengubahnya menjadi Pajero dengan bak terbuka.
Triton versi facelift kemungkinan akan mendapatkan layar infotainment baru yang lebih besar dari unit 9 inci saat ini, bersamaan dengan panel instrumen digital 12,3 inci dan pilihan pelapis interior baru. Kami juga memperkirakan akan ada peningkatan fitur kenyamanan dan keselamatan, agar tetap mengikuti perkembangan zaman.


Edisi khusus Terra yang mewah , BF MS yang tangguh , dan Savana Sertoes yang kokoh dari Amerika Selatan menunjukkan potensi lini Triton untuk berkembang, mencakup kebutuhan berbagai pembeli. Hal yang sama berlaku untuk Triton Raider spesifikasi Australia dengan peningkatan sasis yang dikembangkan oleh Premcar.
Mitsubishi juga mengisyaratkan versi Ralliart yang lebih bertenaga yang akan menyaingi Ford Ranger Raptor. Versi ini akan jauh melampaui Raider, menambahkan peningkatan performa, sasis, dan gaya dalam satu paket.
Sasis dan sistem penggerak

Di balik bodinya, Triton kemungkinan besar akan mempertahankan arsitektur rangka sasis yang ada dan sistem Super-Select 4WD II yang tersedia dengan beberapa peningkatan. Laporan sebelumnya mengisyaratkan penambahan rem cakram belakang sebagai pengganti rem tromol, kemungkinan dikombinasikan dengan suspensi yang disetel ulang. Perlu diingat bahwa Triton berbagi kerangka dasar dengan Nissan Navara spesifikasi Australia, meskipun yang satu itu mendapatkan penyetelan khusus model dari Premcar.
Triton saat ini dilengkapi dengan mesin turbodiesel empat silinder 2,4 liter yang tersedia dalam berbagai output tergantung wilayahnya. Thailand mendapatkan versi 148 hp (110 kW / 150 PS) dan 181 hp (135 kW / 184 PS) dengan turbocharger tunggal, sementara pembeli di Australia memiliki akses ke mesin twin-turbo unggulan dengan 201 hp (150 kW / 204 PS) dan torsi 470 Nm (347 lb-ft).
Yang perlu diperhatikan, Pajero baru menyamai output tertinggi dengan mesin diesel 2,4 liter yang telah diperbarui, yang dilengkapi dengan turbocharger variabel geometri jangkauan lebar tunggal yang kemungkinan akan digunakan pada Triton versi facelift. Lebih penting lagi, Mitsubishi sedang mengerjakan opsi powertrain elektrifikasi untuk kedua model tersebut, termasuk sistem hybrid pengisian daya sendiri dan plug-in hybrid. Triton listrik sepenuhnya juga dipertimbangkan untuk generasi saat ini, tetapi dilaporkan telah dibatalkan atau ditunda. Mitsubishi Triton Versi Facelift Berpotensi Mengambil Ide-Ide Terbaik dari Pajero Terbaru.
Sumber : Carscoops
















































