Subaru Crosstrek Hanya Tersedia dalam Versi Hibrida di Jepang, Impreza Kembali ke Mesin Bensin Murni
Otobandung – Model-model yang secara mekanis terkait berbalik arah setelah penghentian opsi powertrain mild-hybrid.
Subaru telah meluncurkan pembaruan model tahun untuk Crosstrek dan Impreza di Jepang, dan yang menjadi sorotan utama adalah penghentian produksi mesin mild-hybrid 2.0 liter e-Boxer . Perubahan ini memperkenalkan perbedaan mencolok pada sistem penggerak antara kedua saudara kandung tersebut, di mana crossover beralih ke jajaran khusus hybrid, dan hatchback bergerak ke arah sebaliknya dengan tetap menggunakan mesin pembakaran internal murni.
Crosstrek kini tersedia secara eksklusif dengan sistem e-Boxer S:HEV yang menghasilkan tenaga gabungan 194 hp (145 kW / 197 PS). Konfigurasi hibrida dengan teknologi turunan Toyota ini menggabungkan mesin boxer 2,5 liter, dua motor listrik, transmisi eCVT, dan sistem Symmetrical AWD dari Subaru.
Secara visual, perubahannya terbatas pada lapisan hitam pada rel atap (bukan abu-abu gelap), dan emblem e-Boxer yang sedikit berbeda di pintu bagasi. Subaru juga menambahkan opsi Ignition Red pada palet warna, dengan tetap mempertahankan velg alloy 18 inci standar yang dibalut ban segala cuaca.
Jajaran Crosstrek 2027 telah dikurangi menjadi dua varian – Premium S:HEV dan Premium S:HEV EX. Varian Premium hadir standar dengan jok elektrik berpemanas dan setir berpemanas, sementara Subaru menambahkan opsi sistem navigasi. Varian Premium EX mendapatkan panel instrumen digital 12,3 inci, navigasi standar, dan rangkaian ADAS EyeSight X, serta dapat dilengkapi dengan sistem audio Harman Kardon sebagai pilihan tambahan.
Impreza juga kehilangan opsi powertrain mild-hybrid, tetapi dealer masih memiliki stok yang tersedia dari model tahun sebelumnya. Model 2027 ditenagai oleh mesin bensin empat silinder 2.0 liter naturally-aspirated non-elektrifikasi , yang menawarkan 152 hp (113 kW / 154 PS). Mesin ini secara eksklusif dipasangkan dengan gearbox CVT Lineartronic, yang mengirimkan daya ke roda depan atau ke keempat roda.
Jajaran hatchback ini hanya terdiri dari satu trim Smart Edition, yang tersedia dalam penggerak roda depan (FWD) dan penggerak semua roda (AWD). Seperti yang diperkirakan, tidak ada perubahan pada gaya eksterior, tetapi bodi mobil kini dapat dilapisi dengan warna Ignition Red. Pembeli masih dapat memilih dari berbagai aksesori opsional, termasuk paket STI Aero , yang menambahkan splitter, side skirt, ekstensi bumper belakang, dan spoiler belakang dengan warna Hitam atau Merah Cherry.
Subaru Impreza Smart Edition
Dari segi perlengkapan, Impreza Smart Edition hadir standar dengan navigasi dan pedal aluminium, sementara model AWD juga mendapatkan setir dan jok berpemanas. Pilihan opsional meliputi lampu jauh dan dekat LED penuh, lampu menikung, jok pengemudi elektrik 10 arah dengan fungsi memori, jok penumpang elektrik 8 arah, dan kaca spion yang terhubung dengan fungsi memori dan lipat otomatis.
Subaru Impreza dan Crosstrek versi terbaru sudah bisa dipesan di Jepang . Impreza Smart Edition dibanderol mulai dari ¥2.865.500 ($18.400) untuk versi penggerak roda depan (FWD) dan mulai dari ¥3.135.000 ($20.150) untuk versi penggerak semua roda (AWD). Bagi yang penasaran, paket opsional STI Aero menambah harga sebesar ¥194.260 ($1.200).
Di sisi lain, Crosstrek S:HEV dibanderol mulai dari ¥3.833.500 ($24.600) untuk varian Premium S:HEV dan naik hingga ¥4.053.500 ($26.100) untuk varian unggulan Premium S:HEV EX. Jika Anda menginginkan tampilan yang lebih tangguh, Crosstrek juga memiliki berbagai aksesori termasuk Paket Gaya Petualangan II yang harganya ¥146.960 ($940). Subaru Crosstrek Hanya Tersedia dalam Versi Hibrida di Jepang, Impreza Kembali ke Mesin Bensin Murni.
Sumber : Carscoops
