Otobandung – Sepeda motor memiliki beragam komponen penting, salah satunya adalah busi (busi) . Komponen ini berfungsi untuk mengubah tegangan listrik yang dialirkan oleh koil, menjadi percikan api yang akan mengubah campuran bahan bakar dan udara di ruang mesin yang telah dikompresi.
Seiring perkembangan teknologi mesin sepeda motor, busi atau busi pun hadir dengan beragam jenis sesuai kebutuhan, di antaranya busi nikel, busi resistor, busi platinum, busi iridium dan busi racing. Ragam busi tersebut memiliki perbedaan material ujung ujung elektroda yang menjadikan setiap busi memiliki performa yang berbeda.
Sama seperti komponen sepeda motor lainnya, kinerja busi juga terlihat oleh usia pakainya, kinerjanya akan berkurang seiring masa pakainya. Di sisi lain, komponen ini juga dapat dijadikan indikator untuk melihat kondisi sistem menyalakan sistem listrik di bagian kepala busi.
1. Abu-abu atau Merah Bata
Warna abu-abu atau merah bata pada ujung besi atau insulator menyatakan bahwa kondisi busi dalam keadaan baik dan normal. Pada kondisi ini, proses pembakaran di ruang mesin pun dalam keadaan optimal dan efisien.
2. Hitam dan Kotor
Elektroda busi berwarna hitam mengindikasikan ketidak seimbangan campuran bahan bakar dan udara. Kotoran atau lapisan karbon sisa pembakaran yang dapat membuat mesin jadi sulit dihidupkan, putaran mesin tidak stabil, dan konsumsi bensin menjadi lebih boros. Jika busi dalam kondisi kotor, maka harus segera dilakukan pelayanan dan pengecekan kondisi mesin.
3. Putih Pucat
Kondisi ini menunjukkan bahwa busi dalam keadaan terlalu panas. Jika tidak segera mendukung, maka komponen mesin di ruang bakar akan lebih cepat rusak, bahan bakar menjadi lebih boros, dan akselerasi motor menurun. Untuk menghindari kondisi ini, merujuk pada spesifikasi yang sesuai rekomendasi buku baru pemilik dan lakukan penggantian tipe bisnis dengan spesifikasi yang sesuai.
4. Aus
Busi dapat menjadi aus jika pengapian terlalu cepat dan pengurangan waktu pendinginan, yang akan berdampak pada penurunan akselerasi dan power sepeda motor. Pastikan jenis bahan bakar yang digunakan telah sesuai dengan buku baru pemilik sepeda motor Honda agar busi terhindar dari kondisi aus, dan lakukan penggantian busi baru jika diperlukan.
5. Hitam dan Berlumur Oli
Ujung busi berwarna hitam dan belumur oli, bisa jadi indikasi bahwa ada kebocoran ring piston sehingga oli mesin yang masuk ke ruang bakar. Kondisi ini dapat membuat sistem pembakaran campuran udara dan bahan bakar tidak sempurna sehingga asap knalpot menjadi lebih tebal. Tentu saja hal itu akan meningkatkan pencemaran udara dan mengganggu orang lain di sekitar. Jika kondisi ini terjadi, segera periksa tekanan kompresi dan kondisi busi.
Karena setiap komponen motor harus diperhatikan dengan baik, maka lakukanlah pemeriksaan dan perawatan secara rutin di bengkel motor terdekat setiap kondisi sepeda motor dapat teratasi dengan baik oleh ahlinya. Selalu mengutamakan performa sepeda motor kesayangan anda dalam kondisi optimal, sehingga perjalanan anda selalu aman dan nyaman.
Sumber : astra-honda.com
